В этом разделе Вы можете задать свои вопросы по пассажирским перевозкам. Сотрудники нашего агентства и знающие люди, по возможности постараются на них ответить. Пожалуйста, перед тем как задать свой вопрос просмотрите раздел «Ответы на вопросы».
#501616 LmV 07 окт 2018, 19:43
mvy:Что за зона и что за регистрация?
Слева, у первой платформы, имеется международный зал (в нём соответсвующие зелёные таблички, и изображение перечёркнутого фотоаппарата). Там стойки регистрации (как в аэропорту), на которых идёт проверка билетов и сканирование паспортов (думаю, что и наличие визы смотрят, как это делают представители АК). После этого - проходишь за стойку, можно зайти в магазин дьюти-фри. После - вещи через интраскоп, и - на платформу. Пока поезд стоит, платформа прикрыта (со стороны центрального зала) решёткой (тоже с зелёной табличкой).

Сообщение СПб (помимо всего СЗ) с Верхневолжьем, Приуральем, Уралом, Сибирью - сохранить любой ценой!
Даёшь СПб-Н.Бестях!
#501644 LmV 07 окт 2018, 22:55
mvy: Т.е. минут за 5 до отправления нормально можно прийти?
Придти?! :=-O: 5 минут до отправления, а просто придти?! Нет, не советую настоятельно. За три минуты до отправления всем надо быть в поезде, потому что двери блокируются в это время.

Сообщение СПб (помимо всего СЗ) с Верхневолжьем, Приуральем, Уралом, Сибирью - сохранить любой ценой!
Даёшь СПб-Н.Бестях!
#501650 Пасслипецкого 07 окт 2018, 23:13
LmV: Где там можно выделить зону под начало ПТК?
Что вы подразумеваете под "началом ПТК"?
И где разместить погранцов и таможеников между поездами?
Вы в курсе схемы организации ПТК в почившем Столичном экспрессе?
Грохнуть придётся в случае ПТК в пути.
Расслабьтесь вы, там все решаемо. Другой вопрос, стоит ли того. Пока считается, что нет - вот и все.
#501651 LmV 07 окт 2018, 23:20
Пасслипецкого: Что вы подразумеваете под "началом ПТК"?
То же самое, что и в аэропорту. Человек зашёл за стойку регистрации, и - началось.
Пасслипецкого:
Вы в курсе схемы организации ПТК в почившем Столичном экспрессе?
Там, вроде был пост, такой же, как на Финбане. Там наряды и перекантовывались.
Да и опять же: контроль начинался прямо от Киевского, и других никаких станций "до" не было.
Станции же до границы - были затехничены.

Сообщение СПб (помимо всего СЗ) с Верхневолжьем, Приуральем, Уралом, Сибирью - сохранить любой ценой!
Даёшь СПб-Н.Бестях!
#501660 Пасслипецкого 07 окт 2018, 23:49
LmV: То же самое, что и в аэропорту. Человек зашёл за стойку регистрации, и - началось.
Таможню вы, думаю, в аэропорту и не замечаете, а "началось" есть предполетный досмотр, никак к птк не относящийся.
Там, вроде был пост, такой же, как на Финбане.
Номинально был, да.
Да и опять же: контроль начинался прямо от Киевского, и других никаких станций "до" не было.
Станции же до границы - были затехничены.
А вы и сейчас до этой "другой станции" билет в основную группу вагонов не возьмете.
Михаил, повторю, не ищите проблем там, где их нет. Они в другом месте.
#501662 LmV 07 окт 2018, 23:59
Пасслипецкого:
Таможню вы, думаю, в аэропорту и не замечаете, а "началось" есть предполетный досмотр, никак к птк не относящийся.
В Аэропорту досмотров два. На входе, и после регистрации.
Пасслипецкого:
А вы и сейчас до этой "другой станции" билет в основную группу вагонов не возьмете.
Михаил, повторю, не ищите проблем там, где их нет. Они в другом месте.
Не надо запутывать свой же тезис. Ещё раз: ведь посадка на СЭ, как и на Аллегро, производилась на тупиковом вокзале, бывшем станцией оборота поезда. Не в Брянске всё начиналось, а в Москве.
Также как и Аллегро - начинается всё в СПб. На станции оборота поезда, которая тупиковая.

