МЖА (Rail-Club.ru)

Roman Savel:

EmPeR1oR: а я вот пожалуй ход кусочками цеплять буду.
В сентябре заеду Турышкино посмотреть, строят ли чего там, а то были слухи о разъезде. В октябре может, если не отменят ДТ1, залечу в Будогощь, Неболчи. Хвойная уже вряд ли в этом году.

Говорят по Киприи пути меня начали и какие-то движения в Савелово с путями начались.

Приветствую!

Ну, по Савёлово будем периодически мониторить. Я в середине сентября в Калязин собираюсь.
А Турышкино - интересно. Ждем :)
Пути на станциях перекладывать надо. И не только в Киприе. Вон, в Кесовой Горе третий путь недействующий. В Овинище тоже такой имеется. Думаю, и еще найдется, если ревизию провести :)

В Савелово сам скоро собираюсь, можно будет как-нибудь пересечься если получится

EmPeR1oR:В Савелово сам скоро собираюсь, можно будет как-нибудь пересечься если получится

ОК, спишемся в личке :)

Себастьян Бах: По сути.

Поезда движутся по новому БОКОВОМУ пути. ГЛАВНОГО пути еще нет. Поясню: устроены стрелки на входе и выходе с разъезда, но между этими стрелками полотно главного хода не уложено

Приветствую!

Да, все именно в том же состоянии, о чем я писал после своей поездки, фото-отчет о которой я выкладывал здесь ранее. Жаль, темпы работ крайне низкие.

Похоже, там и нет задачи торопиться куда-то:)

На участке Сонково - Савелово действительно такой задачи нет, потому что благодаря МЖД - особо грузовые в больших количествах не пропустишь.
Мологский ход копают хорошо и готовят активно. Новые разъезды там только ускорение дадут по сути и чуточку больше пропуск грузовых.

На Кесовой Горе никак работ не ведется. Сразу видно: разъезд здесь есть, грузилы разойдутся, а больше ничего и не требуется.

Потребуется, но тоже несколько позже.
Остолопово, например, как трехпутный разъезд, вполне востребован.
Здесь тоже можно легко восстановить трехпутный.

А Бежецк - не разъезд ли?

Бежецк полноценная станция, если что.
Почему-то у меня ярое чувство, что товарищ Бах нас троллит смачно.

Кесова Гора изменит свой облик только при капитальном ремонте пути на перегонах, которого как понимаю, пока не будет.

Я просто иногда предлагаю коллегам по форуму взглянуть на вещи свежим взглядом, не оглядываясь на шаблоны и стереотипы

Бах, ты правда считаешь, что на путевое развитие хода глянешь свежее кандидата технических наук? Ну-ну, пошел чипсами и пивом и буду наблюдать

Колхозник

У меня складывается впечатление, что кандидат технических наук - это что-то запредельное в вашей системе мировоззрения

Запредельного в этом мире ничего нет. Однако надо понимать, что есть вещи , в которых он будет соображать раз в 100 быстрее и учитывать раз в 100 больше факторов. А учитывая еще его увлеченность этим делом, то будешь выглядеть моськой рядом с ним. Есно у него как и другого технаря есть свои ограничители. Но вряд ли они проявятся в анализе путевого развития станций.

Колхозник

Я, думаю, не надо свое мировоззрение проецировать на других, все-таки

Дело в том, что на примере Савеловского хода и прилегающих участков хорошо рассматривать метаморфозы. Разъезд превращается в остановочный пункт. Остановочный пункт превращается в разъезд. Станция превращается в разъезд. Разъезд превращается в станцию.

Думаю, не только мне, но и многим участникам форума интересны те грани, которые отличают, скажем, полноценную станцию от неполноценной
Так почему бы не подискутировать на этот счет?