МЖА (Rail-Club.ru)

http://www.fstrf.ru/about/activity/proj ... l_1-25.pdf

Отменены комсборы :)

Сами тарифы вроде остались прежними.

Сборы за возврат и переоформление уменьшились.
Удивила очень большая разница (кое-где в 3 раза) в инфраструктурных расходах при аренде скорых и скоростных поездов. При этом кое-где на расстояниях 1-10 км скоростные поезда дешевле скорых!

Неизвестный:http://www.fstrf.ru/about/activity/projectsnorm/313/pril_1-25.pdf
Отменены комсборы :)
Сами тарифы вроде остались прежними.

Не спешите с выводами. Это пока только ПРОЕКТ приказа, а не сам приказ. Сборы могут ещё появиться.

Хотелось чтобы туда ещё включили цены на купе и СВ в 1.5-2 раза выше плацкартных. А то постоянный спад потока доказывает, что РЖД не в состоянии сама их устанавливать. Раз это проект, то напишу им - может прислушаются.

Неизвестный:Хотелось чтобы туда ещё включили цены на купе и СВ в 1.5-2 раза выше плацкартных.

Тарифы на проезд в купе и СВ не регулируются ФСТ, в приказе им делать нечего..
Отношение купе/плацкарт ФПК сама отрегулирует со временем, в первую очередь скидками.

Пока будет идти это "время" все больше людей будут прощаться с РЖД.

На некоторых направлениях уже давно распрощались.

Вот, вот. Хоть бы так не случилось на всех.

Ислав:На некоторых направлениях уже давно распрощались.

судя по всему РЖД это не очень печет - будут отыгрываться на оставшихся, которым не куда деваться

Мы это уже обсуждали - все больше людей находят куда деваться... идут к авиа перевозчикам. Просто некоторые пока ещё не знают, что самолетом дешевле.

Неизвестный:Мы это уже обсуждали - все больше людей находят куда деваться... идут к авиа перевозчикам. Просто некоторые пока ещё не знают, что самолетом дешевле.

ну тут тоже конкретные случаи надо рассматривать

Самолетами хорошо летать между крупными городами (один из которых Москва). А Вы попробуйте из Пензы куда-нибудь улететь, кроме Москвы, конечно, или из Ижевска/Саратова... Цены удивят очень неприятно. Бугульминское АП/Ижавиа/Саратовские авиалинии рулят!!!

В этих городах у людей нет денег на купе РЖДшное и они едут в плацкарте. А те, кто с доходами летят самолетом тк вагоны там - аммендорфы 30 летней давности.

Неизвестный:В этих городах у людей нет денег на купе РЖДшное и они едут в плацкарте.

Ну, в Саратов тот же даже НФ поезда имеют по 2-3 вагона СВ - видимо, это неспроста и люди там не только в плацкарте ездят В принципе там ехать ночь (чуть больше) и возможно для многих, командировочных в первую очередь, поезд действительно удобнее, чем самолет с драконовским тарифом.

А если взять города, куда за ночь с небольшим хвостиком из Москвы поездом не доберешься (тот же Ростов, Самара, Екатеринбург) - то там уже самолет будет предпочтительнее для командировочных. Клиентура ж.д. из этих городов - это в основном пассажиры плацкарта, выкладывать 5-6 тысяч за купе до Москвы уже мало кто хочет.

transsibFAN:А если взять города, куда за ночь с небольшим хвостиком из Москвы поездом не доберешься (тот же Ростов, Самара, Екатеринбург) - то там уже самолет будет предпочтительнее для командировочных. Клиентура ж.д. из этих городов - это в основном пассажиры плацкарта, выкладывать 5-6 тысяч за купе до Москвы уже мало кто хочет.

Тем не менее в Самару пускают поезд постоянного формирования с пятью СВ и вовсе без плацкарта. На что, так-скать, расчет тогда?