МЖА (Rail-Club.ru)

Проблема, наверно, была в размере сбора за возврат, который составит более 3/4 от уплаченных денег.

Ничего подобного. Если оформить возврат не позднее чем за 6 часов до отправления со станции посадки пассажира, то никаких потерь нет, кроме невозврата комсбора за оформление, но там сущие копейки, если не ошибаюсь что-то около 1,5 бел. рубля. Так что не вижу проблемы.

С меня 800 Российских рублей взяли за возврат в РЖД.

Всё правильно, за возврат международных билетов в России комиссионный сбор 10 евро.
Но насчёт Беларуси я такого не нашёл.
Единственное НО
1)билеты на поезда Брест-Тересполь-Брест не подлежат возврату
2)дети от 4 до 12 в них ездят за полную стоимость

Наверное, сюда. Возможно, обсуждалось, просто раньше не задумывался…
Сейчас между Россией и Финляндией есть пассажирское ж/д сообщение по каким-либо веткам/маршрутам, кроме СПб-Выборг-Хельсинки?

Dionysos: Наверное, сюда. Возможно, обсуждалось, просто раньше не задумывался…
Сейчас между Россией и Финляндией есть пассажирское ж/д сообщение по каким-либо веткам/маршрутам, кроме СПб-Выборг-Хельсинки?

Нет. Почему: и так понятно.

Спасибо, так и думал (просто хотел убедиться).

ЛДЗ зачем-то рассинхронизировала свой дизель по Валге
В сторону Риги. Он теперь уходит 14:40! Почти на два часа раньше. А эстонский приходит в 16:16. Предыдущий – аж в 11:23. Тьфу

В обратную сторону примерно по-прежнему всё: латвийский приходит 13:47, эстонский уходит 13:51… наверное, ждёт (я надеюсь?!)
Но мне нужно было в сторону Риги… блин.

ЗЫ
Уж не под Таллин-Киев ли нитку поменяли так круто? С чего бы ещё, непонятно.
Рига-Киев по конец января сейчас введён…

Update: с Валга-Рига такая фигня только в будни почему-то. В выходные 16:41, примерно как и было. Загадочно.

А ещё – литовский дизель Вильнюс–Даугавпилс теперь только по выходным (вроде раньше был ежедневно?..)
В будни только до Турмантаса.

О! Интересно,а на каком языке литовская локомотивная бригада общается с латвийским диспетчером? Неужели на русском???

Скорее всего.

Когда в Елгаве стояли для смены тепловоза 032Р, всё общение у них было на русском языке и по рации меж собой тоже.Такое впечатление, что на жд там работают только русские. Я уж молчу, что прибалты с хохлами тоже ток на русском - но это вроде как вполне естественно.

Думаю, этот вопрос регламентирован положениями Совета по ж/д транспорту. Кроме этого, одной из причин, почему литовские машинисты не ездят в Латвию, называлось то, что они не владеют русским языком на необходимом уровне.

Dionysos:А ещё – литовский дизель Вильнюс–Даугавпилс теперь только по выходным (вроде раньше был ежедневно?..)

Год назад его вообще не было.

Dionysos:А ещё – литовский дизель Вильнюс–Даугавпилс теперь только по выходным (вроде раньше был ежедневно?..)
В будни только до Турмантаса.

С самого начала так и было. По будням или забег от Турмантаса до Земгале вдоль железки, а дальше на автобусе или же автобусом Вильнюс-Зарасай, а там пригородным до Даугавпилса (3 рейса в день).

Таллинн-Киев - не особо представляю себе... С учетом того, сколько часов будет он в пути от Таллинна до Риги, то с учетом неежедневности вряд ли будет сильно заполняться на этом участке. Да и Вильнюс в сторону Риги проходит неудобно.