[Маклауд]

По слухам(я сейчас в Белгороде) уехали Нижегородцы домой... Не понравилось им что то в Столице!

P.S. Слухи не подтвердились...

[Кошакур]

А тут третьим лицом проехались и вперёд. На незнакомый участок. На постоянный ток. И в условиях дефецита времени... Не понимаю руководство...

А чего его понимать!? . Все они как на подбор - Молодые, Успешные, Деловые, Амбициозные, Креативные, Идейные. Опаньки - вот и аббревиатура созрела!

Совершенно в точку!

[Кошакур]

Молодые, Успешные, Деловые, Амбициозные, Креативные, Идейные

Идейных я бы заменил на Инновационных. Стилистически ближе

И по смыслу тоже!

[v_gildenberg]

Машинисты электровоза из локомотивного депо Каменска-Уральского Станислав К. и Максим С. Уволены за то, что первого января сделали видео около потерпевшего крушение грузового поезда. Тот ролик был длиной всего 46 секунд и достаточно быстро попал в СМИ — когда руководство железнодорожников узнало об этом, то предложило мужчинам оперативно уволиться. Выхода у них не было.


Машинисты электровоза из локомотивного депо Каменска-Уральского Станислав К. и Максим С. Уволены за то, что первого января сделали видео около потерпевшего крушение грузового поезда. Тот ролик был длиной всего 46 секунд и достаточно быстро попал в СМИ — когда руководство железнодорожников узнало об этом, то предложило мужчинам оперативно уволиться. Выхода у них не было.
Напомним, инцидент на СвЖД на перегоне в сторону Каменска-Уральского «Храмцовская — Марамзино» произошел в ночь на первое января 2019 года. Здесь сошли с рельсов несколько вагонов с углем.
- Через несколько часов мимо места крушения, где все еще проводились ремонтные работы, проезжал пассажирский поезд, - пишет е1.ру. - Поскольку скорость на участке была минимальной, его машинисты решили снять на видео лежащий на обочине грузовой состав, а позже ролик отправили через мессенджер друзьям, а те, в свою очередь, журналистам.

В ответ на запрос журналистов в СвЖД сказали: суровое для сотрудников наказание принято в связи с тем, что они очень грубо нарушили правила техники безопасности — сидя в кабине электровоза, машинисты не могут пользоваться гаджетами. Они и звонить-то могут только в случае ЧП.

- Свердловская дирекция тяги прекратила трудовые отношения с работниками локомотивной бригады, — сообщили е1.ру в пресс-службе СвЖД, пояснив, что машинист электровоза Станислав К. и его помощник Максим С. из локомотивного депо Каменск-Уральский нарушили требования должностной инструкции № 2714 для работников локомотивных бригад.
В РЖД говорят, что машинисты своими действиями поставили под угрозу жизнь и здоровье пассажиров. Впрочем, здесь подчеркивают: поскольку уволенные ранее работали хорошо, с ними решили расстаться не по статье, а по обоюдному соглашению. Такой вариант увольнения оставляет машинистам возможность в будущем устроиться в любое из подразделений Российских железных дорог.

[ВЛ8]

Очередной дебилизм от руководства ПИДа! А ещё удивляются и обижаются почему-то! Хорошую контору ПИДом не назовут!

[Colonel_Abel]

Знакомый ЛНП купил видеорегистратор, крепящийся на одежде. Есть такие же, которые крепятся на голове. В чем нарушение, если человек хочет обезопасить себя от всяких дебилов? Да, помните наезд электропоезда, в Салтыковке вроде, снятое как раз на такой регистратор. Или групповой наезд на детей, которые шли в колее, а по соседнему пути шел попутный грузовой. Тоже на видеорегистратор снято. Работники пытаются себя обезопасить, а их уволить. Пусть сначала докажут, что это именно на телефон снято. Как я вовремя из этого дурдома уволился.

[AlexPaen]

И отмазка насквозь лживая.
Могли б нарушение корпоративной этики вменить, и то бы честнее было.
А тут безопасность какую-то приплели.
Но самый отмороженный случай с видео, когда уволили машиниста-влоггера, который своими видосами привлекал зрителей к профессии и популяризировал ее.
(или не уволили, а запретили съемку? не помню)

[RF7000]

Если речь про машиниста из Карелии, то ему просто рекомендовали не снимать более.

