[Ластовка М.О.]

Сутки - необходимое время, чтоб за флуд сочтено не было.

В моих глазах цирк уехал, а вы отстали.
Неконструктивно выступать против прогресса.

[LmV]

Я вот тут подумал: а зачем тепловозы вообще нужны? Это же - отсталость, и лишние затраты на солярку.
Ладно, походу, и правда плохие дни в депо.

[Ластовка М.О.]

Я вот тут подумал: а зачем тепловозы вообще нужны? Это же - отсталость, и лишние затраты на солярку.
Ладно, походу, и правда плохие дни в депо.

Думайте лучше!
Недавно вернулся из США и что-то отсталости на ЖД не заметил. Затраты на электрофикацию куда больше, особенно там, где она себя НИКОГДА не окупит.
В каком депо плохие дни, вы девочка и наступили месячные?

[LmV]

В каком депо плохие дни, вы девочка и наступили месячные?

В том самом, где ТЭП70-БС. Сокращение там, что такая злость?
Вот скажи: чего тебе надо? Хочешь с размаху разозлить меня? Зачем?
Начинать пребывание на форуме с хамства - не лучший выбор.
Вижу в целом: мало конструктива, много личностного.

[SM@TRON]

...на электрофикацию...

ЭлектрОфикация от слова электрОчер ?!

[Frankie]

Например, мне пареньку из региона захотелось побыть на концерте Терстона Мура или глянуть на коллекцию одежды Ким Гордона.

Вау!
Только Ким Гордон разве не она?!

[zz27]

Например, мне пареньку из региона захотелось побыть на концерте Терстона Мура или глянуть на коллекцию одежды Ким Гордона.

Вау!
Только Ким Гордон разве не она?!

Пареньку из региона про это знать не обязательно

[LmV]

Был вчера вечером на Витебском. Забор посреди дебаркадера убрали. От павильона в котором стоял макет первого поезда - осталось несколько полосок на новом асфальте. На вокзале - пустыня. Пригородные пассажиры выходят сразу на Введенский канал, не заходя под дебаркадер. Табло все электронные. Бумажных расписаний нет. Даже на ларьках нежелезнодорожной тематики - вывески корпоративного вида и окраски. 5-й путь не электрифицировали. Отремонтировали много (и ещё ремонтируют), но что дальше? Понятно, что не закроют. Но сейчас пустынно...

[mistaa]

Был сегодня утром на вокзале, приехал из Великих Лук. Пустынно, да... Раньше было гораздо больше народу

[LmV]

Остались: 51/52 и 83/84 ежедневно
677/678 - шесть раз в неделю
53/54 и 61/62 - ч/з день
79/80 - 3 раза в неделю
249/250 - летом еж., также по праздникам и около
223/224 у-у-у-у
Ну и разовые допы редко.
Международное сообщение с вокзала не осуществляется теперь.
Спасает немалое кол-во пригорода (практически, уже налажен такт), но наиболее полезный пригород - только ближний.

[Николай777]

677/678 - с лета 4 раза в неделю

[tomtom]

Был вчера вечером на Витебском. Забор посреди дебаркадера убрали. От павильона в котором стоял макет первого поезда - осталось несколько полосок на новом асфальте. На вокзале - пустыня. Пригородные пассажиры выходят сразу на Введенский канал, не заходя под дебаркадер. Табло все электронные. Бумажных расписаний нет. Даже на ларьках нежелезнодорожной тематики - вывески корпоративного вида и окраски. 5-й путь не электрифицировали. Отремонтировали много (и ещё ремонтируют), но что дальше? Понятно, что не закроют. Но сейчас пустынно...

Императорский павильон после реставрации выглядит очень круто. Насколько слышал полная реконструкция вокзала ещё около трёх лет идти будет. Некоторые помещения откроют, тоннель и лифт вроде хотят восстановить. Ну и электрификация.
Территорию где стоял первый поезд могли бы сделать интересной. Может придумают, что-нибудь со временем. Криво заасфальтированное пространство как-то не очень.

[tomtom]

Спасает немалое кол-во пригорода (практически, уже налажен такт), но наиболее полезный пригород - только ближний.

Да, самое частоходящее направление. Но присутствуют и интервалы по 30-40 минут. Есть к чему стремится.

[LmV]

677/678 - с лета 4 раза в неделю

Причем, как вижу, почему-то, нет по Вс.
Совсем "мелко".

[Иван Солодовников]

По заголовку сначала подумал, что чуть ли не сносить собираются... Но это, уверен, никому даже в страшном сне не приснится: историко-архитектурную ценность и значимость Витебского вокзала сложно переоценить, и это все понимают. Именно отсюда началась Россия как великая железнодорожная держава. Поэтому сохранят в любом случае, да и белорусские поезда, равно как и калининградский 79/80, тоже отменять никто не будет.