МЖА (Rail-Club.ru)

Вопросы возникли после изучения нового графика поезда 301Й/302Й Пенза 1 - Москва Казанская.

В начале апреля в Экспрессе появился свежий график для 301Й:
ПЕНЗА 1    16:22
БЕЛИНСКАЯ  17:57   3  18:00
ТИТОВО     18:39   1  18:40
ПАЧЕЛМА    19:10   2  19:12
БАШМАКОВО  19:41   1  19:42
СОСЕДКА    20:11   1  20:12
ВЕРНАДОВКА 20:32   3  20:35
МОРШАНСК   21:23  21  21:44
РАКША      22:06   2  22:08
ВЕРДА      23:02   1  23:03
РЯЖСК 1    00:32  23  00:55
КОРАБЛИНО  01:15   2  01:17
РЯЗАНЬ     02:24  23  02:47
РЯЗАНЬ 2   02:24  23  02:47
МОСКВА     05:55     
МОСКВА КАЗ 05:55
Хотя поезд и оставался по нему довольно тормозным, зримые улучшения присутствовали. Время хода сокращалось на 19 минут, при этом отменялись 4 остановки в каких-то богом забытых местах.

Однако, вчера расписание для 301Й изменилось: количество промежуточных остановок в нем выросло с 12 до 25 (!):
ПЕНЗА 1    16:22 
БЕЛИНСКАЯ  17:57    2   17:59    86
ТИТОВО     18:36    1   18:37   116
ПАЧЕЛМА    19:05    1   19:06   143
ГЛЕБОВКА   19:22    1   19:23   159
БАШМАКОВО  19:36    1   19:37   169
КАНДИЕВКА  19:47    1   19:48   177
СОСЕДКА    20:04    1   20:05   195
ПОМИНАЕВКА 20:18    1   20:19   208
ВЕРНАДОВКА 20:31    1   20:32   218
ФИТИНГОФ   20:50    1   20:51   238
КАШМА      21:11    1   21:12   254
КОРШУНОВКА 21:23    7   21:30   261
МОРШАНСК   21:40   16   21:56   268
БАЗЕВО     22:05    1   22:06   276
РАКША      22:17    1   22:18   284
ХЛУДОВО    22:30    1   22:31   293
МУРАВЛЯНКА 22:47    1   22:48   312
РЕМИЗОВО   22:57    1   22:58   320
ВЕРДА      23:10    1   23:11   332
ЖЕЛОБОВО   23:28   10   23:38   350
КЕНЗИНО    23:56    1   23:57   371
ЕГОЛДАЕВО  00:08    1   00:09   383
РЯЖСК 1    00:32   23   00:55   397
КОРАБЛИНО  01:15    2   01:17   423
РЯЗАНЬ     02:24   23   02:47   512
РЯЗАНЬ 2   02:24   23   02:47   512
МОСКВА     05:55                710
МОСКВА КАЗ 05:55                710

Несколько минут я недоуменно глядел на это безобразие, после чего вспомнилась такая новость:

23.03.2009 | 15:33
На Пензенском отделении Куйбышевской железной дороги изменяется график движения пригородных поездов.

С 23 марта 2009 года в целях снижения убыточности пригородных железнодорожных перевозок, а также снижения эксплуатационных расходов на Пензенском отделении изменяется график движения пригородных поездов.

<...>
Из обращения выводятся следующие пригородные составы:
<...>
- Моршанск (отправление 20.28) - Вернадовка (прибытие 21.43)
- Вернадовка (отправление 05.55) - Моршанск (прибытие 07.12)
<...>
Данное расписание будет действовать до введения «летнего» графика движения поездов, при составлении которого будут учитываться пожелания пассажиров.

Итак, судя по всему, РЖД учло "пожелания" пассажиров и решило окончательно похоронить пригородное движение на полигоне Пачелма - Моршанск - Вернадовка - Ряжск. А в качестве компенсации добавило кучу остановок пассажирскому 301Й/302Й, в составе которого всегда курсируют один-два сидячих вагона.

Интересно, есть ли другие подобные примеры в центрально-европейском регионе? Ведь сокращение пригорода в рамках борьбы РЖД с издержками в этом году приобрело небывалых размах.

Всё совершенно правильно. Думаю за это стоит поблогодарить зайцев. Из-за безбилетного проезда получается что пассажиропоток практически нулевой. Зачем гонять пустые поезда? А 300й поезд идёт со скидкой (он же пассажрский), пусть на нём те которые раньше платили и ездят. Зачем РЖД гонять пустые составы (если билеты не покупаются, значит пустые).

А расписание у поезда то не изменилось, он как отправлялся в 16.22 и приезжал в 5.55 так и остался. Просто добавились остановки.

А жители подмосковья МЕЧТАЮТ чтобы пустили какой-то поезд с кучей остановок, чтобы наконец-то можно было ехать сидя с комфортом, а не давится в электричке. Да и цена у нас не та -  14 рублей за зону, в 2 раза дороже чем у вас.

