[seriyshanson]

У нас на телезаводе в Калининграде тоже зэки из колонии-поселения работали, и иногда меня, когда наш служебный автобус не ходил, подвозили на микрике до посёлка, где я снимал конуру, вернее, конвой разрешл мне добраться. Я работал по 12 часов, а служебный для инвалидов уходил полпятого, после 20-00 через день уходил служебный в сторону Полессокого, а я каждый день так пахал и потому ездил с зэками.

[Придача]

Т- а ничего не планируется в части строительства может линий трамвая скоростного, чтобы можно было перемещаться по Воронежу относительно свободно. Хотя на принципах ГЧП, а? Мне кажется, что в Воронеже достаточно проблематично добираться от и до каких то мест, х.

Нет таких потоков (даже в часы "пик"), что бы из за них перекрывать от 1/3 до 1/2 проезжей части трамваями. Кроме того "пробочность" Воронежа сильно преувеличена, так я от дома в районе Воронеж-1 доеду до любой точки города менее чем за полчаса и это в миллионнике! В час пик ну пусть в среднем за 45 минут. ИМХО это нормально.

[v_gildenberg]

Да ничего такого. Внутрянка всегда была самой низшей кастой в перечне выполняемых работ ТО, причём именно в последние года. Но и самой тяжёлой , неблагодарной (,отопление и водоснабжение). Обычно белая кость это слесаря КиП, АКП, гидрогасители, ходовики автоматчики.... Внутренники и маляры....ну как в армии: взвода обеспечения, стройбат. Если раньше когда у проводника был калым, то он мог прикормить пару тройку столяров и слесарей, чтобы они какую-то работу сделали получше. Потом весь процесс похерился, а стимула за 12 - 14 тысяч лазить по вагону ни у кого нет. Хотя я знаю, что ещё старой закалки мпс-ские некоторые ЛНП на свои деньги кормят столяров, но это только отдельные случаи. Если мужики нормально систему отопления сделают (подготовят) в вагоне, то в общем-то неважно зэк он, хохол, чукча... А сделать ее качественно задача сложная: один бойлер поменять чего стоит. Единственное конечно , что им вряд ли доверят ЗАК вагоны обслуживать. Мне попадались такие товарищи которые делали на "отвали" вагоны пониженной комфортности. Вряд ли их стоит заподазривать в связях с криминальным миром, но выходило так, что там где труба системы отопления проходила сквозь стену перегородки было свободное пространство и туда любили нычки прятать (конфеты, симкисимки и прочее). Был скандал, касался правда он более соответствия выполненных работ заявленных по договору.

[Пасслипецкого]

А еще у нас водители маршруток кино про ментов смотрят во время работы :
https://vk.com/vrntrans?w=wall-45317666_6844
Где у нас там товарищ с липецкого?

Ну, прекрасно! Комментарии сособенно, как всегда, хороши:

Michail Strelnikov:
Ну хорошо хоть не порно

[ВЛ80]

Всероссийский конкурс разнообразных железнодорожных талантов, называвшийся ранее «РЖД» зажигает звёзды» и переименованный в «Арт-состав», был приурочен в нынешнем году к Дню компании и проходил в Центральном дворце культуры железнодорожников в Москве.
«Золотым» и непревзойдённым фотомастером «Арт-состав» единодушно признал заместителя начальника Юго-Восточной магистрали по кадрам и социальным вопросам Виктора Вакуленко, воспевшего поэзию стальных дорог неожиданным фото-ракурсом поезда Воронеж – Москва.
http://www.gudok.ru/zdr/167/?ID=1390484&archive=44801

[Liski]

Я бы с удовольствием поучаствовал в этом конкурсе с неожиданными ракурсами Вакуленко . У меня их много.

Кстати, жду не дождусь анонсированного ранее выброса эмоций одного нашего товарища по поводу поездки в первопрестольную)))

[Liski]

Кстати, жду не дождусь анонсированного ранее выброса эмоций одного нашего товарища по поводу поездки в первопрестольную)))

СКОРО! ВНИМАНИЕ, СКОРО ПРЕМЬЕРА! ТЫ УВИДИШЬ ЭТО ПЕРВЫМ!!! ТОЛЬКО НА RAIL-CLUB.RU

Запасаемся попкорном

[ВЛ80]

В центре Воронежа остановили поезд по прихоти друга чиновников

В редакцию "Блокнот Воронеж" прислали видеозапись особого отношения к чиновникам. На кадрах видно, что пассажирский поезд остановился нужным вагоном перед припаркованным в обход пункта пропуска внедорожником Lexus с номерами ААА, которые зачастую приписаны к региональному правительству.

