[Маклауд]

Йесс.
Но история вещь непредсказуемая... Каждый историк толкует её в соответствии со своими политическими взглядами. Разве не так? И мы вольны присоединиться к одному или другому лагерю.

[Slon]

Да бросьте вы.
Что вы хотите от считающих историю и философию наукой?
От натягивания совы на глобус, только той фактурой, которая приятственна, и отбрасывание не ложащегося в желаемую картину мира? Когда очевидны пробелы в среднем образовании? Зачем спорить с глупостями - когда Твен это всем непонимающим в своё время уже сказал?
Разве что убить время, коли нет умения его провести с пользой...

[Маклауд]

Ильич. Так кто слишком назойлив?

[Slon]

Конь в пальто.
Гнилую философию с самолюбованием не я таскаю сюда, для этого, если надо, существуют другие аудитории.

[LmV]

Вотчестнл: я ничуть не против Хйитлолы, но дело в том, что за последние 20-30 лет, станции стыкования никогда не строились в районах, крайнего Севера, или приравненных к ним.

[Маклауд]

Сдаётся мне нас хотят обидеть...)))
f85d108ef677 (1).jpg (48.98 КБ) Просмотров: 481

Конь в пальто.
Гнилую философию с самолюбованием не я таскаю сюда, для этого, если надо, существуют другие аудитории.

[RF7000]

Вотчестнл: я ничуть не против Хйитлолы, но дело в том, что за последние 20-30 лет, станции стыкования никогда не строились в районах, крайнего Севера, или приравненных к ним.

На станциях стыкования нет каких-либо особенных устройств, которые не применялись бы электрифицированных участках одного рода тока. Так что с устройством станции стыкования проблем вообще нету. Проблем в том, что участок Кузнечное - Томицы однопутный, сложного профиля, на значительной части станций короткие пути. Ну и при электрификации его потребуется дополнительное сетевое строительство в ощутимых объемах. Особенно если на переменном токе делать Сортавале и так не хватало электричества, а тут ещё туристы всякие поехали. Опять же проблем с пропускной способностью на участке от Волхова до Петрозаводска пока не ожидается. Даже второго моста через Свирь в планах нет. А вот севернее - да.

[Exval]

Йесс.
Но история вещь непредсказуемая... Каждый историк толкует её в соответствии со своими политическими взглядами. Разве не так? И мы вольны присоединиться к одному или другому лагерю.

Здесь речь не о том - предсказуемоа ли история, а о совсем другом: является ли она специальной областью знаний или де представляет собой интуитивно понятную область. Вот, скажем, мнение человека, не знающего Инструкции по сигнализации, может быть ценным в вопросе о вождении поездов? Да или нет, по Вашему мнению? Это - к вопросу о свободе присоединения к одному или другому лагерю.

[Exval]

на значительной части станций короткие пути.

А это так критично в современных условиях?

[SM@TRON]

Няз, именно этот вопрос, т.е.короткие п/о пути (на 57 условных вагонов), в том числе, на корню убивает влажные фантазии желающих построить ВСМ Москва - Питер а по ГХ как во времена социализма запустить ~ 50 пар товарняков "шоб грузы ехали кратчайшим маршрутом".

[Ластовка М.О.]

А это так критично в современных условиях?

В современных условиях это просто не нужно, т.к. возить нечего и некуда!

[Минеральные Воды]

Няз, именно этот вопрос, т.е.короткие п/о пути (на 57 условных вагонов), в том числе, на корню убивает влажные фантазии желающих построить ВСМ Москва - Питер а по ГХ как во времена социализма запустить ~ 50 пар товарняков "шоб грузы ехали кратчайшим маршрутом".

На ГХ станций с такими путями уже не осталось, только Шлюз на ум пришёл, но там рядом Лихославль где на 3+23 или 24+4 влезет сколько душе угодно.

[SM@TRON]

А я слышал мнение что те станции которые ещё остались (после многочисленных реконструкций под псевдо-скоростное движение) все КОРОТКИЕ под 57 у.в. Та-же Сходня, например, или Химки, или Крюково.

[Минеральные Воды]

Эти я не учитывал - там 4 пути.
Поварово, Подсолнечная, Клин, Решетниково, Завидово, Редкино - везде 100 убирается на обгон. Подсолнечная только нечётный правда.

[Маклауд]

Йесс.
Но история вещь непредсказуемая... Каждый историк толкует её в соответствии со своими политическими взглядами. Разве не так? И мы вольны присоединиться к одному или другому лагерю.

Здесь речь не о том - предсказуемоа ли история, а о совсем другом: является ли она специальной областью знаний или де представляет собой интуитивно понятную область. Вот, скажем, мнение человека, не знающего Инструкции по сигнализации, может быть ценным в вопросе о вождении поездов? Да или нет, по Вашему мнению? Это - к вопросу о свободе присоединения к одному или другому лагерю.

Нет. Но то инструкция... а то история. Инструкцию по своему толковать нельзя. А историю разъясняют кто во что горазд.