МЖА (Rail-Club.ru)

Как могли мало ездить в поезде, который являлся единственным наземным видом транспорта в Крым, до которого оставалось 4 километра пролива с регулярно (кроме периода штормов, но они осенью и зимой) ходившими паромами?

И почему пролив рассматривался как серьёзное препятствие? А раньше - не рассматривался. Для меня новость, что были даже поезда Ленинград - Анапа через пролив. Это означает, что пролив не считали за преграду.

Автобусы и автомобили вы к наземным видам транспорта не относите?

Спец.паромов таких у нас не осталось, как при СССР

Сейчас открыли движение по автомобильной части Крымского моста. В будущем году - будет открыта ж.д. часть моста. Зачем сейчас поезд в порт, из которого паромы уже не ходят регулярно, да и нет нужды - можно доехать автотранспортом через мост? А с будущего года - напрямую на поезде. Да и когда моста не было: паромы ходили через пень - в колоду, и ж.д. ПС перевозился только с техническими целями.

Может и Болаша отправить вслед за Губиным и Похабычем ?!

Три месяца назад моста не было, зачем два года запихивали в автодрянь и гнобили в ней сто километров, привозя к парому, прямо у которого - станция Кавказ? Вот этого в упор не понимаю.

bsd: И почему пролив рассматривался как серьёзное препятствие? А раньше - не рассматривался. Для меня новость, что были даже поезда Ленинград - Анапа через пролив. Это означает, что пролив не считали за преграду.

— Кто будет отвечать?
— Отвечает товарищ Губин.
ЖД перевозки в сообщении с Крымом

bsd: Три месяца назад моста не было, зачем два года запихивали в автодрянь и гнобили в ней сто километров, привозя к парому, прямо у которого - станция Кавказ? Вот этого в упор не понимаю.

ЖД перевозки в сообщении с Крымом

Приветствую всех участников форума. Освежаю тему сентябрьскими фото.

Фото на развилке на Анапу и Тамань (Темрюк, Порт-Кавказ).

Фото с окрестностей села Джигинка.

Фото в районе кривой в селе Джигинка.

Был в этих местах в августе , провода ещё не было.

Камрады, а сможет ли кто просветить относительно "правого поворота" в районе 9 км.: жив ли он? Электрифицирован ли? Это я всё об гипотетических поездах из Крыма в сторону Новороссийска/Краснодара/Сочи пекусь. Я правильно понимаю, что, к примеру, анонсированный Симферополь-Екатеринбург должен будет направлен именно через Варениковскую-Абинскую-Энем-Краснодар?
Всё, увидел. 129-й, к примеру, именно так и идёт.

Eltigen:Камрады, а сможет ли кто просветить относительно "правого поворота" в районе 9 км.: жив ли он? Электрифицирован ли? Это я всё об гипотетических поездах из Крыма в сторону Новороссийска/Краснодара/Сочи пекусь. Я правильно понимаю, что, к примеру, анонсированный Симферополь-Екатеринбург должен будет направлен именно через Варениковскую-Абинскую-Энем-Краснодар?
Всё, увидел. 129-й, к примеру, именно так и идёт.

По состоянию на апрель 2018 г. ещё не был электрифицирован. Полагаю, что очень скоро и до него дойдёт сия участь.

Polubox: Фото в районе кривой в селе Джигинка.

Был в Джигинке в сентябре, что-то не увидел никаких признаков строительства платформы. Будут ли электрички останавливаться в этом населенном пункте?