[Colonel_Abel]

Таки да, ДС и начальник вокзала это совершенно разные должности.

[Gleb]

Не подскажите по поводу маршрута для электричек Витебский вокзал-Купчино-Новолисино-Тосно, почему нет таких рейсов? Многим жителям/дачникам было бы удобнее ездить в Тосно, да и разгрузилось бы направление/часть поездов, что приходят на Московский вокзал

[Алексей_PS]

Не подскажите по поводу маршрута для электричек Витебский вокзал-Купчино-Новолисино-Тосно, почему нет таких рейсов? Многим жителям/дачникам было бы удобнее ездить в Тосно, да и разгрузилось бы направление/часть поездов, что приходят на Московский вокзал

Думаю, что из-за особенностей путевого развития Тосно. Прибыть со стороны СПб Вит можно только к 1-й платформе. Т.е. первый главный путь будет занят. К другим платформам со стороны Новолисино не попасть

[seregathebest]

Жители Купчино могут прекрасно доехать на автобусах до Сортировки и сесть в электричку до Тосно.

[LmV]

Думаю, что тут три причины.
1) - уже упомянута Алексеем;
2) больший километраж при практически полном отсутствии потенциальной смены пассажиров после Новолисино;
3) загруженность рокады (ну это в довесок).

[v_gildenberg]

Например, мне пареньку из региона захотелось побыть на концерте Терстона Мура или глянуть на коллекцию одежды Ким Гордона.

Вау!
Только Ким Гордон разве не она?!

Пареньку из региона про это знать не обязательно

Конечно, Ким - это она.

[Gleb]

Жители Купчино могут прекрасно доехать на автобусах до Сортировки и сесть в электричку до Тосно.

Сейчас поток перевозок со Звездной-Купчино-Тосно востребован, на этом маршруте по мимо автобусов № 610 появились частные перевозчики на микроавтобусах "Салют" и прочие.. жители Тосно ездят на работу в Санкт-Петербург, а летом дачники из города. Если бы реализовали ж.д. сообщение Купчино-Тосно, то большинство бы пересело бы на электричку (т.к. с учетом пробок и аварий на Московском шоссе) дорога может занимать два часа. Вроде бы как понимаю я технически это возможно, было бы желание

[zz27]

Не думаю, что на автобусах ездят исключительно те, кому надо именно в Купчино. Просто автобус в некоторых случаях удобнее.

[LmV]

Про перспективы. Про Киевский лучше скажут те, у кого он рядом, но моё ИМХО: даже без тех, что идут на Украину - всё равно 10 пар будет.
Про Витебский. ИМХО, даже с учётом облома с АЭ, у вокзала всё равно может быть неплохо всё. Если же его электрифицируют полностью, то вполне неглупо будет, если туда бы (дальше хотелки мои) туда перекинули некоторые поезда в Поволжье.

[Придача]

А на какой вокзал удобнее перекинуть поток с Витебского?

[zz27]

А на какой вокзал удобнее перекинуть поток с Витебского?

ПДСы — наверное на Ладожский. Но зачем?

[Придача]

А на какой вокзал удобнее перекинуть поток с Витебского?

ПДСы — наверное на Ладожский. Но зачем?

ИМХО Питеру достаточно 3 вокзалов - Московского, Ладожского и Балтийского. А на месте Витебского и Финляндского застройщики нашли бы, что построить.

[Dionysos]

ИМХО Питеру достаточно 3 вокзалов - Московского, Ладожского и Балтийского.

А Воронежу – Придачи
А может, вообще Отрожки

[Exval]

Витебский вокзал - памятник истории и архитектуры ,поэтому наиболее логичным видится его сохранение в первую очередь именно в этом качестве. Тем более, что сейчас, в связи с реставрацией Императорского павильона, активной выставочной деятельностью в Картинном зале и снижением интенсивности обращения ПДС-ов для этого существуют все необходимые предпосылки.

[Придача]

Витебский вокзал - памятник истории и архитектуры ,поэтому наиболее логичным видится его сохранение в первую очередь именно в этом качестве. Тем более, что сейчас, в связи с реставрацией Императорского павильона, активной выставочной деятельностью в Картинном зале и снижением интенсивности обращения ПДС-ов для этого существуют все необходимые предпосылки.

Ну или как музей или типа того. В Питере вообще куда ни посмотри - памятники архитектуры, что ж теперь делать. Земля под Витебским и Финляндским вокзалами стоит огромных денег, зачем же городу их терять... с 1991 года произошло кратное сокращение пассажиропотока и с имеющимся вполне способны справиться даже 2 вокзала - Московский и Ладожский, но из за логистических трудностей по жд сообщению СПБ в южном направлении нужен еще и Балтийский вокзал или наоборот Балтийский снести, а Витебский оставить...