[v_gildenberg]

В случае опоздания одного поезда, будет опаздывать и второй. А если тепловоз сломается, то второй вообще может зависнуть надолго.

С теплоластами ездят и всё нормально. По такой же схеме. Никакого локомотива-дублёра по Владимиру (и Луге!) не наблюдал

Раз в год и палка стреляет ! Поживем - увидим .

Хотя , конечно такие зигзаги Грязи-Елец- Раненбург ну мы знали толк в извращениях после Ммчуринска ехать в Елец а затем в Москву , но так ....

Может Старый Оскол - Елец - Раненбург , а..?!

[Liski]

Никому все эти Олд Осколы круголями уже не нужны. На расстояние до 800 км основным перевозчиком будут дневные ускоренные поезда. Вагонные депо (участки) в Смоленске, Брянске, НН, Воронеже, Тамбове, Белгороде и т.д. по списку со временем закроются или будут перепрофилированы в пункты ТО ласточек (иволг и т.д.). Ночные перевозки на такие расстояния будут осуществляться транзитными поездами на бОльшие расстояния.

Несколько районов Липецкой области осталось совсем без ЖД сообщения.

80% территории Липецкой области никогда не имело ж/д сообщения и как-то выжило.

[Igor K.]

Может Старый Оскол - Елец - Раненбург , а..?!

Вряд ли после Ельца на Раненбург что-нибудь завернут при наличии прямого пути на/из Москву./ы. А, кстати, как ходил тот поезд, на котором Лев Николаевич ехал? Он вроде и позже от Смоленска до Мичуринска ходил. Линия ещё существует или разобрали уже?

80% территории Липецкой области никогда не имело ж/д сообщения и как-то выжило.

Прямо-таки 80%?
И вы стремитесь вперед, чтобы довести показатель до 100?
ЖД/сообщение было. Потом его "оптимизировали".
Проблема не решается, а Вы пишите про 80%. Если всё поезда разом по регионам отменить, думаете, люди не выживут? Но зачем, для чего?

[SM@TRON]

А, кстати, как ходил тот поезд, на котором Лев Николаевич ехал? Он вроде и позже от Смоленска до Мичуринска ходил. Линия ещё существует или разобрали уже?

Линия Смоленск - Раненбург/Мичуринск давно уже частично не существует. От Козельска до Белева и от Куликова Поля до Раненбурга пассажирского движения нет. От Белева до Куликова Поля либо заброшена, либо разобрана начисто.

[Максим П.]

От Теплого до Волово точно разобрана.

[Себастьян Бах]

Никому все эти Олд Осколы круголями уже не нужны. На расстояние до 800 км основным перевозчиком будут дневные ускоренные поезда. Вагонные депо (участки) в Смоленске, Брянске, НН, Воронеже, Тамбове, Белгороде и т.д. по списку со временем закроются или будут перепрофилированы в пункты ТО ласточек (иволг и т.д.). Ночные перевозки на такие расстояния будут осуществляться транзитными поездами на бОльшие расстояния..

Кстати, про Орел я думал в этом ключе. Там уж сам Бог велел под "Ласточки" переформатировать депо

[Liski]

От Теплого до Волово точно разобрана.

И от Волово до Куликова Поля тоже точно разобрана. Не используется уже 11 лет от Белева до ст. Горбачево. Да и не нужна эта линия, соседние тульские рокады на Сухиничи и Калугу сейчас практически девственно пусты.

[Максим П.]

Ну, на Сухиничи движ есть, неактивный, конечно. Но бывают и приятные неожиданности. А на Калугу, да, печально. Хоть Москва - Москва и Кривой Рог расшевелят.