МЖА (Rail-Club.ru)

Dionysos: Отправился обратно минут через 10, сразу с 20-минутным «плюсом».

эээ... что значит - с 20-минутным плюсом?

Dionysos: А ещё – для участка СПб – Кириши 3-вагонный ДяТел не подходит по пассажиропотоку.

ДяТел может и 4-вагонным быть. И даже сдвоенным. Было бы желание.

ТЭП-70: 26 сентября в 4:25 на перегоне Сандово – Пестово грузовой состав сошёл с рельсов. Инцидент произошёл на участке, где шёл капитальный ремонт путей.

Почему М62 (и куча модификаций его) особенно распространены именно на "дальнем западе" бывшего СССР?

А голову включить ?! На "дальнем востоке" бывшего СССР они, кстати, были распространены не меньше. А ещё ЧМЭ3 в/и тоже в основном вдоль западных границ сконцентрированы были. В том числе на колее "вероятного противника" .

Как вариант из за наличия таких же тепловозов в странах СЭВ?

Придача: Как вариант из за наличия таких же тепловозов в странах СЭВ?

Ответ неверный. Этот тепловоз изначально и производился только на экспорт. Решение о начале эксплуатации внутри СССР было принято несколько позднее .

А какой там "вероятный противник"? Западнее границ СССР были страны Варшавского договора.

Дальний запад это что имеется ввиду? Белогорск как-то на запад мало тянет. Они были сконцентрированы там где:
а) ограничения по габариту;
б) небольшие веса поездов;
в) ограничения по нагрузке на ось;

По мере устранения причин заменялись на 2ТЭ10М, 2ТЭ116. Ну и "вероятный противник" тоже свою роль играл.

Именно в молдавии, западной украине, белоруссии, прибалтике -
а) ограничения по габариту;
б) небольшие веса поездов;
в) ограничения по нагрузке на ось?

Придача: Именно в молдавии, западной украине, белоруссии, прибалтике -
а) ограничения по габариту;
б) небольшие веса поездов;
в) ограничения по нагрузке на ось?

А в Молдавии концентрация М62 была? Вы, товарищ, ошиблись. На Украине да, в Прибалтике тоже да, на Октябрьской, западе Московской тоже. В регионах, пострадавших во время ВОВ многие ж.д. восстанавливались на скорую руку, лишь бы как ехало, не до усиления земляного полотна было.

В Молдавии тоже были Полагаете, что именно ограничения по полотну - причина данного явления? А как же тогда другие районы СССР, которые тоже пострадали во время ВМВ?

Придача: В Молдавии тоже были Полагаете, что именно ограничения по полотну - причина данного явления? А как же тогда другие районы СССР, которые тоже пострадали во время ВМВ?

Не только ограничения по полотну, но и они в том числе. Иногда больше чем М62 и не требовалось, односекционных грузовых тепловозов у нас больше не было. Унификация парка ещё.

Минеральные Воды:

Придача: В Молдавии тоже были Полагаете, что именно ограничения по полотну - причина данного явления? А как же тогда другие районы СССР, которые тоже пострадали во время ВМВ?

Не только ограничения по полотну, но и они в том числе. Иногда больше чем М62 и не требовалось, односекционных грузовых тепловозов у нас больше не было. Унификация парка ещё.

То есть использование м62 было продиктовано экономико-производственными причинами именно вышеуказанных регионов?

Вы читать не умеете? Я же написал что не только. Кстати, сейчас они много где появились, где их не было. В Прибалтике в основном из-за нагрузки на ось, они там сменили паровозы.

Где я написал "только"? Вам нужно срочно принять 200 гр. лекарства под острую горячую закуску (после вчерашнего)