МЖА (Rail-Club.ru)

Если я правильно понимаю ситуацию, то теперь в этом фирменном поезде отменили практику факультативных вагонов.
В связи с этим хочется узнать, сколько мест в трех имеющихся плацкартных вагонах находится в брони сервис-центров, в брони вокзалов (если таковая есть) и проч., и когда она снимается.
Интерес не праздный: нужно для двух пожилых пассажиров купить через Интернет билеты (хотя бы с одним нижним небоковым местом) на конкретную дату середины сентября из Пятигорска в Москву, а потом - и обратно.
С обратным билетом, скорее всего, будет проще, т. к. он будет браться за 45 суток. А вот с билетом в Москву проблемы: нижние небоковые места на нужную дату и ближайшие к ней дни отсутствуют в принципе.
Нужна помощь форумчан...

vertigoavi:Если я правильно понимаю ситуацию, то теперь в этом фирменном поезде отменили практику факультативных вагонов.

факультативные вагоны вещь очень не надежная. Признак факультативности могут легко снять например за пару недель до отправления под кого-то, оставшиеся места уйдут в определенную бронь, откуда их благополучно и растащат. Т.е. к заветной дате в 5 суток выходить в свободную продажу будет нечему.

vertigoavi:А вот с билетом в Москву проблемы: нижние небоковые места на нужную дату и ближайшие к ней дни отсутствуют в принципе.

дату назовите.

У меня другое предложение
Все, что не относится к теме, обсуждайте в специально предназначенном для этого разделе "Болтовня". Конкретные вопросы мной обозначены в первом сообщении данной темы. И вопросы, обращаю внимание, имеют практическую ценность.
Пока только Михаил Тверской хоть что-то написал по существу. В отличие от вас. Насколько я помню свою историю сообщений на данном форуме, вы не первый раз пытаетесь устроить пустой диалог-препирательство, да еще и не имеющее прямое отношение к теме

vertigoavi:У меня другое предложение
Все, что не относится к теме, обсуждайте в специально предназначенном для этого разделе "Болтовня".

ок, предложение принимается. ветка будет отредактирована (в том числе и ваши сообщения). при появлении подобных "болтологических" уклонов в ваших сообщениях в данной теме они будут потёрты (естестваенно, если я их увижу). свои сообщения соответствующего уклона я, естественно, из темы тоже снесу.

з.ы. исполнено.

Что-то тема "остыла"... А вопрос все еще открыт.
Пытался выяснить на форуме "Экспресс-3", но там сообщения долго пропадают на проверке администратором, а регистрироваться не хочется...
Поэтому задам тот же вопрос здесь. Надеюсь, что здесь все же найдется пользователь со свободным доступом в Экспресс-3. На форуме сайте Экспресса-3 таковых, видимо, нет
Интересует, почему не поступают в открытую продажу (если под ней подразумевать продажу билетов в обычных кассах, при условии, что места в таких кассах те же, что и в общедоступной справке Экспресс, и через Интернет) места №№9-20 вагона 3 в составе поезда 003 Кисловодск-Москва, а также места №№1-6 и №№9-20 вагона 2 в составе поезда 004 Москва-Кисловодск.
Хочется знать, куда и кому уходят эти места, а также когда их остатки (если они, конечно, будут) поступят в открытую продажу.

Абсолютно точно не скажу, обычно расклад такой: 4 места находится в одной из броней МЖА (для нужд аппаратов ГД, СФ и т.д.), 8 мест в брони вокзала (для инвалидов ВОВ, милиции). Судя по тому, что в 4-м поезде не поступает в предварительную продажу более чем 12 мест, 6 мест МОГУТ выделяться для продажи в Кисловодск, либо на летний период увеличиваются первые две брони.
Примерно такой же расклад и с обратным поездом № 3. Там, вероятнее всего, все 12 мест находятся в одной или двух бронях вокзалов региона КМВ.
В Москве места, выделенные для МЖА, появятся в свободной продаже в 2 часа ночи в день отъезда, а вокзальные - в 6 утра. В Кисловодске, возможно, сколько-то мест появляется за сутки до отхода поезда, но скорее всего все места из брони передаются для свободной продажи за 2 часа до отправления поезда. Сервис-центры своих броней не имеют, реализуют места только из общей продажи.

Миша_н:Сервис-центры своих броней не имеют, реализуют места только из общей продажи.

А это зависит от того, какие права даны терминалу кассира в сервис-центре - своих броней у него нет, но он вполне может, если это ему разрешено, таскать места из "чужих".

Миша_н:Сервис-центры своих броней не имеют, реализуют места только из общей продажи.

Сотрудница сервис-центра вокзала Пятигорска сообщила мне по телефону, что сервис-центр имеет собственные места в поезде...

А это зависит от того, какие права даны терминалу кассира в сервис-центре - своих броней у него нет, но он вполне может, если это ему разрешено, таскать места из "чужих".

Ну, почти верно. Сейчас как таковых броней у сервис-центров нет, но в некоторых ЦФТО могут оформлять билеты по паролям, полученным из ЛБК/ОДБ. Места на этих паролях, конечно, не из свободной продажи.

vertigoavi:Сотрудница сервис-центра вокзала Пятигорска сообщила мне по телефону, что сервис-центр имеет собственные места в поезде...

Ага. "Покупайте наших слонов" 

Сотрудница сервис-центра вокзала Пятигорска сообщила мне по телефону, что сервис-центр имеет собственные места в поезде...

Уважаемый vertigoavi!
Боюсь, что в таком случае Вам не удастся действовать в соответствии с планом, опубликованном в открытии этой ветки - через Интернет (я полагаю, что имелись в виду электронные билеты) места, взятые из брони, оформить не удастся никак...
Мне, правда, сегодня удалось "переправить" в Сочи места, но из 2 заказов по 2 места только 1 можно было передать, второй "упал" в ту же бронь, откуда был взят.

Миша_н:Мне, правда, сегодня удалось "переправить" в Сочи места, но из 2 заказов по 2 места только 1 можно было передать, второй "упал" в ту же бронь, откуда был взят.

А в чем, если не секрет, состояла ситуация? Расскажите технологию, может пригодится, если это возможно делать простому смертному

Боюсь, простому смертному технология недоступна. В личку могу ситуацию описать.

На 29.08 на поезд 004 появилось одно свободное нижнее плацкартное место в вагон 2 под номером 9(!). Это место как раз из моего списка. Как оно попало в свободную продажу сегодня?

сдал кто-то