[mvy]

заточены под адресное открытие-закрытие дверей, но контроль этот в любом случае должен быть изнутри со стороны проводника.

Зачем?

[v_gildenberg]

заточены под адресное открытие-закрытие дверей, но контроль этот в любом случае должен быть изнутри со стороны проводника.

Зачем?

Вы хотите, чтобы у вас люди вывалились и попадали на пути?

[mvy]

Почему кто -то должен вывпливаться?

[kpok]

Так уж и быть, запускайте двухэтажный пригород Москва - Тула! Только смотрите, чтобы цыгане из Шульгино куллер не унесли!

Не знаю конечно как там Москва - Тула по контингенту и пассажиропотока, но вот на маршрут Москва-Тверь по пятницам можно двухэтажку особенно по пятницам, народу набивается очень много, даже на ласточки которые две подряд едут 17:42 и 17:52.

[v_gildenberg]

Почему кто -то должен вывпливаться?

Потому что в текущей модернизации - это вагон локомотивной тяги. В вагоне локомотивной тяги контроль закрытия дверей осуществляется изнутри. Проводником, начальником, поездным электромехаником. Машинист начинает движение, не контролируя что там и кто там закрыл двери. Визуально машинист смотрит на сигналы, но по факту он за это не отвечает.

В вагонах МПВС контроль - за локомотивной бригадой. В скоростных и высокоскоростных поездах на МВПС контроль гибридный, но окончательный - за машинистом. Вы же видели все эти в начале 2000-х все эти поделки из вагонов электричек и тепловозов по концам типа "Воронеж-Курск", "Москва-Новомосковск". Туда же вцепляли только МВПС-вагоны и кабины доработывали пультом чтобы двери открывались-закрывались.

Поэтому и хотят воссоздать типа пуш-пулла. Как раз для этой цели. Ключевое в этой технологии - контроль закрытия дверей машинистом. Вот для "КС". Пассажиры все сели. Машинист двери закрыл и поехал. Пассажиры легли спать. Человек в поезде специально обученный проверил, что двери закрыты и все работает и все. Не требуется ни проводников, никого вообще. Только проводник 1 на весь состав с функцией электрика да официант. Такова концепция. А не то что сразу по прибытию в Питер жопой в Москву поехать.

[zz27]

Так а что мешает делать то же самое без пуш-пулла? Просто управление дверями прикрутить в локомотив и всё.

[v_gildenberg]

Так а что мешает делать то же самое без пуш-пулла? Просто управление дверями прикрутить в локомотив и всё.

Я думаю - ничто не мешает. Для выделенных локомотивов с "Красной стрелой", "Мегаполисом" и еще ночных экспрессов между Москвой и Питером - это можно сделать. Прямо сейчас. Лучше бы конечно для вагонов с КС в первую очередь (так как там нет вроде как нет привода от средней части оси - который тоже капризен и требует контроля со стороны проводника, ПЭМ). Ну и двухэтажных вагонов. Но лучше бы сразу изготовить (модернизировать через КВР) модели конкретных пуш-пулл. Провести сертификацию, отработать нюансы и гонять на таких ночных маршрутах, чтобы и машинисты не менялись и прочее. Типа Москва-Курск (Белгород). Москва- Нижний Новгород. Москва - Воронеж. Это воистину будут малолюдные технологии.

[mvy]

Потому что в текущей модернизации - это вагон локомотивной тяги. В вагоне локомотивной тяги контроль закрытия дверей осуществляется изнутри. Проводником, начальником, поездным электромехаником. Машинист начинает движение, не контролируя что там и кто там закрыл двери. Визуально машинист смотрит на сигналы, но по факту он за это не отвечает.

Однако абсолютно ничто не мешает машинисту или помощнику это проконтролировать, так как это делают на МВПС. И для этого абсолютно не нужна кабина управления в хвостовом вагоне.

[v_gildenberg]

Потому что в текущей модернизации - это вагон локомотивной тяги. В вагоне локомотивной тяги контроль закрытия дверей осуществляется изнутри. Проводником, начальником, поездным электромехаником. Машинист начинает движение, не контролируя что там и кто там закрыл двери. Визуально машинист смотрит на сигналы, но по факту он за это не отвечает.

Однако абсолютно ничто не мешает машинисту или помощнику это проконтролировать, так как это делают на МВПС. И для этого абсолютно не нужна кабина управления в хвостовом вагоне.

Нет. Там своя специфика

[кассир]

Добрый день, уважаемые!
Скажите пожалуйста, в двухэтажках верхние полки опускаются? В тех, которые с синими диванчиками?

[EgorRoge]

Добрый день, уважаемые!
Скажите пожалуйста, в двухэтажках верхние полки опускаются? В тех, которые с синими диванчиками?

Та не, они только сложены всегда. Спят по двое на нижней полке.

[LmV]

Та не, они только сложены всегда. Спят по двое на нижней полке.

Щутка (С) Естественно - верхние и нижние полки. Опускать их некуда: как есть, так и есть.

[en555]

Скажите пожалуйста, в двухэтажках верхние полки опускаются?..

Но, 100% их можно поднять!

[кассир]

Всем большое спасибо!
Очень много полезной информации!
Короче, сложить их куда-то можно, чтоб не мешали...

[БАРСИК]

Выкинуть к чертям вообще.