МЖА (Rail-Club.ru)

У кого есть служебки С РАССТОЯНИЯМИ, напишите, пожалуйста, служебку любого поезда Москва Окт - С-Петер-Гл. Без расстояний у меня есть, но нужно с расстояниями...

Поскольку служебка Октябрьской жд, то расстояния от Питера.

С-Петербург Гл 0
С-Петербург Т.М. 2
5 Км
Обухово 11
Славянка 17
Колпино 25
Саблино 41
Тосно 53
Ушаки 64
Рябово 73
Любань 83
Торфяное 110
Чудово-Московск 118
Гряды 142
Большая Вишера 152
Малая Вишера 162
Бурга 182
Мстинский Мост 189
Торбино 216
Боровенка 232
Окуловка 249
Угловка 269
Алешинка 297
Березайка 305
Бологое-Моcк 319
Бушевец 326
Академическая 345
Леонтьево 356
Вышний Волочек 364
Елизаровка 371
Осеченка 380
Спирово 398
Калашниково 419
Шлюз 437
Лихославль 441
Дорошиха 478
Тверь 483
Редкино 518
Завидово 531
Решетниково 545
Клин 561
Подсолнечная 585
Поварово 1 598
Крюково 611
Сходня 620
Химки 631
Ховрино 637
Москва-Окт-Тов 647
Москва Окт 650

Спасибо! Даже +2, но пока +1, а через три часа еще плюс 1))

Может пишу не совсем по контексту темы, но по названию мне точно сюда

Возникла ситуация, что в служебном расписании указана максимально допустимая длина поезда в 15 вагонов, тем не менее, фактически в рейс отправляется 17, то есть на два вагона больше. Отсюда вопрос, как объяснить подобную ситуацию? Является ли служебка, таким документом, содержанием которого можно пренебречь в случае необходимости, и изыскать дополнительные резервы для отстоя состава (как я понимаю, количество вагонов ограничено именно из-за этого)?

Доп.вагоны включаются отдельным распоряжением. Лишь бы длина приёмо-отправочных путей позволяла. Есть понятие максимально допустимая длина поезда (Например по Москве-Пав. - 21 вагон), а есть максимальная схема состава. Так вот в пределах максим.допустимой длины можно включать доп.вагоны по отдельному указанию.