МЖА (Rail-Club.ru)

Поезд (35\36), может, и хороший, а вот график у него дурацкий! От НН до Москвы в пути почти 8 часов. В то время как 117 добегает за 6 часов 5 минут, почти как "Буревестник". Думал ехать из Нижнего 35-ым, так взял всё же 117, дешевле и быстрее. И не надо говорить про замедление поезда в пути, чтобы пассажиры могли выспаться, лично меня такой подход не устраивает. Я пользуюсь поездом для езды, а не для спанья!

Compden-railman:Думал ехать из Нижнего 35-ым, так взял всё же 117, дешевле и быстрее.

117-й скоро прихлопнут, будет Сапсан

Антон Ефимов:

Compden-railman:Думал ехать из Нижнего 35-ым, так взял всё же 117, дешевле и быстрее.

117-й скоро прихлопнут, будет Сапсан

если конечно их прокурорские таки не запретят...

Антон Ефимов:117-й скоро прихлопнут, будет Сапсан

И полетят на Нижний птички, "Сапсаны" да "Буревестники" :) Или "Буревестников" тоже ясны соколы заклюют ?

Да, "Сапсан", похоже, сделает "Нижегородца" вкупе с Премиумом ненужными игрушками. Кому нафиг будут нужны такие поезда, которые ползут 7-8 часов какие-то 440 кЭмЭ ? Те, кто может платить за фирмачи, выберут быструю птичку, которая пролетает это расстояние за 3 часа, а может, и быстрее :)

Compden-railman: Думал ехать из Нижнего 35-ым, так взял всё же 117, дешевле и быстрее.

...и вагоны, поди, хуже.

Антон Ефимов:Свежее фото (24 апреля 2010г.): http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vi ... RU#picture

Кажется, что в данном составе только один вагон нового модельного ряда (по характерному скосу крыши - пятый с хвоста), причем единственный в пид-раскраске. Хотя, может еще и 8-й с хвоста тоже нового модельного ряда...

Премиумный вагон в PID-раскраске на данном фото - плацкартный, а еще в каждом составе "Нижегородца" есть премиумное СВ, только в фирменной раскраске

Онегдот :) Сегодня получил в ТТС билеты до/от станции Н.Новгород, в билетах так и написано :) Покупались через инет как до/от станции Горький-Московский. Поезда 118, 62, 120, 24 и 36 следуют до Н.Новгорда, открываю маршрут поезда, конечная станция - Горький М :)

zdr:если конечно их прокурорские таки не запретят...

Помилуйте, прокуратура не может что-либо запретить, в крайнем случае - может обратиться в суд на основании не выполнения вынесенного представления.
Хотя для очередной исповеди РЖД и прошения миллиардов "на безопасность" почва готовится благодатная

Compden-railman:Да, "Сапсан", похоже, сделает "Нижегородца" вкупе с Премиумом ненужными игрушками. Кому нафиг будут нужны такие поезда, которые ползут 7-8 часов какие-то 440 кЭмЭ ? Те, кто может платить за фирмачи, выберут быструю птичку, которая пролетает это расстояние за 3 часа, а может, и быстрее :)

1. Сапсан будет идти более 4-х часов.
2. Ночной поезд в ряде случаев нужен. Если бы были дневные со временем хода 2,5 часа, то тогда да - может быть ночные были бы и не актуальны. Но при времени хода более 4-х часов ночные нужны. И их бы стоило еще замедлить в случае Нижнего Новгорода.

Compden-railman:Да, "Сапсан", похоже, сделает "Нижегородца" вкупе с Премиумом ненужными игрушками. Кому нафиг будут нужны такие поезда, которые ползут 7-8 часов какие-то 440 кЭмЭ ? Те, кто может платить за фирмачи, выберут быструю птичку, которая пролетает это расстояние за 3 часа, а может, и быстрее :)

Несогласен. Сапсан подойдет не всем т к дорогой и будет кататься днем. К тому же в нем нет купе. По вашему это удовлетворит весь спрос? Обычные ночные останутся но их станет меньше. Так же обещали оставить 1 Буревестник и даже сделать его длиннее.

heming:Сапсан будет идти более 4-х часов.

И зачем он тогда на этом направлении нужен ? Межобластная электричка двойного питания ? Не слишком ли дорогое удовольствие запускать мощный скоростной электропоезд на дороге, которая не готова к настоящему скоростному движению? Может, вообще использовать "птичку" вместо"собаки" Щербинка - Нахабино ? (или нет, лучше Голутвин - Ряжск, ведь "птица" двухсистемная )

Саня:Несогласен. Сапсан подойдет не всем т к дорогой и будет кататься днем. К тому же в нем нет купе. По вашему это удовлетворит весь спрос? Обычные ночные останутся но их станет меньше. Так же обещали оставить 1 Буревестник и даже сделать его длиннее.

И которого из "ночников" уберут? Наверное, "Нижегородца", он по сравнению с Премиумом какой-то беспантовый. Вагоны не из нового модельного ряда, и ползёт дольше. Нет, чтобы стрелой лететь, как нефирменный 117

heming:Сапсан будет идти более 4-х часов

3.55.
6.45-10.40 на Москву, 19.30-23.25 на Горький.

Compden-railman:

Саня:Несогласен. Сапсан подойдет не всем т к дорогой и будет кататься днем. К тому же в нем нет купе. По вашему это удовлетворит весь спрос? Обычные ночные останутся но их станет меньше. Так же обещали оставить 1 Буревестник и даже сделать его длиннее.

И которого из "ночников" уберут? Наверное, "Нижегородца", он по сравнению с Премиумом какой-то беспантовый. Вагоны не из нового модельного ряда, и ползёт дольше. Нет, чтобы стрелой лететь, как нефирменный 117

Лично мне как раз больше нравится "Нижегородец" - идет он подольше, но зато можно успеть нормально поесть, и выспаться ("Ярмарка" раньше вообще 8 часов шла), к тому же "Нижегородец" фирменный, с соответствующим внутренним оформлением, да и вагоны в нем не старые (купе - ТВЗ-трансформеры предыдущего модельного ряда, а СВ абсолютно такой же, как и в "Премиуме"). К тому же в "премиуме" СВ с услугами ставят только летом, а в "Нижегородце" он есть всегда, а идти в ресторан, когда едешь одну ночь, не очень удобно