МЖА (Rail-Club.ru)

Сегодня просматривая назначения обнаружил 188 Куопио-Москва-Киевск. Из Бусловской 3.01 через Спб-ЛАД 2.30-2.48, Бологое 7.00-7.10, Тверь 8.52-8.55, Поварово 3  10.29-11.25, Пожитково 13.17-14.08, Бекасово 1 в 14.15 Мск.квск. В 15.25

А что есть Куопио?
А вообще, из Твери в Москву за шесть с половиной часов - это здорово. К тому же - на Москву-Киевскую! (Остаётся только порадоваться за тех, кто может проехать этим маршрутом) Если бы народ нашей страны больше ценил железнодорожный транспорт и было бы много рэйлманов, то этот состав фаны ПДСов раскупили бы сами

хельсинки-москва поезд

доп на нг

Было после Нового Года 187Х Куопио-Москва Киевская 15.35-15.25 и 129Я Куопио-Москва Киевская 17.40-17.57 на 3 чтоли января. Только вот не знаю, открывали ли продажу на них или просто составы возвращали.

А чего не продавать то? Номер то не 5487.

Я бы  если ехал, то до Киевского  точно бы не поехал, хоть и любитель ж.д. и поездов.

В Твери сошел бы. Из Поварово топать далековато до электрички.

Хоть его и ВЧД 15 формировала, всё равно надо его на Курский принять было. А там уж по кольцу оттащить маневровым.

Напрасно вы так. Наверняка ценители редких маршрутов воспользуются таким редким поездом

Кстати, идея сама по себе неплохая для замедления поездов в пути. Пару лет назад читал в каком-то жд-журнале (один из тех, что выдают в поезде), что было бы неплохо на направлении Москва-Питер запустить поезд-гостиницу, который бы отправлялся из одной столицы в районе 8-9 часов вечера, а в другую столицу прибывал бы в 8-9 часов утра. Так в этом журнале какой-то ответственный товарищ говорил о неизбежных сложностях с организацией такого маршрута, т.к. этому поезду придется пропускать другие поезда. А если такой поезд запустить с Москвы-Киевской, то сложностей, думаю, будет меньше.

Ламер тот ответственный товарищ. Где поставить существующй поезд гранд-экспресс куча мест. Да хоть на те же пути гди днем николаевский и КС стоят - на Моссельмаше или в малино. В Твери есть свободный путь . В Бологм найти не проблема В общем мест 50 можно найти куды поезд на 4 поставить. Только никто это делать не будет .

Смысла гонять поезда кругами не вижу. Кроме туристических маршрутов

Гранд с пассажирами нельзя надолго ставить на стоянку, там энергопотребление большое, батареи не потянут такие стоянки. А на Киевский вокзал принимать Гранд - это самое то. И расстояние побольше будет (соответственно - стоимость билетов и прибыль от них), и время в пути.

4 часа потери времени у этого 188-187. Пассажиры тоже люди и не хотят просиживать в вагоне лишние 4ч. Да и существенная экономия бы получилась. Так бригада октябрят сменилась на московскую в Поварове. Пришлось наверняка туда лок.подсылать. Лишний пробег. Теперь, что касается гранд-премиумов на колёсах: думаю оптимальное время в пути 10-11ч. Длительные стоянки действительно проблемны, а то как у допов на Казань по 1,5 ч.будут. Вагоны вымерзут нафиг. Поэтому, проще раза 3-4 ставить под обгон теми, что идут по 8 ч и в Бологое на смену бригады. А по мос и лен.узлам пускать вслед электричкам. График можно нарисовать для любого такого

Поезд 102А 12 часов почти идет (02:09 - 14:00), но график не является удобным.

в год десятки раз езду с питера в мск и обратно и ечно мучаюсь тем что нет поезда который уходил бы ну хотяб в 22 часа не раньше и прибывал часиков не раньше 10 а лучшев 11 утра в мск
многието в мск живёт(мои приятели)тоже самое хотелиб в обратном направлении
и также всегда всем нам нехватает поезда отпр с питера(мск)часиков в 10 утра и приходящий в 18

и главное чтоббыыли недорогие
ыыыыыыыыыыыы

нереально к сожалению
а жаль

Komandor:и также всегда всем нам нехватает поезда отпр с питера(мск)часиков в 10 утра и приходящий в 18

и главное чтоббыыли недорогие
ыыыыыыыыыыыы

нереально к сожалению
а жаль

Помнится, есть доп сидячий нефирменный , что-то типа в 9:20 из СПб, но если сделать регулярным, на него все с "Юности" убегут... Оно РЖД надо?