МЖА (Rail-Club.ru)

AlexPaen:Что именно? Она всегда короче нижней же.
Честно говоря, на цепях в плацкарте в упор не помню. ))
Куда их там цеплять?

Верхняя небоковая длиннее нижней боковой, если первая на подпорках, и короче, если на цепях.
Полно вагонов с цепями. Ранняя тверь была с подпорками, потом пошли цепи, сейчас опять вернулись к подпоркам.
Вот только сегодня корячился в Соловье на 4м месте с цепями...

Нижняя лучше, хотя бы из-за того, что около неё есть розетка.

Первый отсек не обсуждается, второй скорее да, чем нет - от кипятильника жарко. Так как окна счас не открываются - то лучше третий отсек имхо.

Предпочитаем обходить плацкарты подальше стороной.

Буквально вот 5 дней назад в плацкарте 498 / 497 Адлер - Ижевск - полки в плацке на цепях. Сын на верхней ехал - ему там в силу возраста запас по длине для ног существенный, я на нижней - протянув (в хорошем смысле) ноги - они торчали в проходе сантиметров на 10..15 примерно, при моем росте 1 м 79 см.
А на нижней боковушке если вытянуть - то не более 7 см выпирают в соседний отсек боковушки, лично мне было удобнее ехать на боковушке, ноги мог облокотить на стенку - упереть.
А сынишка аргументировал просто - ему на верхней боковой лучше, чем на обычном верхе тем, что на боковушке если на бочок повернулся, то всё в окно видно ,а на обычном верхе - стенка видна))))
Единственный минус боковушек - шастанье в проходе народа, но это спорно.

В общем если в двоём и не хочется лезящих в душу попутчиков по отсеку - то низ верх боковушки. Два низа не боковых тоже норм, но 2 соседа чужих не в тему...
Купе на такие смешные расстояния я принципиально не беру (в пределах 150 ... 300 км расстояния).