Сообщение СПб (помимо всего СЗ) с Верхневолжьем, Приуральем, Уралом, Сибирью - сохранить любой ценой!
Даёшь СПб-Н.Бестях!
#501664 Пасслипецкого 08 окт 2018, 00:12
LmV: В Аэропорту досмотров два. На входе, и после регистрации.
Предполетный один. Так что есть "начало ПТК"?
Ещё раз: ведь посадка на СЭ, как и на Аллегро, производилась на тупиковом вокзале, бывшем станцией оборота поезда.
И что из этого следует?
На самом деле, сделать ПТК в пути технически (и не только) сложно.
Нет, не сложно это.
#501669 LmV 08 окт 2018, 00:29
Пасслипецкого:
Предполетный один. Так что есть "начало ПТК"?
В авиации - пусть ответят причастные.
А здесь: всё, что за стойкой - относится к зоне ПТК. Ибо, по сути, это - погранзастава сделана. Пройти за стойку - всё равно что пройти за шлагбаум погранзаставы. И либо - прошёл, либо - вертайся назад.
Т.е. там имеют право проверить на каждом шагу. Вот здесь - тоже самое. Никого постороннего. Только те, кто садятся.
Пасслипецкого:
И что из этого следует?
То, что поезд заизолирован, помещение для нарядов находится рядом, по сути - сделана погранзастава.
Объявляется посадка, проходят лишь те, кто через границу.
А не так, что поезд подходит, стоит 5 минут, за это время - непонятно: как оцеплять платформу, и что делать с теми, кто не через границу. При этом огромный вопрос: где должны находится погранцы и таможня между поездами? При этом учите, что документы здесь будут совсем иными, чем на Украину.
Пасслипецкого:
Нет, не сложно это.
Ну как вы это предлагаете?
Где погранцы и таможня должны находится между поездами?
Как блокировать платформу?
Что должно быть написано на штампе "с паровозиком"?
Что делать с теми, кто до Выборга (и обратно)?

Сообщение СПб (помимо всего СЗ) с Верхневолжьем, Приуральем, Уралом, Сибирью - сохранить любой ценой!
Даёшь СПб-Н.Бестях!
#501674 tk 08 окт 2018, 02:01
Если проблема в том, как блокировать платформу, то можно поискать опыта у свежезапущенного "Четыре столицы":

https://cfts.org.ua/articles/poezd_chet ... 459/104096

А ещё лучше сделать на манер Бреста: никаких ограничений, но ПТК в пути между СПб и Выборгом. Посадку из Выборга на Финляндию производить уже из "чистой" зоны, высадку из прицепок - после отцепки и отправления ядра поезда, то есть через 10-15 минут (в расписании затехничить фактическое прибытие, давать время после отправления).

Наряды, естественно, будут из, и с печатями Бусловской, или как там сейчас пишется. Совсем не обязательно им сидеть до вечера на Ладожском! Развозкой на Финбан - и на Аллегро домой. Вечером обратная ситуация.
#501817 LmV 08 окт 2018, 18:48
tk:
А ещё лучше сделать на манер Бреста: никаких ограничений, но ПТК в пути между СПб и Выборгом. Посадку из Выборга на Финляндию производить уже из "чистой" зоны,
Она и так происходит из "чистой" зоны. На все 5 поездов.

высадку из прицепок - после отцепки и отправления ядра поезда, то есть через 10-15 минут (в расписании затехничить фактическое прибытие, давать время после отправления).
tk:
Наряды, естественно, будут из, и с печатями Бусловской, или как там сейчас пишется.
В Аллегро печати с надписью "Санкт-Петербург".
tk:
Совсем не обязательно им сидеть до вечера на Ладожском!
Как наоборот. Наряды должны будут сойти в пол-второго на Ладожском, и ждать 4 с лишним часа там, пока не пойдёт Лёва из Москвы. Конечно, можно и в кафе, но у них есть то, за чем нужен глаз да глаз. Плюс ещё связь нужна факсимильная, скорее всего. Или вообще "вертушка".
Ну и потребуются ещё люди.
tk:
Развозкой на Финбан - и на Аллегро домой. Вечером обратная ситуация.
См.выше.

Сообщение СПб (помимо всего СЗ) с Верхневолжьем, Приуральем, Уралом, Сибирью - сохранить любой ценой!
Даёшь СПб-Н.Бестях!
#501852 Пасслипецкого 08 окт 2018, 21:26
LmV: В авиации - пусть ответят причастные.
А здесь
А здесь, на жд, конечно же ответите вы! ::-D: :*THUMBS UP*:
LmV: Наряды должны будут сойти в пол-второго на Ладожском, и ждать 4 с лишним часа там
И спать поедут с заездом на Финляндский (ПП установлен круглосуточный?).
Плюс ещё связь нужна факсимильная, скорее всего. Или вообще "вертушка".
Бедные пограничники! Как же они в пути следования аллегры-то работают?

В чем вопрос в итоге, Михаил?

Ну и потребуются ещё люди.
Ну, потребуются. Хотя это еще надо посмотреть: может быть, можно увязать в оборот бригады ПС с теми же аллеграми.

Кстати, мы здесь с вами интересный момент упустили:
После этого - проходишь за стойку, можно зайти в магазин дьюти-фри
Если все так, то на вокзале организован таможенный контроль. Зачем - вопрос к ФТС. Неудобно, видимо, чумики пассажиров в пути вскрывать - трясет сильно пендолину ::-):
Иван12:Я вот не понимаю зачем это нужно?
Ды как бы время в пути на час сократить ::-[:
#501936 Иван12 09 окт 2018, 09:33
То есть в сторону Хельсинки нужно будет просыпаться в 5:30, чтобы от Питера начинать проходить пограничные формальности? В сторону Москвы ложиться в час ночи?
Зачем в сторону Москвы на Ладожском стоянка ~30 минут? Прибытие в Москву надо сделать перед сапсаном. Вот Вам и ускорение.

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 90