По словам автора ролика, двое мужчин вышли из иномарки и приказали машинисту остановиться, что он и сделал, даже не доехав последними вагонами до перрона. После этого из вагона вышел мужчина, поздоровался со встречавшими его людьми и сел в Lexus.

Подробнее: http://bloknot-voronezh.ru/news/v-tsent ... i-d-895633

[v_gildenberg]

В центре Воронежа остановили поезд по прихоти друга чиновников


Подробнее: http://bloknot-voronezh.ru/news/v-tsent ... i-d-895633

Да что за редакторы и журна-люхи сидят!!? "...до пирона... " кто ж такие материалы вообще выпускает!!? Полная безграмотность!

[Liski]

Да что за редакторы и журна-люхи сидят!!? "...до пирона... " кто ж такие материалы вообще выпускает!!? Полная безграмотность!

А еще можно было поинтересоваться что за машина и поезд. Машина Н Володько, а поезд обычный литерный для комиссионного осмотра, рядовых пассажиров в нем не было. Если даже был обычный поезд, то первый путь при любой длине поезда позволяет комфортно высадить начальство прямо у ворот, не повредив пассажирам, ибо рассчитан на прием 30 вагонов.

[v_gildenberg]

Да что за редакторы и журна-люхи сидят!!? "...до пирона... " кто ж такие материалы вообще выпускает!!? Полная безграмотность!

А еще можно было поинтересоваться что за машина и поезд. Машина Н Володько, а поезд обычный литерный для комиссионного осмотра, рядовых пассажиров в нем не было. Если даже был обычный поезд, то первый путь при любой длине поезда позволяет комфортно высадить начальство прямо у ворот, не повредив пассажирам, ибо рассчитан на прием 30 вагонов.

Ну и вот же. Все это в рубрику "Батенька! Да Вы трансформер". Выложить материалы, собрать лайки, а потом узнать, что дело в общем-то гроша ломаного не стоит.

Первый путь в Придаче (Воронеже-Южном) - это шестой путь по ТРА?

[Liski]

Первый путь в Придаче (Воронеже-Южном) - это шестой путь по ТРА?

Да.

[Colonel_Abel]

Одно дело служебный поезд, другое дело графиковый с пассажирами. Любят у нас журналяди всякую хрень писать, лишь массы "взорвать"

ЗЫ: По поводу графикового. Еду с 45-ым, он еще не раскатан, всего пять вагонов. Остановка в Грязях. Встаю спецом так, чтобы эти пять вагонов были напротив вокзала, так как вся толпа народа кучкуется именно там, соответственно до знака "Остановка локомотива" не доезжаю метров двести. Кстати, по ПТЭ, я имею право остановить поезд раньше, если уверен, что он уместился в границах пути. Смотрю бежит от этого знака мужичок. Добегает и сразу претензия, а почему Вы остановились раньше? Встречный вопрос, а Вы сами то чей холоп будете? Я из управы ЮВЖД, да почему я из за Вас должен был эти 200 метров бежать итд итп. Ближе, говорю, к телу, чего хотели то? Я с вами до Мичуринска поеду, в кабине. Документики то можно глянуть? И принюхиваюсь к товарищу. Ээээ, батенька, да от Вас спиртным тянет, не возьму я Вас в таком состоянии. Сразу вся начальственная вальяжность улетучилась и начались просьбы, да вот, надо мне, вызвали неожиданно. Взял, в заднюю кабину, хотя начальничку, явно, хотелось в рабочую.

ЗЫ: Как же я любил всех этих переферийных начальничков, которые возомнили себя местными князьями, на место ставить. Причем и своих, московских, так же "лечил", если, конечно, в лицо не знаю. Ни один начальничек не войдет ко мне в кабину, пока я его документы не увижу.