МЖА (Rail-Club.ru)

Мой большой шефуля в начале августа собрался ехать из Москвы в Читу, и слава богу , а поскольку он крутой как варёное яйцо
То хочет ехать в СВ, мой удел купе и в СВ я ездил очень давно.
Объясните пожалуйста какие вагоны лучше, трансформеры "Востока" (по моему там только они) или новые вагоны СВ "России" я знаю как минимум 2-х человек которые должны знать ответ на мой вопрос.
Если можно то побыстрее, потому что

хочешь поучаствовать в программе "последний герой"? возьми ему в плацкартный верхнюю боковушку у туалета

Рад конечно, что на форуме есть люди с юмором
Но нужен ответ, который я думаю знает MarchCat
И я не боюсь я парень простой, может всё знает Миша Тверской

Не.. я не знаю Чита не мой конек А какая разница чем ? Ехать ведь не вам З,Ы, Новые вагоны России мне нравяться больше

Альберт К:Но нужен ответ, который я думаю знает MarchCat
И я не боюсь я парень простой, может всё знает Миша Тверской

Может стать Альберт поэтом,
И +5 ему за это

Альберт К:Объясните пожалуйста какие вагоны лучше, трансформеры "Востока" (по моему там только они) или новые вагоны СВ "России" я знаю как минимум 2-х человек которые должны знать ответ на мой вопрос.
Если можно то побыстрее, потому что

К сожалению, и о том, и о другом поезде могу судить лишь по отзывам и фотографиям других людей. Возможно, в "Востоке" вагоны СВ есть трансформеры 61-4179 с поднятыми верхними полками. В "России" все составы должны были обновить, но не знаю, сделали ли это. Подождем еще немного: может, кто-то знает, как сейчас обстоят дела с "Востоком" и "Россией".

Мое скромное мнение, что лучше ехать в более новых вагонах "России".

Slon:Мое скромное мнение, что лучше ехать в более новых вагонах "России".

А они все таковы?
Стареньких не осталось?
Хотя я думаю СВ не так много наверное поменяли?

Да, в "России" все вагоны новые (кроме плацкартного Москва-Комсомольск ДВЖД), но безликие, как в "Премиумах".

Ну и хорошо, что как в премиумах, мне коврики-тряпочки и буквы снаружи над окнами не нужны, мне ехать, мне не шашечки :))

В двадцатке именно СВ, а не трансы с поднятыми полками. В "России" тоже, но там может быть засада - в последнюю мою поездку на ней в качестве СВ был старый "днепровец". По словам проводника, там перед рейсом произошло шо-то с генератором, и вагон выцепили, заменив на старый. В "двадцатке" подобного не замечал.

Так что если поездка в днепровском СВ шефулю не испугает - можно ехать "Россией". Если повергнет в ужас - лучше двадцаткой

Сегодня вернулся он из Сочи, ну вот хочет Пекинский и всё. Задал вопрос где лучше кормят. Я его тоже задаю, почти без надежды на ответ.

Лучше - в "Байкале"

В "России" за СВ не скажу, но в купе кормежка ни о чем. В той же Тынде кормят куда лучше, как это не покажется странным.
А в пекинском - а там вообще есть ли СВ с кормежкой? Поезд же международный, в них вагонов "с услугами" не бывает вообще. Или я отстал от жизни? (но по служебке "бизнеса" в СВ двадцатки нету ).

2 года назад ездил на 19 Пекин-Москва в купе с услугами (тогда это был вагон № 8). Но сейчас, видимо, услуги в нем отменили, также как и в наушкинских прицепках к поездам №№ 3/4 и 5/6. Кормежка была так себе - помимо сухпайка с минералкой, кондитеркой и гигиеническим набором еще 1 раз в день приносили картошку с мясом (другой раз с курицей) и салатиками из квашеной капусты (другой раз из огурцов-помидоров) без возможности выбора.


Примерное меню рациона питания в СВ бизнес-класса "России":

А можно ли заранее взять билет в не наушкинскую (международную) группу "Востока"?

По крайней мере могу сказать абсолютно точно, что в наушкинскую прицепку "Востока" взять билет никак нельзя за отсутствием таковых - "Восток" не идет через Наушки и ВБС Москва-Наушки к нему тоже не цепляют