МЖА (Rail-Club.ru)

В суботу возвращался из Ростова "Платовым". Увидев на ростовском вокзале вместо привычных синих вагонов с красной полосой зеленые, был очень удивлён. Войдя в него, обнаружил полуобшарпаные вагоны, которые, по всей видимости, достали из дальнего угла. Особенно это было заметно в купейных вагонах. Откуда они взялись такие, зелёные, и куда делись оригинальные вагоны.
P.S. Мои соседи говорили что Платов резко упал в качестве.

а теперь (с ввода прошлогоднего графика) платов перестал быть скоростным поездом. поэтому - всё закономерно, думаю, скоро он станет обычным, среднестатистическим поездом. обихаживать будут (если будут вообще) тихий дон.

Видел со стороны новые вагоны Тихого Дона - серебристые, шик, блеск, красота. В составе Платова такой был только один. Может, со временем все будут такими? Кстати Платов и не был скоростным был скорым и остался им так же как и Тихий Дон

нет, до прошлого года именно платов и был скоростным - доходил до ростова меньше, чем за 17 часов, и при этом был нефирменным. соответственно, пользовался он бешеной популярностью. но в прошлом году железнодорожники решили, что это нелогично и поменяли платова с тихим доном местами...

Подождите, но ведь скоростным называется поезд, идущий со скоростью больше 110 км/ч, и нумера он имеет 160-е, и стоит он соответствующе. Ни Дон, ни Платов под эти категории не подходит.

с формальной точки зрения вы, конечно, правы. но отбросьте магистраль москва-питер и укажите мне хоть один поезд, который свой маршрут проходит со скоростью более 110 км/ч. лично мне даже близко в голову ничего не приходит. что касается номера - то и с этим у нас всё не строго. я просто хотел сказать что платов тогда был самым быстрым поездом от москвы до ростова (проходил это расстояние менее, чем за 17 часов), и при этом был нефирменным.

Правда Ваша. Но с другой стороны, посмотрите что получалось. Дорогой Дон останавливался на множестве станций, где не останавливался дешёвый Платов, в результате пассажирам, следующим до этих станций приходилось переплачивать! Каково им было? Теперь же этой несуразицы, слава богу, нет.

да нет, конечно, то, что поменяли тихий дон и платова местами, весьма логично. но из этого следует, что платов скоро превратится в среднестатистический российский поезд (с чего вся дискуссия началась).

Ох как не хочется, чтобы это случилось! Обнадёживает лишь то, что Платов уже достаточно давно был нефирменным, и это не мешало ему быть хорошим. Кроме того в составе был абсолютно новый купейный вагон (восьмой).