[dken75d]

Вот и плохо что не по статье

- Свердловская дирекция тяги прекратила трудовые отношения с работниками локомотивной бригады, — сообщили е1.ру в пресс-службе СвЖД, пояснив, что машинист электровоза Станислав К. и его помощник Максим С. из локомотивного депо Каменск-Уральский нарушили требования должностной инструкции № 2714 для работников локомотивных бригад.
В РЖД говорят, что машинисты своими действиями поставили под угрозу жизнь и здоровье пассажиров. Впрочем, здесь подчеркивают: поскольку уволенные ранее работали хорошо, с ними решили расстаться не по статье, а по обоюдному соглашению. Такой вариант увольнения оставляет машинистам возможность в будущем устроиться в любое из подразделений Российских железных дорог.

По статье то можно было по суду востановиться. Суды кстати в таких случаях встают на сторону работников. если конечно они не накосячили по полной. И работодателю пришлось бы доказывать в суде почему это такое страшное нарушение что нужно было бы увольнять а не вынести Замечание или не объявить выговор. А это очень тяжело было бы.
Но работодатели вот поэтому и не любят по статье увольнять а заставляют заявление писать по собственному, потому что по статье доказывать надо что это справедливо и неизбыточно

[Ластовка М.О.]

Могли б нарушение корпоративной этики вменить, и то бы честнее было.
А тут безопасность какую-то приплели.

Честнее, но по корпоративной этике любой адвокат и комиссия по трудовым спорам (не отраслевая) развалит эти потуги. А безопасность - это святое, тут можно пободаться!
Меня так по осени хотели уволить: снял видео, где машинист не говорит по-русски, на главном ходу (бригада Волховстрой) и отправил его напрямую заму Белозерова. Вот уж тяга-то подпрыгнула, после получения по первое число. Там потом и продолжение было интересное (МИД подключился) Когда не пошло по этике - начали клеить безопасность. Пришлось еще раз сказать Москве, чтобы осадили на место. Ну, а на периферии конечно все печальнее - там люди бесправные, а начальнички царьки.

Кстати, обсуждаемый случай, я тоже на днях отправил кому надо, так что при желании бригада может возобновить трудовые отношения.

[Ластовка М.О.]

Сейчас вообще интересные времена наступили: без всяких санкций, разрешений и.т.д. на ЖД начальники и безопасники собирают твои личные данные, данные по недвижимости и движимому имуществу, твои доходы и расходы (выписки из банков и платежей/покупок (а вы говорите, что лучше - нал или без)), мониторят 24 часа в сутки соц.сети, мессенджеры, профильные сайты и группы, пасут и запрещают выезды заграницу. Распечатки текстов звонков и сообщений тоже у них на руках и.т.д.. Все вроде бы и не законно, но тем не менее имеет место быть

[LmV]

Меня так по осени хотели уволить: снял видео, где машинист не говорит по-русски, на главном ходу (бригада Волховстрой) и отправил его напрямую заму Белозерова.

Как говориться: я сидел бы на стуле - свалился бы под него. Они что: уже гастеров без образования в машинисты стали принимать? Откуда такой вообще взялся!? Как он вообще локомотив вёл?! Я просто фигею: насколько нужно "пробить дно", чтоб такого вообще на работу взять, а не с порога "Ты кто такой!? Давай, до свиданья!".
Вспомнился случай журналистского расследования. Проверяли один из частных медицинских центров у МКАДА (снаружи). Так там "врач" сказал подсадной пациентке, что у неё может быть простатит. После чего пришла "бригада" в виде журналистов и ментов. И выяснилось, что это холобуй "временно работает врачём". Вот так: что бетон месить, что людей лечить, что электровоз водить.

[Маклауд]

А вот у ЦРБ "контакты" какие? Если они есть...

[Ластовка М.О.]

Как говориться: я сидел бы на стуле - свалился бы под него. О.

А зачем тебе все знать? Покупай спокойно билетики и смотри в окошко. Надеюсь, в этот раз тебя довезут...
Не только система, но и вся страна давно уже дно пробила, благодаря МедвеПутам. Так что какие-то там дырки в космическом корабле, Олимпиада в субтропиках, кусок чужого гос-ва, голодные дети, списки Форбс, кузькина мать ракетами на весь мир - это всего лишь следствия их правления.
Кстати, последнее время, и помощник у меня не гражданин РФ (и стран таможенного союза). Ничего плохого сказать не могу, специалист грамотный, а паспорт зеленый. Но кого вы найдете за 30 тысяч на локомотив в мегаполисе, с таким количеством требований от здоровья, до маразма этой системы?

[Ластовка М.О.]

А вот у ЦРБ "контакты" какие? Если они есть...

С какой целью интерес?