МЖА (Rail-Club.ru)

Maximus71:Наконец хоть кто-то понял разницу между фирменными и нефирменными поездами и за что платятся деньги   :)

видите ли, если в один прекрасный момент пассажир зайдёт в фирменный поезд и обнаружит там пьяного проводника, разбитые окна и заблёванный туалет, он конечно, может написать жалобу. а ржд может ему ответить - а чего вам не нравится? почему вы считаете, что такой поезд не соответствует фирменному? и пассажир не сможет ничего возразить. потому что доступного пассажирам документа, где чётко прописано, какими именно (по пунктам!) свойствами должен обладать фирменный поезд - не существует. или я неправ? тогда прошу ссылочку на такой документ. если он существует - тогда претензии снимаются.

а если его не существует - фирменность является примочкой, которая обязывает пассажира платить за проезд в полтора раза больше, но с юридической точки зрения - не накладывает на железную дорогу никаких дополнительных обязательств. а такого быть не должно.

хм. пока я отвечал, максимус успел удалить своё сообщение. ну что же, пусть оно останется в виде цитаты...

Это не он удалил. Это сообщение (равно Фыва как и твое) нарушает правила раздела. А потому они будут снесены в Пассажирские перевозки.

Внутренний документ существует. Называется "Стандарт фирменного поезда"

А что мешает сделать его внешним, для широкого круга общественности?

Maximus71:Внутренний документ существует. Называется "Стандарт фирменного поезда"

может быть. но пассажиры должны знать, за что они платят деньги. а закрытость данного документа даёт ржд возможность в любой момент уйти от ответственности (а такая возможность с точки зрения логики бизнеса - это же хорошо, не так ли?). то есть - такого документа, можно сказать, нет. соответственно - фирменность - это пустой звук, за который, тем не менее, пассажир должен платить весьма ощутимые суммы.

НИКОЛА:Это не он удалил. Это сообщение (равно Фыва как и твое) нарушает правила раздела. А потому они будут снесены в Пассажирские перевозки.

а, понял.

у меня,например,есть описание услуг и описание фирменного поезда) приходите, копию сделаю)))

Nata:приходите, копию сделаю)))

а с работы за такое не выгонят?

но всё равно, проблемы это не решает. даже если эту копию размножить и пустить в широкие массы - юридической силы такая копия не имеет.

а причем тут это.Написано на бумаге например о Юности)))) Что входит в услуги и все такое.На вокзалах по идее должна это инфа висеть для пассажирах.

Nata:На вокзалах по идее должна это инфа висеть для пассажирах.

ну так о том и речь. а то - деньги берут, а за что - непонятно.

А вот интересно было бы хотя бы по одному поезду такой стандарт почитать. Может есть возможность скан сюда повесить?

На самом деле даже внутренний документ имеет определенную юридическую силу.
Но список услуг - это вполне открытая информация.

По опыту проезда в фирменных поездах:

В Следующих фирменных в котрых ездил либо в коридоре либо в папке в каждом купе был перечень услуг , в том числе тех , из-за которых поезд имеет статус фирменного. Самое интересное, что чай-кофе-пиво-воды в фирменных поездах дешевле. Так как в нефирменных проводники просто напросто барыжничают, назначая свои цены. В фирменных же услуги только по прейскуранту.


Буревестник 1, 2
"Янтарь" Москва-Калининград
"Юность", "Невский экспресс" Москва-Спб
"Двина" Москва-Полоцк
"Славянский экспресс " Москва- Минс
"Могилев " Москва-Могилев (могилевская группа вагонов)
"Столичный экспресс" Москва - Киев

В  фирменном поезде

"Юрмала" Москва-Рига списка услуг нет.

Вывод в большинстве фирменных поедов, ИМХО, такой документ есть и доступен пользователю (пассажиру)

Необходимо, чтобы этот список был доступен ДО поездки, а не внутри поезда.

до поездки можно это посмотреть на вокзалах. Кстати,я видела на каком-то сайте описани и фото фирменных поездов! Если что-то хочешь найти,то всегда найдешь.И не стоит говорить что ничего нигде нет! Все доступно,если человеку это надо