МЖА (Rail-Club.ru)

Вопрос по отображению билетов в системе экспресс-3.

Мне нужно купить несколько купейных билетов на поезд №65 Москва-Николаев до Харькова.

В шлюзе экспресса на сайте МЖА отображается отсутствие купейных билетов на данный поезд на 2-е ноября на участок Москва-Харьков, но наличие довольно большего числа купейных мест на этот же поезд и это же число если выбрать наличие мест Москва-Николаев. Кассир в кассе сказала, что билеты до Харькова на данный поез можно будет купить за 5 дней до отправления. В то же время 2 билета купить получилось.

Вопрос к уважаемым форумчанам:

С чем связано недоступность билетов до Харькова и доступность до Николаева?
Возможно ли как-нибудь приобрести билеты до Харькова на существуюшие свободные места? Может кассиру надо указать что-то посмотреть в системе, чтобы она смогла увидеть и продать билеты до Харькова?

(Купил бы билеты на другой поезд, но, к сожалению, подходит только этот)

Заранее спасибо за ответы

heming:С чем связано недоступность билетов до Харькова и доступность до Николаева?

С тем, что там стоит запрет на продажу до ближних станций. Снимут за сутки. Возможно, за 5 дней выдадут в продажу факультативные вагоны, на них ограничений может не оказаться (а могут и оказаться).

Насчет другого поезда - а чем вас 211й не устраивает?
Он на 10 минут позже идет из Москвы, в Харькове в 7-48 (а с учетом того, что из николаевского поезда до прохождения ПТК никого не выпустят, реальная разница с николаевским поездом по прибытию будет минут 20).

211-й не устраивает по двум причинам.

1.В Харькове мне надо пересесть на другой поезд, уходящий из Харькова в 8-17. Если 211-й хотя бы немного опаздает, то билеты купить не успею

2. 211-й поезд является страшным скотовозом. Туда войти в вагон страшно - за что не возьмешься - отваливается, да ехать в нем мягко говоря тошно - грязь, дырки в полу и т.п.

По поводу факультативных вагонов - вроде кассир их скорее всего и имела ввиду.

Отчего зависит добавят факультативные вагоны или нет?

heming:2. 211-й поезд является страшным скотовозом. Туда войти в вагон страшно - за что не возьмешься - отваливается, да ехать в нем мягко говоря тошно - грязь, дырки в полу и т.п.

Совершенно верно. Но 65-й по его внешнему виду не сильно лучше.

heming:Отчего зависит добавят факультативные вагоны или нет?

1. От пассажиропотока
2. От наличия этих вагонов
3. От работы соответствующих служб, которые могут проспать назначение этих вагонов, а могут и не проспать.

heming:В Харькове мне надо пересесть на другой поезд, уходящий из Харькова в 8-17. Если 211-й хотя бы немного опаздает, то билеты купить не успею

Ясно. Тогда формулируем вопрос следующим образом - а куда вам вообще надо ехать?

Kotenok:Ясно. Тогда формулируем вопрос следующим образом - а куда вам вообще надо ехать?

В Полтаву, но с учетом выезда из Москвы после конца рабочего дня (после  18-00) и максимально ранним с учетом такого времени выезда прибытием в Полтаву.

НИКОЛА:Совершенно верно. Но 65-й по его внешнему виду не сильно лучше.

ну не согласен. 65-й, хотя и побитый жизнью, но, что называется, "честный трудяга". а вот 211-й иначе, как скотовозом, назвать нельзя.

211-й не просто скотовоз, а супермегаскотовоз.

Если бы был конкурс не фирменных поездов, а скотовозов то первое место бы он не занял, но в призовую тройку вполне мог бы претендовать.

Проблема описанну. в теме решил просто - взял билеты до первой станции , куда они были открыты - до Днепродзержинска, то есть выкинул (или подfрил то ли УЗ то ли РЖД) 250 рублей с билета.

Из принципа не буду уведомлять проводника о том, что схожу в Харькове , раз продажа до Харькова была закрыта. Может даже выйду с коллегами по поездке через другой вагон, дабы места до Днепродзержинска никому не продали, а там они уже никому не будут нужны. И УЗ в этом случае получит пустые места от Харькова-Николаева из-за своей политики закрытия продажи части мест.

heming:Из принципа не буду уведомлять проводника о том, что схожу в Харькове , раз продажа до Харькова была закрыта. Может даже выйду с коллегами по поездке через другой вагон, дабы места до Днепродзержинска никому не продали, а там они уже никому не будут нужны. И УЗ в этом случае получит пустые места от Харькова-Николаева из-за своей политики закрытия продажи части мест.

Тут вряд ли дело в УЗ, скорее в РЖД. Обычно всегда на дальние поезда ставится регулировка, чтобы не получалось, что места проданы до ближних станций, а до дальних люди купить не могут

А сейчас сведения о освобождающихся местах не подаются через проводников, все делается через систему Экспресс. Так что хоть проводника, хоть начальника поезда предупреждайте - билет на Ваше место в системе Экспресс не появится... А вот безбилетника они посадить могут.

Maximus71:Тут вряд ли дело в УЗ, скорее в РЖД.

как траз дело в УЗ - поезд принадлежит УЗ, и именно УЗ определяет, какой запрет ставить.

heming:  Может кассиру надо указать что-то посмотреть в системе, чтобы она смогла увидеть и продать билеты до Харькова?

И что же все так любят кассирам что-либо указать...Т. е., по определению, кассир - тупица, и без Вашей указки ничего не умеет...
Сорри за офф...

кассир:И что же все так любят кассирам что-либо указать...Т. е., по определению, кассир - тупица, и без Вашей указки ничего не умеет...
Сорри за офф...

Понимаете ли, (я никого не хочу обидеть, особенно вас), но в сообщении с Украиной это как правило именно так.

Ну, с обратным выездом понятно, но "туда"-то чего можно накосячить?!

это вы понимаете. а простой пассажир, видя, что косячат с обратным выездом, думает, что и туда есть какие-то хитрые приемы.