[LmV]

Надо отметить, что в Воронеже или в другом городе жители не любят не трамвай или троллейбус в принципе, а в том виде, в каком он предлагается.

Ого! Какое смелое заявление, причём - не обоснованное совершенно.

Трудно любить гробы из Усть-Катава 30-летней давности выпуска.

Э-э... Вы когда последний раз на трамвае ездили, и где?
Кстати, если говорить о внешнем: как можно любить вонючих и ржавых Козеле или Дракона?

[Придача]

И ни одного трамвая https://youtu.be/rxewRrVO4ZY

[megapups]

По моим наблюдениям, после запуска на тушинской линии (трамвай №6) трамваев "Песа", популярность трамвая возросла. Интервал движения даже в межпиковое время не превышает 5-7 минут, а то и 3 минуты.
Если же трамвай представляет собой гроб выпуска периода советской власти, который ходит с интервалом 60 минут, то его будут ждать только пенсионеры, которым жалко платить стоимость проезда в маршрутке.

[LmV]

По моим наблюдениям, после запуска на тушинской линии (трамвай №6) трамваев "Песа", популярность трамвая возросла. Интервал движения даже в межпиковое время не превышает 5-7 минут, а то и 3 минуты.
Если же трамвай представляет собой гроб выпуска периода советской власти, который ходит с интервалом 60 минут, то его будут ждать только пенсионеры, которым жалко платить стоимость проезда в маршрутке.

Интервал - важнее того, какой ПС, но и ПС есть новый, и не только "Песа".

[megapups]

ну он до этого ходил с таким же интервалом, но ПС был Татра.
После того, как стал "Песа", то народу стало ездить больше

[LmV]

ну он до этого ходил с таким же интервалом, но ПС был Татра.
После того, как стал "Песа", то народу стало ездить больше

Я не про эту линию говорю. И кстати, "Песа" - единственный что-ли "суперский"? Усть-катавских тоже хватает.

[Vovchik cat]

Трудно любить гробы из Усть-Катава 30-летней давности выпуска.

Э-э... Вы когда последний раз на трамвае ездили, и где?
Кстати, если говорить о внешнем: как можно любить вонючих и ржавых Козеле или Дракона?

Ну у нас в городе тридцатилетних трамваев половина парка так-то, исключение 1 и 7 парки, где достаточно много нового подвижного состава.

[Wowan]

И ни одного трамвая https://youtu.be/rxewRrVO4ZY

Судя по видео — обыкновенная припыленная провинция. Полторы сталинки с дикой подсветкой, а остальное — офисно-торговый агрогламур образца 90-х. Если ещё и общественной инфраструктуры ноль, но нафиг жить в такой дыре.

[LmV]

Ну у нас в городе тридцатилетних трамваев половина парка так-то, исключение 1 и 7 парки, где достаточно много нового подвижного состава.

СТТП ещё. Там даже "Альстрёмы" есть. И тем не менее, там, где интервал не дикий, там - трамвай популярен. Так что довод Мегапупса о древности, как причине непопулярности - не верен.
Ну а троллейбусы давно обновили, и не по одному разу.

[Vovchik cat]

Ну у нас в городе тридцатилетних трамваев половина парка так-то, исключение 1 и 7 парки, где достаточно много нового подвижного состава.

СТТП ещё. Там даже "Альстрёмы" есть. И тем не менее, там, где интервал не дикий, там - трамвай популярен. Так что довод Мегапупса о древности, как причине непопулярности - не верен.
Ну а троллейбусы давно обновили, и не по одному разу.

Ну в СТТП тоже новый подвижной состав с натяжкой, зато гробы в 5,8 и 3 парках, где новых трамваев не более десятка в каждом. Да и в целом по городу 400 из 700 трамваев уже своё отслужили, причём давно.
А что касается Альстомов, так их в городе всего 4 штуки и все они не в СТТП, а в 8 парке. В СТТП из новых- Витязи от Тверского завода.

Хреново обновили троллейбусы, гармошек почти нет, да и старья достаточно много катается, особенно на юге города, хотя. по сравнению с трамваем, состояние троллейбусов действительно неплохое.

[Liski]

Судя по видео — обыкновенная припыленная провинция. Полторы сталинки с дикой подсветкой, а остальное — офисно-торговый агрогламур образца 90-х. Если ещё и общественной инфраструктуры ноль, но нафиг жить в такой дыре.

Сталинского ампира и агрогламура 90-х, кстати, в городе практически нет. Первого от силы 2 улицы, второй только на окраинах и в весьма малых количествах, в 90-х строили мало, сейчас в 50 раз больше. В центре города все-таки преобладает многоэтажная застройка, я как раз живу в самом центре, примерно в том же месте, откуда сделан и примерно такой же вид из окна у меня:
https://pp.vk.me/c633326/v633326465/168 ... G4aL6w.jpg
https://pp.vk.me/c633325/v633325465/154 ... 2fOYCo.jpg

[megapups]

Так что довод Мегапупса о древности, как причине непопулярности - не верен.
Ну а троллейбусы давно обновили, и не по одному разу.

Я такого не писал.
Я написал, что старые трамваи, ходящие с интервалом в 30 минут, не будут пользоваться популярностью по сравнению с новыми, ходящими раз в 5 минут.
Естественно, интервал движения более значимый критерий выбора транспорта, чем новизна и тип подвижного состава. Но вот соотношение уровней значимости однозначно определить тяжело.
Что будет пользоваться большей популярностью: старый дребезжащий трамвай с интервалом в 5 минут или новый низкопольник, ходящий раз в 10 минут?

[Colonel_Abel]

Вам шашечки или ехать? (с) Имхо интервал движения важее самого ПС.

[Vladimir M]

А у нас дребезжат одинаково, что 35-летние 71-605, что новые 71-630 и 71-405. Но люди ездють. С рогатыми хуже. Там, где есть автобус, рогатым кердык - 1-2 машины на маршрут 100 минут оборот, где конкуренции с автобусом нет - рогатый рай.

[megapups]

Вам шашечки или ехать? (с) Имхо интервал движения важее самого ПС.

Конечно важнее. Вопрос, на сколько.