[v_gildenberg]

Тактовое движение ! Для начала необходимо познать азы - что тактовое движение на Железнодорожном транспорте организуется только на МВПС-составе ! А Вы в теме про двухэтажки пишите !

[Etrainer]

Организовали между А и В тактовое движение поездов вместимостью n человек каждый. В результате общий пассажиропоток вырос с 4n человек до 6n-7n человек.

да? а это где такое? поделитесь ссылочкой

Москва - Иваново хотя бы. Ещё Москва - Брянск, наверное. Про СПБ - Псков большого смысла говорить нет, так как до 2018 там по сути ничего и не было

[Арсений]

Ну так скоростные поезда Москва-Брянск - Москва отправляются не каждые 2-2,5 часа, а намного реже. А проходящие уже не в счёт.

[Dionysos]

Никогда не было.

Чего никогда не было
Уж количество дневных рейсов Москва–НН точно выросло.

[SM@TRON]

Выросло. Но дневное движение там итак было всегда.

[haava]

Тактовое движение ! Для начала необходимо познать азы - что тактовое движение на Железнодорожном транспорте организуется только на МВПС-составе ! А Вы в теме про двухэтажки пишите !

Да счас. Полно вполне живых примеров обратного. Классический поезд локомотивной тяги. Везде сидячие вагоны 1го и 2го класса.
Прага - Берлин. Тактовое интервал 2часа. Классика - лок+вагоны. Даже не пуш-пул.
Прага - Грац РегиоДжеты. Такт два часа. Тут правда пуш-пулы, но зато до 230км/ч разгоняются.
Мюнхен - Ноф. Такт в два часа. Тут вообще смена электровоза на тепловоз со сменой направления.
Инсбрук - Верона. Те же два часа такт.
И тд и тп...

[v_gildenberg]

Ну да! Европа же! А у нас «Пуш-пул» вон видно хорошо на Октябрьском вокзале - прибыла «единичка» КС , тут же в хвост маневровый и оттаскивает в парк ! Глядишь на мужиков через стекла кабины ЭП20 : бригада доширак наяривает, радостные до ушей что не они везут , а их везут !!!

Но что касается двухэтажек - то я что имел ввиду - что там постоянно локомотив находится , либо состав к колонкам присоединяют . И летом, и зимой. Это хорошо видно когда двухэтажка выставляется на посадку (в голове магистральный если по Москве), потом заходит с хвоста ещё один и все электроснабжение туда передаётся . Это октябрята так делают , но у них и руководство организованнее в части пассажирских . Николаевские двухэтажки обыкновенный маневровый выставляет из под колонок , потом ждут когда с хвоста ЭП20 заедет.

Я к тому - что в наших реалиях такт если мы хотим его сделать - как раз получается на МВПС - составе. Сколько там норматив заложен на оборот состава с учётом смены л/бригады по тупиковому вокзалу !? То-то и оно !

[Фыва Цукен]

Организовали между А и В тактовое движение поездов вместимостью n человек каждый. В результате общий пассажиропоток вырос с 4n человек до 6n-7n человек.

да? а это где такое? поделитесь ссылочкой

Москва - Иваново хотя бы. Ещё Москва - Брянск, наверное. Про СПБ - Псков большого смысла говорить нет, так как до 2018 там по сути ничего и не было

ну так цифры-то можно увидеть?

[Северянин]

Расширяется география двухэтажек:
https://www.gudok.ru/news/?ID=1465976

[Vladimir M]

Заметил в ЛВЧД-3 бронепоезд Ро - Анапа. Когда поедет не знаю!

[Советский Плацкарт]

Расширяется география двухэтажек:
https://www.gudok.ru/news/?ID=1465976

Что-то, я смотрю, в основном фирмачи на гробы меняют. Исключение разве что СПб - Мурманск, Москва - Казань и Москва - Самара. А так - "Смена", "Московия", "Пальмира", "Кавказ", "Италмас", 642-й, теперь вот "Карелия" и "Сура" на очереди...

[zz27]

Логично. У фирмачей обычно самый удобный график, им проще набрать полную двухэтажку.

Какой поезд Питер-Москва хотят одвухэтажить?

[Prandtl]

Расширяется география двухэтажек:
https://www.gudok.ru/news/?ID=1465976

Что-то, я смотрю, в основном фирмачи на гробы меняют. Исключение разве что СПб - Мурманск, Москва - Казань и Москва - Самара. А так - "Смена", "Московия", "Пальмира", "Кавказ", "Италмас", 642-й, теперь вот "Карелия" и "Сура" на очереди...

На СПБ-Мурманск могут запросто фирму навесить. Только возить будет некого. М.О. и Карелия далеко не богатые регионы.

[Колхозник]

На СПБ-Мурманск могут запросто фирму навесить. Только возить будет некого. М.О. и Карелия далеко не богатые регионы.

Согласен.
К примеру я из СПб в Мурманск неделю назад летел за 3100 руб авиакомпанией S7. На самом деле по- хорошему и с Арктики надо снимать фирму.

[Северянин]

На СПБ-Мурманск могут запросто фирму навесить. Только возить будет некого. М.О. и Карелия далеко не богатые регионы.

Согласен.
К примеру я из СПб в Мурманск неделю назад летел за 3100 руб авиакомпанией S7. На самом деле по- хорошему и с Арктики надо снимать фирму.

Насчёт Арктики в точку сказали. От фирмача там не осталось уже ничего. Аналогичные вагоны ТВЗ есть уже в 92/91, исключение только РИЦы, но и тех 3-4 штуки на состав. Были надежды хотя бы на шустрый график с минимум стоянок. В итоге шустрый график с большим количеством стоянок, смешно сказать, показал скорый 22/21. И по факту на отрезке СПб-Мурманск фирменная Арктика идёт на 2-2,5 часа медленнее скорого поезда. Разумеется это не фирма, а фуфло, которое впаривают за немалые деньги.