МЖА (Rail-Club.ru)

Slon: Где? В Питере?

Ну да...

В составах на Линии 4 и Линии 5 увеличивается количество вагонов.

Метрополитен продолжает повышать качество обслуживания пассажиров. Многие петербуржцы и гости города уже успели заметить, что на Линии 4 и Линии 5 увеличилось количество вагонов в составах.

На Линии 5 теперь пассажиров перевозят составы восьмивагонного, а на Линии 4 – семивагонного формирования. Полностью эта работа будет закончена до 20 сентября 2019 года.

Источник: http://www.metro.spb.ru/news/item/id/1939

Документы для станции метро «Кудрово» подготовят к сентябрю 2020 года. Она станет следующей после станции «Улица Дыбенко».

Распоряжение по планировке территории для размещения станции метро «Кудрово» размещено на сайте Смольного. По нему документы, необходимые для будущего строительства, должны быть готовы к сентябрю 2020 года.

Отдельно оговаривается, что речь идет об участке, расположенном в границах Петербурга. При этом сама станция метро с электродепо «Правобережное» будет построена в Ленинградской области.

Как ранее сообщал «Петербургский дневник», в ближайшие два года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры намерен объявить конкурсы на проектирование четырех новых участков метро. Участок от станции «Улица Дыбенко» до «Кудрово» в этом списке есть. Кроме него, будут создаваться проекты Кировско-Выборгской линии от конечной станции «Проспект Ветеранов» до перспективной «Проспект Маршала Жукова», участка Красносельско-Калининской линии от станции «Обводный канал-2» до «Полюстровского проспекта-1» и первой очереди петербургской Кольцевой – от станции «Большой проспект-2» до «Лесной-2».

Кроме того, в середине сентября город определит проектировщика для участка Красносельско-Калининской линии от станции «Юго-Западная» до станции «Сосновая поляна».

https://spbdnevnik.ru/news/2019-09-10/d ... -2020-goda

SM@TRON:Распоряжение по планировке территории для размещения станции метро «Кудрово» размещено на сайте Смольного. По нему документы, необходимые для будущего строительства, должны быть готовы к сентябрю 2020 года.

Отдельно оговаривается, что речь идет об участке, расположенном в границах Петербурга. При этом сама станция метро с электродепо «Правобережное» будет построена в Ленинградской области.

эээ...

территория для размещения станции метро расположена в границах петербурга, а сама станция - в ленинградской области? это, пардон, как?

Видимо так же как Девяткино и депо Северное.

SM@TRON: Видимо так же как Девяткино и депо Северное.

гм.

а как это вообще возможно - территория для размещения станции и сама станция расположены в разных местах? я не понимаю.

Без понятия ...

Сегодня новость проскользнула о том, что .... Но обо всем по порядку. Итак, в Кудрово (Ленобласть) обещали проложить ветку ещё лет 5 назад. Да так завирально, что намеревались открыть её в 2018 году. Не случилось. Финансирование не нашли и всё загнулось.

В мае Беглов даже назвал новые сроки: 2025 год. Даже сказал, что по финансам всё уладили: скинутся бюджеты Питера, Ленобласти и федеральный. А ещё – рассказал, что и с Минтрансом и самим Дитрихом всё утрясли.

Стоимость строительства метро до Кудрово с электродепо «Правобережное» оценили в 57 млрд рублей, из федбюджета запросили 51 из них.

Но то ли Беглов выступал недостаточно громко, что его в Москве не расслышали, то ли слова не те подобрал – в Минтрансе, как пишет "Ъ" («..Кудрово сошло с федеральных рельсов...») выделять деньги на метро в Кудрово не торопится от слова «совсем».

Да и фиг бы с ним. Кто вообще сказал, что у них должен быть способ быстро добраться в центр Питера? У многих городов его нет, и ничего, живут.

zz27: Да и фиг бы с ним. Кто вообще сказал, что у них должен быть способ быстро добраться в центр Питера? У многих городов его нет, и ничего, живут.

есно никто никому ничего не должен и не обязан. Другое дело, что если мы вообще на что-то претендуем, то нужно в плане инфраструктуры не отставать от других стран. Чтобы люди себя не чувствовали ущербами и не завидовали более благополучным в этом плане. На одной пропаганде далеко не уедешь. Точнее ездили уже и не уехали. Если говорить о питерском метро, то оно еще бы хоть как-то подошло бы для Воронежа. А нам бы подошло московское. А москвичам и парижского метро было бы мало.

Вопрос в том, почему именно Кудрово. В области много городов, которым не мешало бы улучшить связь с Питером. А если за городские деньги — то тем более есть куда более приоритетные направления.

И не понял насчёт парижского метро, московское куда больше.

Видимо потому что перегонные тоннели до Кудрово построены давным давно.

SM@TRON: Видимо потому что перегонные тоннели до Кудрово построены давным давно.

Причём построены так, что станция Кудрово местным будет ненамного ближе, чем Дыбенко.

v_gildenberg:
Но то ли Беглов выступал недостаточно громко, что его в Москве не расслышали, то ли слова не те подобрал – в Минтрансе, как пишет "Ъ" («..Кудрово сошло с федеральных рельсов...») выделять деньги на метро в Кудрово не торопится от слова «совсем».

Естественно. После того, как выборы в минувшее воскресенье прошли, все эти обещания: как в части метро, так и в части городской электрички, скоростного трамвая, и т.д. - можно выбрасывать в урну. Они оглашались вовсе не для того, чтобы выполняться.

zz27: Да и фиг бы с ним. Кто вообще сказал, что у них должен быть способ быстро добраться в центр Питера? У многих городов его нет, и ничего, живут.

Отсутствие быстрой и удобной связи спальных районов с центром города превращает их в гетто с криминализированным населением.