[Арсений]

В Московском метро на станции Фрунзенская изменили информатор, теперь предлагают уступать места всем женщинам... Если раньше было по ст. Фрунзенская и осталось на др. станциях Московского метро: "Будьте взаимно вежливыми, уступайте места инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и беременным женщинам", то сейчас: "Будьте вежливы, уступайте места инвалидам, пожилым людям, пассажирам с детьми и женщинам". Смысл изменений не понятен.

[media]

[Colonel_Abel]

Это, наверное, из за той альтернативно мыслящей, которая задрала юбку и сняла трусы, после того, как ей отказались уступить место. Видно пыталась доказать, что она женщина. https://www.uaportal.com/news/zhenschin ... deo-18.htm

[leha7729]

Страна, в которой страшно родиться мужчиной.

[SM@TRON]

Во вторник ТПМК «Виктория» завершил проходку последнего тоннеля на Некрасовской линии: https://russos.livejournal.com/1474590.html

[v_gildenberg]

Строительство первого участка линии метро было сопряжено с большим количеством сложных подземных работ, что привело к срыву первоначальных сроков на 6 месяцев и увеличению бюджета на 200 миллионов.
При строительстве второй очереди чиновники учли предыдущий опыт и сменили подрядчика, условия строительства намного легче, чем на первом участке. Однако, и здесь указанные сроки будут сдвинуты на 13 месяцев, на конец 2020 года. Причины такого переноса чиновники пока не могут указать.

Очень похоже на отчёт о строительстве метро в каком то российском городе. Однако, речь идёт о строительстве метро в.....Вашингтоне!

[Dionysos]

Жень, я переходил и после часа ночи. В метро да, не войдешь, но перейти вполне можно, никто барьеры не ставит.

Барьеры не ставят но объявления гласящие что "пересадка закрывается в 1 час ночи" повсюду висят. Ещё с Союза везде так.

Формально да. В реальности максимум на перехоле выключают эскалатор (если он не совмещён с выходом в город). Сто тыщ раз пересаживался после часа (да и до 6 утра бывало)

[grant]

В московском метро оставят «станции-призраки».

В столичном метрополитене не планируется достраивать запроектированные, но не построенные в советское время станции. Об этом заявил заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, передает в четверг, 1 августа, «Интерфакс».
По его словам, в первую очередь это связано с техническими сложностями реализации подобных проектов. Кроме того, добавил Хуснуллин, в районах «станций-призраков» наблюдается благоприятная транспортная ситуация, и острой необходимости в дополнительных станциях на данный момент нет.

"Учитывая стоимость работ, следует признать, что есть районы, в которых сегодня метро нужнее. В связи с этим сейчас такие проекты не рассматриваются."
Марат Хуснуллин, Заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства

Собеседник агентства подчеркнул, что в настоящее время в московской подземке активно строятся новые линии — в частности, до конца текущего года планируется завершить работы на Некрасовской линии.

Ранее в июле мэр столицы Сергей Собянин сообщил о возобновлении строительства станции «Суворовская», которую спроектировали в 1950-х годах под названием «Площадь Коммуны», пытались начать строить в 90-х, но так и не построили. Она будет расположена на Кольцевой линии между «Новослободской» и «Проспектом Мира».
https://news.mail.ru/society/38185006/?frommail=1

[leha7729]

Кроме того, добавил Хуснуллин, в районах «станций-призраков» наблюдается благоприятная транспортная ситуация, и острой необходимости в дополнительных станциях на данный момент нет.

Ну да. Отсутствие пересадки с АПЛ на КРЛ и ТКЛ, для которой остро необходима заложенная ещё 80 лет назад Хмельницкая, и непостроенная для связи КРЛ и СТЛ Якиманка, разумеется, создают благоприятную транспортную ситуацию в своих районах. А что из-за этого трещат по швам другие пересадки и линии - значения не имеет. А как разгрузила бы север ТКЛ станция Военное поле с прямой пересадкой на Зорге МЦК!

[SM@TRON]

Зато тунгусский олень таки пообещал Суворовскую.

[Slon]

Слава богу, хоть-то кто-то нормальный вбил ему в голову правильное

[leha7729]

Глядишь, и ЦУ КСЛ вместе с Российской вобьют.
Радиальная линия, пересекающая Кольцевую без пересадочной станции... Такого Сталину и Кагановичу в кошмарах не снилось!

[Slon]

правда, там могут быть проблемы со станцией на кольце...
По уму, кмк, нужно сделать эти две вышеназванные станции с переходами и глянуть ещё на пару моментов: пересечение Арбатско-Покровской с Калужско-Рижской и Таганско-Краснопресненской с новой станцией и пересадкой на Китай-город и расклад Полянка или Якиманка с Третьяковскими и Новокузнецкой. Но насколько реальны два последних расклада - не в курсе. Отмазка насчёт средств не принимается
И тогда центр можно больше не трогать.

[leha7729]

Далековато Полянка от Третьяковской, а тем более Якиманка от Новокузнецкой. Не получится там единого пересадочного узла. А прохождение через Центр Калининско-Солнцевского диаметра необходимо. Сейчас он фактически подвозит только до Парка Победы, создавая колоссальную перегрузку на АПЛ. Выход в Центр с пересадками на другие линии решит эту проблему. Правда, сделать пересадку на СТЛ не получится уже по противоположной причине - слишком близко к Третьяковской. И это говорит о том, что линиям метро в Центре уже стало тесно. Вообще же, кмк, пересечение линий без пересадочных станций недопустимо.

[Slon]

Далековато Полянка от Третьяковской, а тем более Якиманка от Новокузнецкой.

Да я понимаю. Потому и говорю, что не знаю, можно ли что-то сделать. Какой-то длинный переход всяко был бы лучше никакого... не знаю, в общем.

И это говорит о том, что линиям метро в Центре уже стало тесно.

Это может говорить о гении проектировщиков... есть места на карте, где под землёй свободно.

Вообще же, кмк, пересечение линий без пересадочных станций недопустимо.

Разумеется. Всё дело в волшебных пузырьках то бишь, в бабках.

[leha7729]

Потому и говорю, что не знаю, можно ли что-то сделать. Какой-то длинный переход всяко был бы лучше никакого... не знаю, в общем.

Да не нужно ничего делать! Наземная пересадка, аналогичная метро-МЦК, там просто бессмысленна. Пешком от Полянки до Третьяковской топать ровно километр (я, конечно, знаю, что на МЦК есть и подлиннее ), да и не все дорогу найдут (помните коренную москвичку, которая полчаса доказывала мне, что это разные ветки, и добраться можно только через Цветной бульвар - Тургеневскую? ) До Октябрьской-радиальной и то ближе! Плюс масса других непересадочных между собой станций в Центре, расстояние между выходами из которых и того меньше - народ сразу потребует тоже объявить их наземными пересадками. С бесплатным входом в течение 90 минут получится почти неограниченная халява!