МЖА (Rail-Club.ru)

почему бы не сократить путь поезда с 9-10 часов до 5-6 часов за счет сокращения многих остановок? или почему бы не пустить еще 1-2 поезда в день до Кинешмы?

кот5555:почему бы не сократить путь поезда с 9-10 часов до 5-6 часов за счет сокращения многих остановок?

во-первых, в два раза (почти) за счёт остановок время сократить нереально. во-вторых - а зачем нужен ночной поезд со временем в пути 5 часов? сейчас хоть выспаться нормально можно.

кот5555:или почему бы не пустить еще 1-2 поезда в день до Кинешмы?

а откуда возьмётся необходимое число пассажиров?

Вообще какой-то странный поезд..10 часов в пути, и в составе всего 1 (один!) купейный вагон..Для сравнения, в Москва-Берещино, который идет 9 часов, 4 или 5 купейных + СВ..

SONNAR:Вообще какой-то странный поезд..10 часов в пути, и в составе всего 1 (один!) купейный вагон..

так ивановская область - один из наиболее депрессивных российских регионов. людей, готовых ездить в купе, там мало.

SONNAR:Для сравнения, в Москва-Берещино, который идет 9 часов, 4 или 5 купейных + СВ..

ну, видать, в сарове народ побогаче.

а какое отношение к схеме состава имеет время в пути? не понимаю.

Да ходил где-то до 1999 г. скорый дневной поезд Москва-Иваново, шел 5 часов 40 минут. Но большим спросом не пользовался, потому его и отменили.

До Кинешмы дневной поезд и не нужен, годится тот что есть.

А вот отсутствие дневного поезда до Иваново - откровенная глупость. Заполнялся бы полностью из сидячек . Собственно туда просится даже не ПДС из ЦМВ, а ПДС такой как запустили по маршрута СПб-Псков (дизель-электропоезд).

При наличии остановок С-Посад, Александров-2, Кольчугино, Ю-Польский, Гаврилов Посад, Тейково состав был бы полностью заполнен с графиком в 18-00 из Москвы и 6-15 из Иваново. За 5,5 - 6 часов даже без перестройки пути там вполне реально от Москвы до Иваново доезжать

heming:До Кинешмы дневной поезд и не нужен, годится тот что есть.

угу. только вот отправляли бы его на часок попозже из москвы - было бы хорошо. в качестве компенсации стоянку по иванову можно было бы на полчасика сократить

heming:А вот отсутствие дневного поезда до Иваново - откровенная глупость. Заполнялся бы полностью из сидячек .

думаю, да. только вот ржд пассажиры сидячек не интересны. им випов подавай а с випами в иванове тяжело...

Фыва Цукен:а какое отношение к схеме состава имеет время в пути? не понимаю.

Ну как это какое? В дневных поездах преимущество отдается сидячим вагонам ("Буревестники", "Аврора", "Юность" и т.д., купе и СВ там меньше), в ночных же ("Нижегородец", например) - наоборот, преимущество отдается спальным вагонам (СВ и купе), т.к. ехать в сидячке ночью неудобно..
Дневной поезд в Кинешму может быть и нужен, но еще больше нужен утренний Москва-Горький, выходящий из Москвы в 07.00 - 08.00 с прибытием в Горький в 14.00 - 16.00, в это время дорога от ПДСов на участке в сторону Горького абсолютно свободна..Единственный поезд Питер-Ижевск, идущий из Москвы рано утром, и тот перенесли на поздний вечер

Полностью согласен, что на маршруте Мск-Иваново нужен ДТ-1, возможно два состава по СМЕ. Но лучше не ПДС, а концепт со сменой номера (по Ю-Польскому?), чтобы и трафик типа Иваново - Гаврилов Посад, Ю.Польский-Кольчугино-Александров не отсекался тарифом.
Насчет Кинешмы - по-хорошему на Иваново пустить бы поезда 3 в день (я думаю, хорошая их заполняемость по цене типа попугайной - очевидна), в таком случае один из них вполне мог бы ехать и дальше до Кинешмы. Но ДТ в Иванове нет (а такая штука могла бы быть полезна и на Ярославль), да и вообще, как известно, Москве не повезло с людьми которые рулят пригородом. На соседней Горьковской дороге или на Свердловской, СКЖД и др, такой транспорт продожают внедрять, а частота его курсирования, бывает, превосходит московский.

SONNAR:Ну как это какое? В дневных поездах преимущество отдается сидячим вагонам ("Буревестники", "Аврора", "Юность" и т.д., купе и СВ там меньше), в ночных же ("Нижегородец", например) - наоборот, преимущество отдается спальным вагонам (СВ и купе), т.к. ехать в сидячке ночью неудобно..

так, пардон, в кинешемском сидячки всего один вагон. а основную часть составляет плацкарт, который, вообще-то, тоже для спанья предназначен.

SONNAR:Дневной поезд в Кинешму может быть и нужен, но еще больше нужен утренний Москва-Горький

ну, это в данной теме оффтопик.

по каким дням поезд отправляется из Мск в 00.20 и в 22.05? интересует летний период, 26-29 июня

лаванда555:интересует летний период, 26-29 июня

на этот период графика пока нет и в ближайшее время не будет.

лаванда555:по каким дням поезд отправляется из Мск в 00.20 и в 22.05? интересует летний период, 26-29 июня

Информация будет в мае 2010 года - сейчас Вам никто не скажет. И даже время отправления может поменяться.

лаванда555:по каким дням поезд отправляется из Мск в 00.20 и в 22.05? интересует летний период, 26-29 июня

Вроде бы в летний период ходит 674Я, http://tutu.ru/poezda/view_times.php?np=0c69bcb4, 00:20 который

АЛС-АРС:

лаванда555:по каким дням поезд отправляется из Мск в 00.20 и в 22.05? интересует летний период, 26-29 июня

Вроде бы в летний период ходит 674Я, http://tutu.ru/poezda/view_times.php?np=0c69bcb4, 00:20 который

этот поезд давно ушёл. а что будет в новом летнем графике - никто не знает. я даже не удивлюсь, если его вообще отменят