МЖА (Rail-Club.ru)

Уважаемые специалисты, а когда РЖД запустит обещанный "Стриж" до Берлина? Вроде этим летом собирались, или я все пропустил?

J. van Zonnelicht: Уважаемые специалисты, а когда РЖД запустит обещанный "Стриж" до Берлина?

есть подозрения, что никогда впрочем, поживём - увидим...

Так ведь даже есть нитка для него на Белке. И собаки что-то пропускают в Одинцове и Голицыне.

Не нашёл подходящей темы. Ну вот, "Тальго" поедет в Берлин. И....отправлением из Москвы 31 декабря в нём можно два раза встретить Новый Год! Когда едешь из Бреста в Тересполь, попадаешь в старый год. Кстати, я смотрю, что три сидячих на 31 декабря уже купили....

Думал, что границы расточительности ФПК достигнуты, но они не перестают брать новые вершины. Этому свифту не хватает дизеля на туда-обратно. Так что в Берлине будут дозаправки. По космическим немецким ценам. И НДС в Германии на один процент выше.

Хм, в соседней теме, когда обсудили с galinov85 Talgo я по ходу жёстко обложался Редко такое происходит, но по ходу так. В дайджесте РЖД-Экспо есть материал по Тальго спроектированному по нашему ТЗ. Судя по нему, Стриж не обладает возможностью запитаться от электровоза. Только с помощью 2-х дизелей (2 вагона). И сделано это якобы ради "автономности состава".

Это в тему сообщения zdr о границах расточительности. Почему не сделали запитку как у РИЦев, если итак предполагались птицы только на электрифицированные маршруты? Косяк.

Может его по этой причине не пускают на Берлин-Гл.? Эколог не пропустил. Его надо запустить по маршруту Бологое - Великие Луки. Там как раз сидячки нужны.

zdr:Этому свифту не хватает дизеля на туда-обратно.

Анбиливбл просто.

Wowan:

zdr:Этому свифту не хватает дизеля на туда-обратно.

Анбиливбл просто.

да уж... платформу на белорусском ликвидировали - в результате поезд едет с курского. депо у него на киевском. а теперь оказывается, что ему и горючки не хватает.

создаётся впечатление, что ответственные за запуск страдают тяжёлой формой шизофрении

zdr: Думал, что границы расточительности ФПК достигнуты, но они не перестают брать новые вершины. Этому свифту не хватает дизеля на туда-обратно. Так что в Берлине будут дозаправки. По космическим немецким ценам. И НДС в Германии на один процент выше.

А почему на обратном пути не заправиться в Беларуси или Польше? Расписание не позволяет или технологически невозможно?

его, как самолет, нельзя заправлять с паксами на борту

Так самолет можно уже. Может надзорный орган не в курсе? Надо его проинформировать, тогда, вероятно, разрешат заправляться в Белоруссии. Вообще, жалко что нельзя запитаться от электровоза. Сливали бы в Польше топливо, ребята сами подъедут куда надо, а с водителем электровоза всегда можно решить вопрос несанкционированного отбора электричества за пару сотен злотых.
Да, а на белорусском платформа между 2 и 3 путями разве высокая? Или её на фекальном фундаменте построили и она так сильно просела на метр?

Минеральные Воды: Сливали бы в Польше топливо, ребята сами подъедут куда надо, а с водителем электровоза всегда можно решить вопрос несанкционированного отбора электричества за пару сотен злотых.

Вот пока у нас мозги будут только в данном направлении работать, так в жопе и будем жить постоянно.

Интересно, кто поедет в Берлин сидячкой? Ведь явно "трамвайные" вагоны, почему не открыть продажу до промежуточных станций?

Минеральные Воды: Так самолет можно уже. Может надзорный орган не в курсе? Надо его проинформировать, тогда, вероятно, разрешат заправляться в Белоруссии. Вообще, жалко что нельзя запитаться от электровоза. Сливали бы в Польше топливо, ребята сами подъедут куда надо, а с водителем электровоза всегда можно решить вопрос несанкционированного отбора электричества за пару сотен злотых.
Да, а на белорусском платформа между 2 и 3 путями разве высокая? Или её на фекальном фундаменте построили и она так сильно просела на метр?

Нужно было на этапе проектирования решать вопрос о санкционированном отборе электроэнергии.