Кроме того, у жителей этих глухих мест появится возможность добраться до Мск. без пересадок.
А то, что время в пути у "Малой Суры" не изменилось- отдельный респект графистам.

Minerva:Итак, судя по всему, РЖД учло "пожелания" пассажиров и решило окончательно похоронить пригородное движение на полигоне Пачелма - Моршанск - Вернадовка - Ряжск. А в качестве компенсации добавило кучу остановок пассажирскому 301Й/302Й, в составе которого всегда курсируют один-два сидячих вагона.

ну вообще-то из приведённого вами сообщения следует не отмена пригородного сообщения пачелма-моршанск-ряжск, а всего лишь отмена пригородного моршанск-вернадовка (что значительно менее глобально).

А то, что время в пути у "Малой Суры" не изменилось- отдельный респект графистам.

За это действительно респект. В направлении Москвы еще и ускорили на 19 минут. Плохо только, что из Москвы он стал раньше на 28 минут отправляться, хотя 99% пассажиров мечтают ровно об обратном.

Кстати, у 302Й еще на 4 остановки больше (ДЕНЕЖНИКОВО, СТАРОЖИЛОВО, ХРУЩЕВО, ЧЕМОДАНОВО) - правда, они и раньше были. И время хода 14:53 (по старому графику 14:55).

Из-за безбилетного проезда получается что пассажиропоток практически нулевой. Зачем гонять пустые поезда?

Справедливости ради скажу, что на этом участке дело не только в безбилетном проезде. Крупных городов в округе нет, между областями народ тоже меньше ездит, чем в свой областной центр. Поэтому пригородный здесь - это 1-2 вагона под тэмом/чмухой, а частенько и под 1/2 * 2ТЭ10У. Солярки, наверное, такой пригородный кушает немеряно.

Фыва Цукен:ну вообще-то из приведённого вами сообщения следует не отмена пригородного сообщения пачелма-моршанск-ряжск, а всего лишь отмена пригородного моршанск-вернадовка (что значительно менее глобально).

Не владею ситуацией на 100%, но наверняка эти остановки ввели не просто так. Без отмены пригорода посадка/высадка по этим полустанкам будет близка к нулю.

Minerva:наверняка эти остановки ввели не просто так.

ну, это уже измышления.

Фыва Цукен:ну, это уже измышления.

Измышления, но имхо достаточно логичные:
1. Не было никогда у 301Й таких остановок, и даже у допов не было.
2. Я специально привел столбик с километражом. Зачем ПДСу остановки через каждые 7-8 км, если он не выполняет функции пригородного?

Minerva:Измышления, но имхо достаточно логичные:

но, тем не менее, измышления 

Minerva:Зачем ПДСу остановки через каждые 7-8 км, если он не выполняет функции пригородного?

не знаю, зачем. но ведь время в пути не изменилось? а раз не изменилось, то чем больше остановок, тем лучше.

Пора электрифицировать... 2 участка просто просятся - Ряжск - Пенза и Мичуринск - Ртищево. Про одвухпучивание вовсе молчу.

Slon:Пора электрифицировать... 2 участка просто просятся - Ряжск - Пенза и Мичуринск - Ртищево.

что касается учстка мичуринск-ртищево, то электрификацию участка мичуринск-тамбов обещали сделать к концу 2010 года, участка тамбов-ртищево - не то в 2015, не то в 2017 году (забыл). но это было где-то года полтора назад, возможно, планы в связи с кризисом изменились а на участке ряжск-пенза движение не особо интенсивное.

Slon:Про одвухпучивание вовсе молчу.

мичуринск-ртищево двухпутен.

А про электрификацию участков Елец-Узловая-Ожерелье и Узловая-Тула что-нибудь слышно?

Slon:Пора электрифицировать... 2 участка просто просятся - Ряжск - Пенза и Мичуринск - Ртищево. Про одвухпучивание вовсе молчу.

Такого AFAIK и раньше в планах не было, когда через Пензу (в советские времена) ходило много среднеазиатских поездов (Алма-Ата, Фрунзе, Ташкент, Душанбе, Павлодар...). А сейчас - тем более. Участок Пенза-Ряжск - малодеятельный. Всего 3 пары ежедневных ПДС (2 в Пензу, 1 в Орск), раз в неделю Челябинск-Брест, несколько грузовых и максимум 2-3 пригородных. Последний среднеазиатский (Москва-Бишкек и Ташкент, по одной нитке в разные дни) перевели на Рузаевский ход с прошлого графика.

Так, может, потому и малодеятельный, что пропускная способность мала? Может, причины и следствия поменяны местами?

vertigoavi:А про электрификацию участков Елец-Узловая-Ожерелье и Узловая-Тула что-нибудь слышно?

про елец-ожерелье слухи постоянно носятся, но конкретных сроков не называют. про узловая-тула не слышно ничего.