МЖА (Rail-Club.ru)

А Петрозаводск так и не пошел с вагонами Ткс, хотя уже и продажа в вагоны на сайте ржд была, но в последний момент почему то всё отменили...

В середине октября, все собственные вагоны компании, вцепленные в составы, где действует динамическое ценообразование, возвращаются к прежнему стандарту обслуживания. В графе "перевозчик" вагоны компании снова отображаются как "ТКС", а не "фпк/т". По слухам, все вагоны сделают с питанием (кроме Воркуты) , питание не фпк, а ткс, но оно будет совсем иным, не будет горячего питания, но это слухи(пока класс вагона как и раньше 2у, 2т)

Почему кроме Воркуты? Я как раз в воркутинском еду с Вологды в мск 26 сент
Узнаю что к чему у проводников

про питание вообще это слухи, просмотрел Казань-Москва за 60 суток, вагоны стоят без питания, класс 2у, хотя ткс может опять что-то начудить с классами и 2у пойдет с питанием... Едьте на Череповецком, там, правда только с 15 октября, 17 вагон стоит как 2т, с питанием, раньше там шикарное питание было...

Пасиб
Но мне именно 26 и именно этим поездом надо питание то это так бонус
Главное компания и хороший вагон

А из Саратовской 9-ки ТКС убрали свои вагоны?

СергейKolon: А из Саратовской 9-ки ТКС убрали свои вагоны?

С чего бы? Сейчас в 9 как раз большинство - ТКСных, но обозначаются они как ФПК/Т

В 102-м в Адлер, смотрю, опять ТКС вместо ФПК/Т. В полтора раза дороже обычных вагонов ФПК.

Slon: В 102-м в Адлер, смотрю, опять ТКС вместо ФПК/Т. В полтора раза дороже обычных вагонов ФПК.

ага, ещё и без питания они!

Специальное предложение для поезда №9/10 «Псков-Москва-Псков»
Компания «ТрансКлассСервис» открыла продажи в вагон категории ВИП по цене вагона СВ. С 10 марта 2015 года и до отмены такой вагон будет курсировать в составе поезда № 9/10 сообщением Псков-Москва-Псков.

В вагоне 6 купе вместо обычных 9-ти. Каждое купе рассчитано на двух пассажиров, но в отличие от СВ, полки размещаются вертикально – одна над другой. Дополнительное и неоспоримое преимущество такого вагона состоит в том, что в каждом купе есть свой санузел, а именно – душевая кабина и биотуалет. Интерьер вагона также отличается от обычного СВ и, за счет текстильного и деревянного оформления, создает дополнительный уют и ощущение домашнего тепла для пассажиров.

В пути следования пассажирам будет предложено питание. Вечером – свежеприготовленный ужин из вагона-ресторана (пассажир сможет выбрать один из трех вариантов ужина), утром – сбалансированный завтрак. Напитки в течение всего пути предоставляются бесплатно.

Учитывая, что конструкция полок отличается от обычного СВ, компания «ТрансКлассСервис» сделала цены на билеты более гибкими – пассажир, приобретающий билет на верхнюю полку, получает скидку 20%. При покупке необходимо уточнять у кассира или на схеме вагона, на какую именно полку приобретается проездной документ.
http://transclass.ru/ru/about/news/?news_id=31260

Будет ходить обычный, 12-ти местный Вип вагон от поезда "Золотой орел".

Артемий: Будет ходить обычный, 12-ти местный Вип вагон от поезда "Золотой орел".

На тикете действительно заведен в режиме СВ. Без скидки за верх, правда.

А как же необходимость выкупа целого купе? Или это не ВИП а СВ?

Vladimir M: А как же необходимость выкупа целого купе?

См. справку. На какое-то апреля СВ: 6 верх, 6 низ, У2.

Видимо, тот же ВИП (ну, может, чуть-чуть дешевле), только полки продаются отдельно.
И теперь в одно купе билеты могут купить два незнакомых пассажира. Вот и вся разница.