НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
То, что это дурость, - лишь частное мнение одного или нескольких человек. Раз ведущие перевозчики в РФ посчитали для себя такую систему более эффективной, то никак не могу согласиться с тем, что это "формальное притягивание чужого опыта", уж извините.Slon:Подтверждаете мой вывод выше, к сожалению.
Ну и копировать чужую дурость - диагноз.
- ещё очень неплохо было бы в купе и СВ поднять долю тех пассажиров, кто едет по личным надобностям и ПЛАТИТ СВОИ ДЕНЬГИ (в противовес командированным) !Vitaly1: И если у ФПК действительно получится серьезно поднять вялую популярность вагонов купе/СВ, то это стоит приветствовать.
Согласитесь, коллеги ?..Не столько в противовес командированным, сколько вообще разным проплаченным кем-то уродам, ни на грамм не соответствующим вагону "высокой культуры быта". Командированные в этом смысле весьма неплохой вариант. Только не понимаю, как этому может поспособствовать данная система ценообразования, скорее наоборот - она повысит вероятность проникновения данных личностей.Alexey OZD:ещё очень неплохо было бы в купе и СВ поднять долю тех пассажиров, кто едет по личным надобностям и ПЛАТИТ СВОИ ДЕНЬГИ (в противовес командированным) !
А вы тему поизучайте не только на форумах и пообщайтесь не только с юзерами.Vitaly1: То, что это дурость, - лишь частное мнение одного или нескольких человек.
Именно таково оно и есть. Распилы тоже очень многие считают для себя более эффективным. Кстати, а с каких пор монополисты стали ведущими? Формальная доля рынка у нас не говорит ни о чем. Вам недостаточно того, что плата за тот же транзит идет почему-то одному конкретному перевозчику?Раз ведущие перевозчики в РФ посчитали для себя такую систему более эффективной, то никак не могу согласиться с тем, что это "формальное притягивание чужого опыта", уж извините.
А как?Alexey OZD: - ещё очень неплохо было бы в купе и СВ поднять долю тех пассажиров, кто едет по личным надобностям и ПЛАТИТ СВОИ ДЕНЬГИ (в противовес командированным) !
Ну, всё-таки, те пассажиры, которые могут за 45 суток планировать свои личные поездки,Антон Ефимов: Только не понимаю, как этому может поспособствовать данная система ценообразования, скорее наоборот - она повысит вероятность проникновения данных личностей.
И что в этом хорошего? Не знаю, как кому, а мне эта "гонка" совсем не нужна. Полагаться на случай - не самый подходящий вариант.Alexey OZD:- это станет возможным только в самом начале продаж, т.е. за 45 суток. И на пиковые даты, особо дефицитные поезда и направления эта "предсказуемость" будет заканчиваться через несколько минут после начала продаж.
А на другие - будет сохраняться первые несколько дней.
Сомневаюсь, что на 29-30 декабря или в Адлер в августе это будет возможно. Наверняка, изначально скидочных вариантов просто будет не предусмотрено. А в октябре скидки и так были не первый год, только очевидно были прописаны все условия, а теперь непонятно, что лучше: взять за 45 суток или за 5 часов до отправления. Когда будет дешевле?Alexey OZD:Ну, всё-таки, те пассажиры, которые могут за 45 суток планировать свои личные поездки,Антон Ефимов: Только не понимаю, как этому может поспособствовать данная система ценообразования, скорее наоборот - она повысит вероятность проникновения данных личностей.
теперь смогут и билет в купе (а кто-то - и в СВ) взять ПОДЕШЕВЛЕ. Я вот об этом.
На "Сапсаны" эти правила продаж уже отчасти работают. 100%-ной прогнозируемости цены билета теперь, естественно, нет. Но люди, вроде, привыкают... И здесь, думаю, мы все - привыкнем.v-tmb: За те же 45 суток совсем не понятно, почему я должен заплатить дороже за того, кто 5 минут назад купил со скидкой. Вот четкое разграничение в 45-30-20-10 суток мне понятно, и ничего против него не имею. А вот эту гонку понять не могу. Тем более, по крайней мере пока, совсем не укладывается, как стоимость проезда в конкретном вагоне может зависеть от количества проданных мест в соседний вагон, а стоимость билетов в одном классе вагонов зависеть от числа мест в вагонах другого класса.
Кстати, маленький офф: там другой бред вылез. В одно и то же время в Адлер вылетают два рейса. Как люди договаривались встретиться по дороге и как они не понимали друг друга, было смешно.v-tmb: Сомневаюсь, что на 29-30 декабря или в Адлер в августе это будет возможно.
Если вы про купе-СВ, то на этот НГ проблем с Адлером нет, что радует во втором приближении.
Вот это не будет понятно. И появляется еще один фактор неопределенности - если сейчас люди выбирают поезд от А до Б по фирменный-нефирменный-пассажирский, то добавится еще и выбор по цене в конкретное время. И картина может сложиться крайне любопытная. Отмечу, возвращаясь к прошлому, что тут явная разница и с авиацией, и с билетами без указания места.в октябре скидки и так были не первый год, только очевидно были прописаны все условия, а теперь непонятно, что лучше: взять за 45 суток или за 5 часов до отправления. Когда будет дешевле?
А у людей есть или будет выбор? Начнут г. продавать вместо продуктов (да это давно уже есть) - результат ровно тот же.Alexey OZD: Но люди, вроде, привыкают... И здесь, думаю, мы все - привыкнем.
Кто вообще сказал что будет следующий год?Slon:Да и вообще - кто сказал, что это в следующем году будет хоть в каком виде?
А по теме: неужели в ржд появили грамотные управленцы, а не родственники главного начальства? Давно такая система напрашивалась.Дописал выше последний абзац.serg:Вообще-то интересная задача может быть для маркетологов. Рассмотрим пример... Известно, что каждую неделю в ночь с воскресенья на понедельник из Москвы в Н.Новгород уходит поезд 140 практически незаполненным, т.е. со свободными местами на любой вкус от сидячки до купе...
Вот именно. Выше к этому выводу и пришли.Более ранний срок продажи по таким ценам, на мой взгляд, рассматривать нецелесообразно, ибо это просто вызовет отток пассажиров с других поездов...
- привлечёт, конечно ! Только переход к этой цене должен быть ПЛАВНЫМ, за 3-5 суток до отправления. Условно говоря, логичнее за трое суток сбросить на пустой поезд цены до 200/400/600 руб, чем за 6 часов до отправления спустить до 100/200/300. В последнем варианте их просто могут не успеть раскупить !serg: Вопрос - привлечет ли дополнительных пассажиров продажа билетов, допустим, за 6 и менее часов до отправления поезда по ценам: сидячий - 100 руб., плацкарт - 200 руб., купе - 300 рублей?
Всем 1000 по всей стране... Если мне не изменяет склероз, там есть бесплатный проезд раз в год, что ли...Alexey OZD:Насчёт ГГР : я вот, например, считаю, что 50%-ную скидку на ВСЕ билеты 9 мая нужно давать не всем, а лишь участникам войны и сопровождающим их в поездке членам семьи.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 36
