[2024675/2024900]

А почему купить плацкарту далее Москвы нельзя? Есть же поезда в Китай и Монголию. Если Вы говорите про Владивосток, то туда действительно плацкарту не продадут, так как там нет межгоспоездов, только внутренние, а по маршруту от Москвы до Пекина есть международное сообщение.
Или какие-то изменения внесены с нового графика?

Китай, Монголия и Корея по МПТ, а Варшава по Восток-Западу.

А разве технически невозможно к билету по Восток-Запад приобрести плацкарту по МПТ? В чём сложности?
Даже если нет соответствующего программного обеспечения, существует ручная технология оформления с применением таблиц. Или я не прав?

Технически как раз таки можно натворить много чего. Но два разных тарифа компоновать по правилам нельзя. Есть внутренний тариф, МГПТ, МПТ, Восток-Запад, Российско-Финляндское соглашение. И билет, и плацкарта должны оформляться по одному и тому же тарифу.

[rabbit1975(Виталий)]

Будапешт/Прага-Тересполь/Брест Центральный в Халупках

phpBB [video]

Будапешт-Краков/Тересполь в Нове Замки

phpBB [video]

[Иван12]

А где вагоны из Москвы?

Похоже это Краковский поезд а не Тереспольский на первом видео. Я вчера ехал (в другую сторону правда), были и РЖД вагоны, и венгерский ресторан которого тоже нет на этом видео.

[rasha]

А где вагоны из Москвы?

Это 15-ого декабря. Первый раз поезд 15-ого отправлялся из Москвы (16-ого в составе 131), а из Прага 17-ого. Здесь (на 2-ом минуте) сёмка 130-ого поезда от вчера:

[media]

[Dionysos]

[media]

Как же они классно влетают на платформу и тормозят, после РЖД

[af1461]

РЖД так тоже умеет, у бешеных Москва-Брянск, Москва-Белгород и белгородско-курских ласточек скорость головой в начале платформы по Туле, Скуратово, Орлу, Понырям, Ржаве, Калуге-2 под 70 бывает, потом остановка в пределах платформы.

[Dionysos]

Ну да. Но только у бешеных. А должно быть нормой. А не втяяяяяяяяяягиваться )

[Colonel_Abel]

И еще у них там наверняка нет ограничения на первую ступень торможения, как у нас. Раньше я так же тормозил на остановку, на скорости в 100 км/ч четыре атмосферы в цилиндры, а потом ступенчатым отпуском подгоняешь до остановки. А в момент остановки атмосфера, очень плавно останавливается. А теперь. "низзя", 1 - 1.2 атмосферы первая ступень, иначе сразу расстрелять, как врага народа.

[Dionysos]

Чем обосновали?

[tk]

На KE короткими составами вообще очень легко тормозить. От разрешённой дал 2..2,5 бар и как по маслу вкатываешься. Если чувствуешь, что не хватает, на середине платформы поджал до 4, если много — прикрыл кран, и мгновенно отпускает.

Ну и многое ещё от защитных участков зависит. Насколько я помню, на РЖД таковые после входных, выходных и маршрутных светофоров не предусматриваются. В Чехии это целых 200 метров, которые в крайнем случае можно промазать за светофор и потом поупражняться в злословии с диспетчером. А в РЖД проезд — всё, кранты. И выкатываться некуда. Но полезная длина путей таки да, увеличивается.

[Минеральные Воды]

А в РЖД проезд — всё, кранты.

Смертная казнь сразу, на месте. На каждой станции для этого зондеркомманда из ЧОПовцев.

[Colonel_Abel]

Чем обосновали?

А вдруг юзом пойдет. Вот и все обоснование.

[Dionysos]

Перед этим долгие годы – часто ли случалось это «вдруг»?..

[Colonel_Abel]

Так эти нормы были всегда, просто КЛУБ-ов не было.