НАКЛОННЫЙ ХОД ПЕРЕСАДКИ НА «АВИАМОТОРНОЙ» ПРОЙДЕН.На станции «Авиамоторная» Большой кольцевой линии метро (БКЛ) идет разработка калотты для натяжной камеры при сооружении пересадки между двумя действующими линиями. Корреспондент «МС» выяснила, какой объем работ предстоит выполнить строителям при соединении станций Большого кольца и Калининской линии.
В начале августа специалисты СМУ-1 установили последнее 142-е кольцо наклонного хода пересадки между двумя «Авиамоторными». В настоящее время начались работы по сооружению свода натяжной камеры диаметром 11,5 метра через построенный наклонный ход. Как рассказал исполняющий обязанности начальника участка СМУ-1 Алексей Григорьев, строители готовятся к монтажу полуколец.
– Проходческие работы ведутся двумя забоями: со стороны наклонного хода мы заходим на натяжную камеру, а со стороны пересадки приступаем к монтажу колец подходного коридора диаметром 9,5 метра на пересадке между двумя линиями метро, – пояснил он.
Подземные работы на пересадке осложняются процессом выемки грунта. При сооружении подходного коридора порода выдается через вертикальный ствол № 607, доставшийся нам еще с советских времен. Его глубина – 60 метров. Порода выдается вагонетками, при помощи автокрана.
По словам Григорьева, это решение временное. Сейчас ведется сооружение горного комплекса, который в дальнейшем упростит и ускорит работу по выдаче грунта через ствол. Саму пересадку между двумя «Авиамоторными» по графику должны сдать в конце 2021 года.
Также завершен первый этап создания пешеходного перехода к «Авиамоторной» Большого кольца. Пройдено и смонтировано 28 колец из 73. Идет подготовка к следующему этапу.
СМУ-12 сооружают стену, через которую будет осуществляться нагнетание раствора для закрепления грунтов. По окончании этого вида работ СМУ-1 продолжит проходку. По графику это случится в феврале следующего года.
https://www.metrostroy.com/upload/uf/a7 ... a15885.pdf
С уважением, Евгений.
.
