[v_gildenberg]

Взбудоражили коллектив! Места 37, 38. С ним тоже геморрой. Вообще, они идут в продажу при обороте поезда/состава свыше 6 суток. 1-4 места для отдыха поездной бригады тогда. Геморрой в плане того, что при замене вагона на модель "61-479", где в купе проводников отсутствует вторая полка , начинается лихорадочная суета - куда гражданина этого девать с 38 места. Были инциденты. Во-вторых, пресловутая проблема "очередь-в-туалет-кипятильник-где-проводник???". Тут спасает табличка:"извините, здесь нет проводника". В-третьих, работающий э/распределительный щит за стеной. В ГДР-ских вагонах его нет, он упирается в туалет, но в ТВЗ-вагонах с 1993 года он аккурат за стенкой и иногда радует щелчками и жужжанием. Сомнительное удовольствие ехать там. Хотя с животными или с маленькими детьми думаю самое то. Конечно, можно было бы ввести технологический резерв для подобного рода пассажиров. За это отдельную плату, разумеется.

[Пасслипецкого]

Нужно заранее подавать заявки

Нужно заранее обозначать глубину подачи заявок!
Вот, 115-й и увёз лишнее свободное... купе

[Лисичка]

Игорь Владимирович, как вам не стыдно

[serg]

Я правильно понимаю (по предшествующей дискуссии), что теперь, когда в 115/116 поезде 37 место перестало поступать в продажу - для комфорта отдельных лиц - из продажи изымаются целые купе?
Все вокруг колхозное - все вокруг мое...

[Лисичка]

Непонятно почему вы так решили.
Как понимаю, ребята общаются в шутливой форме.
Чтобы изменить численность мест в вагоне, поступающих в продажу, данное действо необходимо, как минимум за 10 дней, заверить у начальника филиала.

[Пасслипецкого]

Чтобы изменить численность мест в вагоне, поступающих в продажу, данное действо необходимо, как минимум за 10 дней, заверить у начальника филиала.

Так, понял. Вам слать сразу?

Г-н serg, правильно понимаете: из продажи изымаются отдельные купе при... предшествующем выкупе в них 4-х мест одним пассажиром сразу.

[Лисичка]

Так, понял. Вам слать сразу?

С радостью примем Только у меня нет прав на данные манипуляции в программе))

[serg]

Чтобы изменить численность мест в вагоне, поступающих в продажу, данное действо необходимо, как минимум за 10 дней, заверить у начальника филиала.

Так, понял. Вам слать сразу?

Г-н serg, правильно понимаете: из продажи изымаются отдельные купе при... предшествующем выкупе в них 4-х мест одним пассажиром сразу.

Так бы и объяснили, а то загадками изъясняетесь...

[Wowan]

Пора делать вагоны с частью купе половинками.

Пора много чего делать, но сейчас приоритетный нацпроект — оснащение новых вагонов розетками. Глядишь, к 2078 году победят.

[Frankie]

Во-вторых, пресловутая проблема "очередь-в-туалет-кипятильник-где-проводник???". Тут спасает табличка:"извините, здесь нет проводника". В-третьих, работающий э/распределительный щит за стеной. В ГДР-ских вагонах его нет, он упирается в туалет, но в ТВЗ-вагонах с 1993 года он аккурат за стенкой и иногда радует щелчками и жужжанием. Сомнительное удовольствие ехать там.

Ехал двое суток от начальной до конечной при почти заполненном вагоне, правда, с одним 37-м. Проблемы "во-вторых" не было ни разу, а жужжание да, было, в тишине особенно ощущалось, но где ж она, тишина-то в поезде. Ну и плюсы с лихвой перекрывают эти "минусы": все купе моё, что хочу, то и делаю, персональная розетка, персональный столик.

[Komandor]

Ни каких проблем
Ездил уже около десяти раз и в разных модельных годах и на разных маршрутах

Во-вторых, пресловутая проблема "очередь-в-туалет-кипятильник-где-проводник???". Тут спасает табличка:"извините, здесь нет проводника". В-третьих, работающий э/распределительный щит за стеной. В ГДР-ских вагонах его нет, он упирается в туалет, но в ТВЗ-вагонах с 1993 года он аккурат за стенкой и иногда радует щелчками и жужжанием. Сомнительное удовольствие ехать там.

Ехал двое суток от начальной до конечной при почти заполненном вагоне, правда, с одним 37-м. Проблемы "во-вторых" не было ни разу, а жужжание да, было, в тишине особенно ощущалось, но где ж она, тишина-то в поезде. Ну и плюсы с лихвой перекрывают эти "минусы": все купе моё, что хочу, то и делаю, персональная розетка, персональный столик.

Ездил две недели назад на "Тюмени" по маршруту Москва - Ебург, оба раза на 37 месте в 11 вагоне. Электрощит особо не мешал, перепутали с купе проводника только один раз (днем), электрощит не мешал особо, только по разу сработала сигнализация (проводника вызвали, звук мерзкий правда!), но через пару минут она ее отключала, дело тоже было днем. На обратном пути еще были тюки с бельем где-то сверху приткнуты...Впечатления только положительные - работал, спал, принимал пищу по своему графику, время спокойно подумать о жизни было :) Не тесно, полка обычная, из багажа - средний чемодан и рюкзак - все разместилось. Так что для интровертов и эгоистов лучше не придумаешь

Ну не знаю, когда в 61-4179 на 37 месте ездил - не замечал никаких мешающих звуков от щита.
Это в немцах релейный регулятор напряжения часто (и громко) щелкает в щите, что хорошо слышно в примыкающем туалете. В обычных купе тот же генератор "поет" и воздушный поток вентиляции шумит. Но это же поезд!
Зато на 37 месте нет трех незнакомых людей (которые тоже далеко не беззвучные, к слову) - и это главное!

[yuyup]

А почему пропали 37ые места в 642 поезде? Еще летом были!

[Johnko]

Только что опять купил 37 место в "России" 002 Владивосток-Москва. 38-го, судя по всему, в купе нет. Посмотрим.