МЖА (Rail-Club.ru)

Виктор Петрович: У меня ? А где будет размещаться "гнездо" РА-2 или РА-3 которые будут обслуживать маршрут Керчь-Анапа. Судя по расписанию, если в Анапе то хватит ли четырех минут для оборота обеденной в Керчи. А если в Керчи то у второй РА-2 ночевка в Анапе до обеда. Или они будут завязаны с другими маршрутами? и базироваться будут Джанкое? или еще где?

Eltigen:
Вопрос к сведущим: Темрюк вообще когда-нибудь имел пассажирское сообщение (ПДС, пригород)?

Prandtl:

Eltigen:
Вопрос к сведущим: Темрюк вообще когда-нибудь имел пассажирское сообщение (ПДС, пригород)?

Если что-то там и было, то до 90х и в виде грузопассажирских.

Советский Плацкарт: Кстати, еще один перевалочный пункт на курорты Азовского моря можно развить - Голубицкая рядом, например.

Jegor Trubnikov:

DJK: Я как-то спрашивал, но тема не заинтересовала обитателей форума. Мне кажется, сейчас будет в тему ещё одну попытку сделать.

Каким вы видите минимально возможное время движения "бешеного" поезда Москва - Симферополь лет через 5, если на разных Каланчёвских и Басманных придут адекватные управленцы?

Меня интересует, что вообще можно реконструировать за адекватные деньги на этом направлении. Например, возможность ускорения на участке до Воронежа хотя бы по самому быстрому поезду, ускорение на новом участке вокруг Чертково, реконструкция кривых путей перед Ростовом (между Каменском-Шахтинским и Ростовом), обход Ростова с вероятной новой остановкой в черте города Ростов в районе развилки, спрямление путей между Протокой и Вышестеблиевской, спрямление путей на равнинных участках перед Джанкоем. Прокомментируйте, пожалуйста, что из этого реально, что нет?

Думаю, что в реалиях 21 века и нового технологического уклада поезда между Москвой и Севастополем должны ходить не более суток. Интересны перспективы на 5-10 лет при наличии воли в органах управления.

Строительство участка Елец-Воронеж даст минимум 2 часа ускорения, а скорее всего все 3. И не только в Крым, но и вообще по коридору Центр-Юг.
Далее следующий затык - участок Россошь (а наверное даже Лиски) - РнД. Если не строить там 3й путь, то имеет смысл строить участок Анна-Таловая и Калач-Морозовск. Пусть даже это будет тепловозная однопутка.
В Крым серьёзно вкладывал бы только после решения всех проблем на "материке". Ну не поцреот я... шо поделать

Пасслипецкого:

Советский Плацкарт: Кстати, еще один перевалочный пункт на курорты Азовского моря можно развить - Голубицкая рядом, например.

Вино там появилось хорошее, да. А это курорт? Не знаю просто местных реалий.

Иван12: Третий путь от Лихой до Ростова построили бы. Дальше Замчалово уже сколько лет продвинуться не могут.

Максим П.:А нужен ли там третий путь? Я был в том году на линии Лихая - Волгоград, и не сказать, чтобы движуха уж прям таки обрадовала для двухпутки.

Пасслипецкого:Вино там появилось хорошее, да. А это курорт? Не знаю просто местных реалий.