МЖА (Rail-Club.ru)

после принятия резолюции Генасамблеии ООН по Крыму никакие международные организации не могут предпринимать действия, которые ставят подсомнение, прямо или косвенно, эту самую резолюци.
Так, разрешение со стоорны ФИФА или УЕФА крымским клубам играть в чемпе другой страны - косвенно ставит эту резолюцию под сомнение. И неважно, как они называются, новые это клубы или старые. Если только украинская федерация, сама не попросит УЕФА перевести клубы и эта просьба не будет поддержана украинским министерством иностранных дел.
Та же ситуация с аэропортом Симфи. Украэрорух закрыл аэропорт по техническим причинам для всех видов авиатранспорта. Самовольные полеты - нарушение чикагской конвенции и обязательно потянут за собой санкции к нарушителям. Как мне пояснил сосед, работающий в Аэрорухе, ИКАО может даже наказать органы сертификации страны, выдавшие разрешение авиакомпании летать в Симфи с признание ее сертификатов недействительными. А это потянет запрет на полеты по всему миру всем российским авиакомпаниям.
Поезда из России в Крым этим летом, по крайней мере, ходить не будут вообще. Будет только один поезд - Киев-Симфи.

поправляют. Харьков -Симфи и Донецк-Симфи - будут. Дизель Николаев-Керчь отменяется

SM@TRON:А я вчера слышал (по Радио России), что Резолюция генассамблеи ООН это всего лишь рекомендация а никак не руководство к действию. Т.е. если нельзя но очень хочется - то можно.

SM@TRON:А я вчера слышал (по Радио России), что Резолюция генассамблеи ООН это всего лишь рекомендация а никак не руководство к действию. Т.е. если нельзя но очень хочется - то можно.

Andrej293:

SM@TRON:А я вчера слышал (по Радио России), что Резолюция генассамблеи ООН это всего лишь рекомендация а никак не руководство к действию. Т.е. если нельзя но очень хочется - то можно.

Так и есть! Это рекомендация, которая не обязательна к исполнению! Кстати! Я не понял! Какое отношение Украэрорух имеет к Симферопольскому аэропорту? И как он может что-то запретить аэропорту, который ему не подчиняется?

AlBad:Если не ошибаюсь, воздушное пространство над непризнанной территорией уже поделено между Одессой и Днепром.

Andrej293:

AlBad:Если не ошибаюсь, воздушное пространство над непризнанной территорией уже поделено между Одессой и Днепром.

Ошибаетесь! воздушное пространство Крыма относится к Ростову и Сочи

AlBad:Ну обещает не значит женится, подает не значит получит.
Покажите решение ICAO а потом улыбайтесь насчет "ошибаетесь"
Вот и посмотрим на "рекомендации"...

AlBad:Та же ситуация с аэропортом Симфи. Украэрорух закрыл аэропорт по техническим причинам для всех видов авиатранспорта. Самовольные полеты - нарушение чикагской конвенции и обязательно потянут за собой санкции к нарушителям. Как мне пояснил сосед, работающий в Аэрорухе, ИКАО может даже наказать органы сертификации страны, выдавшие разрешение авиакомпании летать в Симфи с признание ее сертификатов недействительными.

joy:Но вот представьте некую авиакомпанию, зарегистрированную в надежном оффшоре,

Andrej293:

AlBad:Ну обещает не значит женится, подает не значит получит.
Покажите решение ICAO а потом улыбайтесь насчет "ошибаетесь"
Вот и посмотрим на "рекомендации"...

Вы не совсем верно всё понимаете! Росавиация не подаёт заявку об изменении кода аэропорта Симферополь! Она может изменить этот код самостоятельно! Она лишь уведомляет ИКАО об изменении этого кода! Я же дал ссылку, там всё написано! Читайте внимательно!

joy:

AlBad:Та же ситуация с аэропортом Симфи. Украэрорух закрыл аэропорт по техническим причинам для всех видов авиатранспорта. Самовольные полеты - нарушение чикагской конвенции и обязательно потянут за собой санкции к нарушителям. Как мне пояснил сосед, работающий в Аэрорухе, ИКАО может даже наказать органы сертификации страны, выдавшие разрешение авиакомпании летать в Симфи с признание ее сертификатов недействительными.

Аэрофлот или, скажем, C7, испугавшись исключения из ИАТА и других санкций, могут и не летать.
Но вот представьте некую авиакомпанию, зарегистрированную в надежном оффшоре, берущую в аренду через несколько буферных компаний ЯК-42 и ТУ-134 (этого добра еще хватает) и выполняющую рейсы в Симфер. Да и не только ТУ, вон ИЛ-96 в неплохом еще состоянии, рекорд безаварийности, а подковы снимают. А тут как раз такое применение найти можно!
А чтобы не до**ались, что полеты из России (повод наказать и забанить все российские авиакомпании), промежуточную посадку в Южной Осетии будут делать
Вариант?