НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
то есть здесь прямым текстом, во-первых, утверждается, что пассажир вправе распоряжаться местом, за которое он заплатил, по своему усмотрению. правда, просят уважать окружающих - но именно просят.Право пассажира проезжать в вагонах поездов дальнего следования только на том месте, что указано в его проездном документе, без возможности занять иное утверждено пунктом 51 приказа Министерства транспорта Российской Федерации N 473, вступившего в законную силу в 2014 году после актуализации аналогичных приказов Минтранса.
Данный порядок не является новшеством, а действует на протяжении многих лет, что рядом СМИ не было учтено при подготовке публикаций.
Для справки: Ранее нормы пассажирских перевозок в Российской Федерации, устанавливающие право проезда пассажира на определенном месте, регулировались подобными приказами Министерства путей сообщения (до 2007 года). Данные документы призваны гарантировать каждому пассажиру его право занимать то место, за которое он заплатил, и распоряжаться им таким образом, чтобы не чувствовать себя ущемленным в своих правах на личное пространство. Настоятельно просим издания учесть следующую позицию компании АО «ФПК» и скорректировать публикации с ее учетом.
Пассажиры при проезде в вагонах поездов дальнего следования, должны руководствоваться официальными нормативными документами. Однако «в вечном споре за право занять нижнюю полку», в первую очередь, должно победить взаимоуважение!
а это как решит нижний пассажир.Себастьян Бах:Это не два места? Нет?
Нет, конечно, это особенности конструкции нижней боковой полки, без которой там никак не получается столик.Себастьян Бах: Наглядный и доступный пример. Привожу еще раз
Боковушки в плацкарте. Стол и два сидения по обе стороны от него. Это не два места? Нет?
Ага, конечноSnowBars:Нет, конечно, это особенности конструкции нижней боковой полки, без которой там никак не получается столик.Себастьян Бах: Наглядный и доступный пример. Привожу еще раз
Боковушки в плацкарте. Стол и два сидения по обе стороны от него. Это не два места? Нет?
Вот уж, балабол так балабол 
Нет, это одно место с возможностью сидеть на нем двоим пассажирам - при согласии (при полном отсутствии обязанности) пассажира, купившего билет на это место.Себастьян Бах: Купе-трансформер.
В ночное время нижняя полка служит кроватью "нижнего" пассажира. В дневное время кровать трансформируется в диван. Этот диван - не два места? Нет??
Вы вопрос там проигнорировали.Себастьян Бах:Ага, конечноSnowBars:Нет, конечно, это особенности конструкции нижней боковой полки, без которой там никак не получается столик.Себастьян Бах: Наглядный и доступный пример. Привожу еще раз
Боковушки в плацкарте. Стол и два сидения по обе стороны от него. Это не два места? Нет?
Это ваше личное мнение, ничего общего не имеющее с реальным положением вещей.SnowBars:Нет, это одно место с возможностью сидеть на нем двоим пассажирам - при согласии (при полном отсутствии обязанности) пассажира, купившего билет на это место.Себастьян Бах: Купе-трансформер.
В ночное время нижняя полка служит кроватью "нижнего" пассажира. В дневное время кровать трансформируется в диван. Этот диван - не два места? Нет??
Таблички с номерами мест боковушек вывешены таким образом, чтобы они сразу бросались в глаза пассажирам, вошедшим в вагон и направляющимся от рабочего тамбура по коридору к своим местам.SnowBars: Вы вопрос там проигнорировали.
Какие номера у тех "мест", которые видны на фото? :) Где эти номера написаны?
давайте так: либо вы выкладываете документ, из которого непосредственно следует, что нижняя плацкартная боковушка или там нижняя полка в купе-трансформере днём представляет собой два (три, десять, сто сорок два) места, либо прекращаете нести чушь, либо отправляетесь в бан. то, что у вас мышление несколько нестандартное, мы все уже успели понять.Себастьян Бах:Это ваше личное мнение, ничего общего не имеющее с реальным положением вещей.SnowBars:Нет, это одно место с возможностью сидеть на нем двоим пассажирам - при согласии (при полном отсутствии обязанности) пассажира, купившего билет на это место.Себастьян Бах: Купе-трансформер.
В ночное время нижняя полка служит кроватью "нижнего" пассажира. В дневное время кровать трансформируется в диван. Этот диван - не два места? Нет??
Ещё раз напоминаю что белорусский "вариант" работает только во внутриреспубликанских поездах. Всех остальных эти колхозные правила не касаются.Себастьян Бах:Я и не говорю. что надо так непременно сделать. Но вообще белорусский вариант - это вариант .SnowBars:В Беларуси наших расстояний и кучи часовых поясов нет, да ещё общаки и/или сидячка практически в каждом поезде, поэтому не надо нам тут белорусский вариант пропихивать.
Я видел. Мои любимые места это нижние боковушки. Полка разложена и это только моё место для лежания. Полка сложена - с одной стороны сижу я, с другой "сидит" мой матрацСебастьян Бах: Миша, ездил в плацкарте? Видел боковушки? Стол и два сиденья с обеих сторон от него. Для чего нужны эти два сидения? Это не места пассажиров? Нет?
. Или например моя жена или знакомый если еду не один а семьёй или друзьями. Но только я решаю кто там будет сидеть.Вроде, положению об этом праве уже много лет, народ привык. :) Да и места для размещения поклажи в пределах официально разрешённой суммы 180 см по трём измерениям хватает с запасом и наверху, и внизу, по крайней мере, в одноэтажных вагонах. С двумя этажами уже сложнее, хотя нужно просто взять за правило: взял билет на верхнюю полку в купе двухэтажного вагона - будь к этому готов и ручной клади бери по минимуму, как в самолёт. Проблемы для верхнего пассажира приткнуть внизу небольшую дорожную сумку обычно не бывает, эпоха "челноков" уже давно прошла.megapups: Интересно, а почему преимущественное право пользования бурундуком не вызывает таких кипучих диспутов?
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Yandex [Bot] и гости: 48
