МЖА (Rail-Club.ru)

Стараюсь по мере своих возможностей.

С 7 ноября 2019 г. на железнодорожном участке Разъезд 9 км – Юровский – Анапа и​ Юровский – Вышестеблиевская будет подано высокое напряжение в контактную сеть – 27,5 кВ и высоковольтные линии электроснабжения​ – 10 кВ.

Хорошая новость! С 8 декабря ряд поездов в Анапу пойдут под электровозами, конкретно №11/12 Москва-Анапа-Москва ускоряют на 40 мин. И ласточка с Ростова назначается.

Из двух "Ласточек", следующих из Ростова в Новороссийск с разницей в час, одна будет перенаправлена а Анапу?

Виктор Петрович: Хорошая новость! С 8 декабря ряд поездов в Анапу пойдут под электровозами, конкретно №11/12 Москва-Анапа-Москва ускоряют на 40 мин. И ласточка с Ростова назначается.

Как подпишут акт - будет телеграмма с изменениями почти по всем пассажирским поездам участка 9 км-Юровский. Что называется - новый график ещё не вступил в силу, а на него уже готовятся изменения

Виктор Петрович: Хорошая новость! С 8 декабря ряд поездов в Анапу пойдут под электровозами, конкретно №11/12 Москва-Анапа-Москва ускоряют на 40 мин. И ласточка с Ростова назначается.

Просто отличная новость. А что-нибудь по поводу Краснодар-Анапа слышно?

Polubox: С 7 ноября 2019 г. на железнодорожном участке Разъезд 9 км – Юровский – Анапа и​ Юровский – Вышестеблиевская будет подано высокое напряжение в контактную сеть – 27,5 кВ и высоковольтные линии электроснабжения​ – 10 кВ.

Просто прекрасно это слышать. По идее с 7 ноября до 8 декабря после всех приемных процедур и подписания акта мы должны увидеть в Анапе первый электровоз. Думаю, что это будет грузовой поезд под электровозом, ибо пассажирские пойдут только после 8 декабря.

По поводу Краснодар-Анапа всё тихо. А по поводу Ростов-Анапа уже озвучивалось ранее. №820 Ростов-Новороссийск спаренная по рзд. 9 км одна на Анапу другая далее в Новороссийск.

Да, была информация. Но могли всё переиграть - странно то, что две "Ласточки" подряд из Ростова идут в Новороссийск (хоть и в Краснодар одна из них заходит, а другая нет)

Виктор Петрович: По поводу Краснодар-Анапа всё тихо.

Возможно, есть понимание, что на этом маршруте "Ласточка" не конкурент автобусам ввиду большого времени хода и удаленности анапского жд вокзала от центра города?

Себастьян Бах:

Виктор Петрович: По поводу Краснодар-Анапа всё тихо.

Возможно, есть понимание, что на этом маршруте "Ласточка" не конкурент автобусам ввиду большого времени хода и удаленности анапского жд вокзала от центра города?

НУ почему. Летом при большой загрузке и приемлемым ценам на билеты очень даже конкурент. Учитывая пробки на автодорогах на въездах и выездах в Анапу и Краснодар. Просто скажем из Краснодара в Новороссийск летом идет 5 пригородных маршруток и по времени примерно столько ж, сколько и автобус.

Виктор Петрович: По поводу Краснодар-Анапа всё тихо. А по поводу Ростов-Анапа уже озвучивалось ранее. №820 Ростов-Новороссийск спаренная по рзд. 9 км одна на Анапу другая далее в Новороссийск.

Больше спасибо за инфу, ну значит будет ждать установки расписания пригородных электричек, куда скорее всего всунут Краснодар-Анапа.

С учетом огромных тех стоянок Анапских поездов на 20 год, говорить о пригороде в том направлении пока не приходится. Такое ощущение, что постройка Крымского моста и порта в Тамани руководство СКЖД ввела в штопор. Большинство ниток на Анапу замедляют в обеих направления. Пример №133 Анапа-Томск замедлен на 70 мин. (стоит в Юровский 60 мин. и следом в Киевский 30 мин.)

Проблема в двух платформах Анапы. Там по хорошему нужна третья и затыков не будет.

Обслужить три состава на двух платформах даже если по часу на состав это 72 состава. 36 пар в сутки. И сколько реально в пиковые нагрузки обслуживается составов? Максимум 10-15.