#455083 Фыва Цукен
06 дек 2017, 17:22
с какой периодичностью? ежедневно, или...?Фред Спаркс: Телега сегодня были издана, о запуске СПб-НиНо с 1 марта.
#455096 Фыва Цукен
06 дек 2017, 17:55
понятно.Фред Спаркс: Ежедневно, конечно
интересно, будет ли предварительная продажа по москве...
#455098 Фред Спаркс
06 дек 2017, 18:01
А смысл вводить ограничения на продажу?
#455100 Себастьян Бах
06 дек 2017, 18:06
Можно конский ценник сразу поставить для москвичей 
Не стоит прогибаться под изменчивый мир! Пусть лучше он прогнётся под нас ;) (с)
#455102 Фыва Цукен
06 дек 2017, 18:13
имхо, никакогоФред Спаркс: А смысл вводить ограничения на продажу?
но мне просто было интересно.
#455106 Пасслипецкого
06 дек 2017, 18:27
Количественного изменения рейсов Стрижей с Ласточками в НН в связи с этим не предвидится?
По Москве будет большая сменяемость. Опыт уже был. РЖД хочет второй раз наступить на одни и те же грабли
Дмитрий
#455109 Фыва Цукен
06 дек 2017, 18:39
а почему бы и нет.DIWIN: По Москве будет большая сменяемость.
я вот график не помню - они не на курском вокзале встречаться будут?
#455111 Себастьян Бах
06 дек 2017, 18:44
Не будут
Не стоит прогибаться под изменчивый мир! Пусть лучше он прогнётся под нас ;) (с)
#455114 Себастьян Бах
06 дек 2017, 18:46
Как по Москве может не быть сменяемости?DIWIN: По Москве будет большая сменяемость.
Не стоит прогибаться под изменчивый мир! Пусть лучше он прогнётся под нас ;) (с)
#455115 Себастьян Бах
06 дек 2017, 18:48
По-вашему, надо Москву затехничить? Вот это был бы действительно провальный и очень странный вариантDIWIN: Опыт уже был. РЖД хочет второй раз наступить на одни и те же грабли
Не стоит прогибаться под изменчивый мир! Пусть лучше он прогнётся под нас ;) (с)
Я про то, что в прошлый раз отмену Сапсана до НН связывали именно с тем, что по полному маршруту ездило не более 10%.
Дмитрий
#455156 Фред Спаркс
06 дек 2017, 20:47
ПредвидитсяПасслипецкого: Количественного изменения рейсов Стрижей с Ласточками в НН в связи с этим не предвидится?
#455157 Себастьян Бах
06 дек 2017, 20:50
Я про то, что в прошлый раз отмену Сапсана до НН связывали именно с тем, что по полному маршруту ездило не более 10%
Не совсем так. Вышло постановление, обязывающее всех пассажиров "Сапсана" подвергать тщательному осмотру. Пришлось на Курском вокзале строить специальный павильон на перроне. Одновременно два состава "Сапсана" принимать к перрону невозможно, а график был таков, что поезда встречались на Курском. В итоге нижегородский "Сапсан" обрезали по Москве-Курской. Прибывая с НН, поезд только высаживал пассажиров у 3 платформы. Посадки в прибывший состав уже не производилось.
Ну а про 10 процентов сквозных пассажиров руководство жд говорило в том ключе, что, мол, не так и много реально людей, кому обрезка маршрута"Сапсана" ухудшила жизнь
Не совсем так. Вышло постановление, обязывающее всех пассажиров "Сапсана" подвергать тщательному осмотру. Пришлось на Курском вокзале строить специальный павильон на перроне. Одновременно два состава "Сапсана" принимать к перрону невозможно, а график был таков, что поезда встречались на Курском. В итоге нижегородский "Сапсан" обрезали по Москве-Курской. Прибывая с НН, поезд только высаживал пассажиров у 3 платформы. Посадки в прибывший состав уже не производилось.
Ну а про 10 процентов сквозных пассажиров руководство жд говорило в том ключе, что, мол, не так и много реально людей, кому обрезка маршрута"Сапсана" ухудшила жизнь
Не стоит прогибаться под изменчивый мир! Пусть лучше он прогнётся под нас ;) (с)
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 55