МЖА (Rail-Club.ru)

"Знаю, но никому не скажу". Слишком толсто. Впрочем - не для этого форума.

Exval: Слишком толсто. Впрочем - не для этого форума.

вы не поняли. Кто знает как это интерпретируют. У нас все возможно. Маховик запущен

Наше дело - разговаривать, обмениваться своими мыслями. Как это интерпретируют - не наш вопрос. Но когда человек боится сказать, что думает - это уже диагноз.

Обмен любыми мыслями в рамках законодательства, но не каждый обмен словами находится в тех же рамках. Трудно объяснить это человеку, который понятия не имеет, как работает Система

Кто ясно мыслит - тот ясно излагает. Конец связи.

Ясно излагать свои мысли словами может быть чревато. Конец связи.

Планы выглядят конечно заманчиво и интересно.
Не совсем понял откуда цифра 38 пар на Ораниенбаум с Балтов?

tomtom: Планы выглядят конечно заманчиво и интересно.
Не совсем понял откуда цифра 38 пар на Ораниенбаум с Балтов?

104 на участке Броневая–Лигово минус 66 гатчинских.
На самом деле самый печальный момент. 38 пар — это мало, это почти как сейчас, с интервалами по часу. А все остальные будут с 10-минутным крюком через аэропорт.

zz27:104 на участке Броневая–Лигово минус 66 гатчинских.
На самом деле самый печальный момент. 38 пар — это мало, это почти как сейчас, с интервалами по часу. А все остальные будут с 10-минутным крюком через аэропорт.

Понял.
Ну как сказать мало. Остальные 45 будут идти через несколько районов, много куда можно будет без пересадок добираться и общее время в пути может быть быстрей, чем через Балты.

Ну а в Гатчину суммарно - вообще огромное кол-во. Если с Варшавским ходом, то будет каждые 15 минут иногда.

tomtom:Ну как сказать мало. Остальные 45 будут идти через несколько районов, много куда можно будет без пересадок добираться и общее время в пути может быть быстрей, чем через Балты.

Ну вот разве что без пересадок. Но долго. Лучше б обрезали эти 45 до аэропорта, а вместо них добавили обычные ораниенбаумские до Балтов, проще пересесть, если нужно не в центр, чем терять время каждый раз. А так будет плохо, пока метро до Сосновой Поляны не дотянут, фактически интервал в центр в час пик станет 20 минут вместо 15.

А что по подвижному составу?
Размеры движения по плану очень серьёзно возрастают. Составов потребуется много. Но нигде ни слова.
Что будет? Б/ушные торжки и демихи из Москвы? Новые Ласточки, Иволги, ЭП2Д?
Если новые, то это до хрена денег обойдётся.

tomtom: А что по подвижному составу?
Размеры движения по плану очень серьёзно возрастают. Составов потребуется много. Но нигде ни слова.
Что будет? Б/ушные торжки и демихи из Москвы? Новые Ласточки, Иволги, ЭП2Д?
Если новые, то это до хрена денег обойдётся.

Ну на диаметры уж всяко новьё. Из представленного сейчас оптимальны Иволги, как самые динамичные. Круг часа четыре с половиной, то есть 27 составов плюс резерв. А на остальное не так уж много и надо, особенно если дополнительные пары будут затыкать дыры днём, а не усиливать пик. А, ещё экспрессы в Колпино и Выборг — тут Ласточки, без вариантов.

Прямым текстом говорят про вынос ПДСов с Московского:

Предполагается, что Московский вокзал Санкт-Петербурга, на который в 2018 году приходилось 72% пассажиропотока, будет обслуживать только высокоскоростные поезда и «Красную стрелу». Остальные поезда, отправляющиеся и прибывающие по главному ходу, станет обслуживать новый транспортно-пересадочный узел Волковская.

https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1490576

А пригород оставят?
Надеюсь на Волковской сделают удобно для людей и вокзал и путь к метро и пересадку на ОТ, а не в соответствии с требованиями безопасности и не в соответствии с религией "город для машин".