[Ямской]

В Саратове во время торжественного запуска задымился новый трамвай. Вагон производства «Саратовгорэлектротранса» наполнился едким дымом в момент обкатки. В салоне находились глава региона Валерий Радаев, мэр города Михаил Исаев и журналисты. Всем им пришлось покинуть трамвай. Саратовский градоначальник позже сообщил журналистам: «Никакой внештатной ситуации не произошло. Задымление было вызвано тем, что происходит обкатка новых колодок. Вагон исправен, завтра выйдет на 11 маршрут». Заявления мэра не убедили губернатора. Когда дым рассеялся, он уже уехал в своём кортеже...

Как там в "Дне выборов - 2":
- Эффектно обосрались!

[v_gildenberg]

Дорогая игрушка.

Свое 35-летие МП «Нижегородское метро» встречает не очень радостными итогами. В заксобрании отозвали бюджетную поправку о выделении 150 млн руб. на необходимый технический аудит метрополитена. В компании договорились начать его поэтапно. Планы по строительству новых станций до 2025 года финансово пока ничем не подтверждены, а городу советуют развивать производства и новые рабочие места вдоль автозаводской ветки метро, чтобы увеличить ее пассажиропоток и выручку транспортного ­предприятия. Ъ

[Frankie]

Хм...вдоль автозаводской линии либо жилье, либо ГАЗ, что туда ещё впендюрить можно, особенно если речь о производствах? Офисов разве что вместо Заречного рынка настроить...

[v_gildenberg]

Нашёл у Варламыча :

Топ-10 "маршруточных" городов России

10. Новосибирск
9. Нижний Новгород
8.Ростов -на-Дону
7.Екатеринбург
6.Омск
5. Самара
4. Воронеж
3.Уфа
2. Челябинск
1. Волгоград

Но там есть доклад попался доклад НИУ ВШЭ "Императивы развития транспортных систем городов России". Есть действительно, как замечает Варламыч, много интересных вещей. Цитирую :

«...Даже при значительно более высоких, чем в России, пассажирских тарифах характерный уровень операционной окупаемости общественного транспорта (Farebox Recovery Ratio) в городах мира, как правило, не превышает 25–50%.
Перспективы сколько-нибудь существенного повышения стоимости проезда в городах России отсуствуют. Столь же призрач- ными являются возможности муниципальных бюджетов по субси- дированию компаний-перевозчиков в любых формах.
Идею возвратности инвестиций за счет доходов от оплаты про- езда, заложенную, к примеру, в программу, которую предложили эксперты ВЭБ, есть все основания считать утопической: возврат- ность не гарантирована даже при характерном для городов мира уровне тарифа приблизительно 1,5–2 долл.; при общепринятых в нестоличных городах России тарифах около 20–25 руб. возврат- ность невозможна как таковая.
Эти объективные обстоятельства ставят под вопрос реальность любых вариантов модернизации и развития общественного транс- порта (прежде всего электротранспорта), не предполагающих прямого федерального участия...»

Хех! А мы-то думали ...

[zz27]

Ну строго говоря там не маршрутки, а автобусы малого класса. В статье на фото из Новосибирска например именно автобус, а не маршрутка, судя по надписям про льготные карты. В Екатеринбурге, насколько я помню, маршруток то ли вообще, то ли почти нет. А в СПб наоборот куча маршруток средней вместимости.

[en555]

Нашёл у Варламыча :

Топ-10 "маршруточных" городов России

10. Новосибирск
9. Нижний Новгород
8.Ростов -на-Дону
7.Екатеринбург
6.Омск
5. Самара
4. Воронеж
3.Уфа
2. Челябинск
1. Волгоград

Просто интересно, откуда Варламыч эту информацию берёт? В Ростове после транспортной реформы маршруток почти не осталось. А в Туле наоборот, их пруд пруди.
И т.д. и т.п.

[v_gildenberg]

Он, видимо, взял из доклада, а те взяли из каких-то старых данных. Потому что в Волгограде транспортная реформа должно очень резко сократила число маршруток. Хотя раньше их там было пруд пруди. Да и опять-что такое маршрутка !? В Саратове микроавтобусы ходят строго по расписанию (например по маршруту троллейбуса #16) . Это что маршрутка или нет ?!

[en555]

Он, видимо, взял из доклада, а те взяли из каких-то старых данных. Потому что в Волгограде транспортная реформа должно очень резко сократила число маршруток. Хотя раньше их там было пруд пруди. Да и опять-что такое маршрутка !? В Саратове микроавтобусы ходят строго по расписанию (например по маршруту троллейбуса #16) . Это что маршрутка или нет ?!

Вот-вот. Согласен!

[sai]

Я бы маршруткой назвал любой автобус, работающий без льгот по нерегулируемым тарифам, неважно, есть у него расписание или нет.

[zz27]

Я бы маршруткой назвал любой автобус, работающий без льгот по нерегулируемым тарифам, неважно, есть у него расписание или нет.

А по регулируемым? В Питере тарифы маршруток регулируются, например.

По мне так маршрутка — это транспорт с остановками по требованию. А из этого уже следует коммерческая направленность (самоокупаемость и отсутствие льгот), иначе нет мотивации не проезжать мимо пассажиров. Размер автобуса может быть любым, расписание… по факту у коммерческих маршрутов его невозможно контролировать, даже если оно есть, даже перевозчик может быть муниципальным.

[LmV]

По мне так маршрутка — это транспорт с остановками по требованию. А из этого уже следует коммерческая направленность (самоокупаемость и отсутствие льгот), иначе нет мотивации не проезжать мимо пассажиров. Размер автобуса может быть любым, расписание… по факту у коммерческих маршрутов его невозможно контролировать, даже если оно есть, даже перевозчик может быть муниципальным.

Вот это: отсутствие какого-либо графика (из-за чего могут быть и простои у метро, и догонялки, и ранний уход с линии);
при наличии большого зла, в виде остановок "тута" и "здеся" и личной заинтересованности водителя в прибыли (из-за чего - пируэты через две полосы, и опять же догонялки-обгонялки);
и ещё большего зла, если есть экономия на водителях и ПС...
В общем, всё это делает маршрутки - колхозным (даже аульным) видом транспорта. Ешаком, т.с.

[Придача]

Всё для удобства пассажира

[LmV]

Всё для удобства пассажира

Всё "в семью", всё для папика.

[Liski]

Я бы маршруткой назвал любой автобус, работающий без льгот по нерегулируемым тарифам, неважно, есть у него расписание или нет.

В Воронеже абсолютно весь транспорт работает без льгот, включая троллейбусы и автобусы БВ? Является ли воронежский троллейбус маршруткой? Может закрыть троллейбус?

Просто интересно, откуда Варламыч эту информацию берёт?

Надо обратится к самому умному и, видимо, самому красивому участнику форума давно затмившего всезнайку Slona и остальных , т. е.к А.С. Бдыщ:

phpBB [video]

или в Яндексе вбиваем "императивы развития транспортных систем городов россии", первая же ссылка будет текстовая презентация.

Всё "в семью", всё для папика.

https://vk.com/vrntrans?z=photo-4531766 ... 6_00%2Frev

[ВЛ80]

Всё "в семью", всё для папика.

https://vk.com/vrntrans?z=photo-4531766 ... 6_00%2Frev

Тоскуют руки по штурвалу