МЖА (Rail-Club.ru)

seriyshanson: Под ЦМВ ещё ходил между Петушками и Владимиром, сам один раз им ехал.

У Горьковской жд не было постояннотоковых электричек. А с Московской как-то неполадили и пришлось быстренько лепить такой поезд.

SM@TRON » 24-08-2016, 12:48:

nataly-m: Возможно, самый длинный маршрут: №№ 6969/6973/6975 Серов - Ивдель - Верхнекондинская - Приобье (519 км). Один вагон идет напрямик до Приобья.

Няз, именно в этом пригородном поезде вполне официально продаются спальные принадлежности.

И не только в нём: https://donni-nina.livejournal.com/475402.html

Платформ понаделали. Только разгонится и останавливается. Вот сейчас стали строить платформу между Силикатной и Щербинкой. На члена? Пусть от новых жилрайонов автобусы до существующих платформ пускают!

Под будущие МЦД строят, где элки у каждого столба станут останавливаться. Не, ну в Москве понятно - пересадки на метро и МЦК, и просто более удобные для строительства ТПУ места. И, кстати, не везде новые платформы строят, многие старые переносят. Но за городом-то - зачем?

Кстати, иногда по утрам по понедельникам сажусь в электричку, чтобы к 6-00 утра быть на Каланчевке на эту электричку, затронутую в посте https://donni-nina.livejournal.com/475402.html Серпухов - Голицино. Бомжей там реально много. Особенно в хвостовых вагонах. С соответствующим запахом. С одной стороны - вроде как понимаешь, что они там сидят (спят, лежат), чтобы греться. С другой стороны ....

leha7729: Под будущие МЦД строят, где элки у каждого столба станут останавливаться. Не, ну в Москве понятно - пересадки на метро и МЦК, и просто более удобные для строительства ТПУ места. И, кстати, не везде новые платформы строят, многие старые переносят. Но за городом-то - зачем?

Самая непонятная ситуация сложилась с Курским направлением - сделали Новохохловскую. Честно говоря, мне все равно - но получается что электрички останавливающиеся на Новохохловской не останавливаются на Калитниках. Причем судя по всему - это стандарт (новые ЭП2Д с охранниками). А почему не могут остановиться в Калитниках потом? Странно...

Московский регион конечно будет только пухнуть, он и сейчас производит больше четверти валового продукта страны. Операции с недвижимостью, аренда, оптовая и розничная торговля, ремонт личного имущества дают в Москве 55,6% ВРП. Это гигантский центр перераспределения ресурсов, втягивающий в себя население, и это, говорят, очень вредно для страны

Нина про обратный маршрут писала: Голицыно - Серпухов. Утром в чётном направлении такого в расписании нет. Есть 6086 и 6092, по Каланчёвской соответственно 17:38 и 19:28. Ну а бомжи... Это Москва, дорогой! Очень дорогой город. Многие едут сюда в надежде устроиться на фантастические зарплаты, и остаются без денег и крыши над головой. Сам неоднократно таких встречал в метро - пока ещё не вонючих. Где им жить?

v_gildenberg:получается что электрички останавливающиеся на Новохохловской не останавливаются на Калитниках

не совсем так. есть электрички, которые останавливаются и там, и там. но да, их немного. почему так - не знаю.

v_gildenberg:Московский регион конечно будет только пухнуть

я вот как-то посчитал. представим себе совокупную территорию чукотки, камчатки, сахалина с курилами, магаданской области, якутии, хабаровского и приморского краёв, амурской области, забайкальского края, бурятии, иркутской области, тувы, хакасии, красноярского края, горного алтая, томской области, ханты-мансийского, ямало-ненецкого и ненецкого округов, коми и архангельской области. это 13 миллионов квадратных километров из общих российских 17. так вот, общее население этой территории примерно равно совокупному населению москвы и мособласти...

leha7729: Нина про обратный маршрут писала: Голицыно - Серпухов. Утром в чётном направлении такого в расписании нет. Есть 6086 и 6092, по Каланчёвской соответственно 17:38 и 19:28. Ну а бомжи... Это Москва, дорогой! Очень дорогой город. Многие едут сюда в надежде устроиться на фантастические зарплаты, и остаются без денег и крыши над головой. Сам неоднократно таких встречал в метро - пока ещё не вонючих. Где им жить?

Ее год назад отменили. Это была последняя.

v_gildenberg: Московский регион конечно будет только пухнуть, он и сейчас производит больше четверти валового продукта страны.

Сейчас??? Не знаю, как считали в 1941-м, но уже тогда Москва и область производили четверть промышленной продукции страны. Что очень больно ударило с началом войны. Понятно, что ВВП - это несколько иное понятие, и промышленность-то в регионе сейчас как раз умирает, но ситуация от этого ничуть не лучше.

v_gildenberg: Операции с недвижимостью, аренда, оптовая и розничная торговля, ремонт личного имущества дают в Москве 55,6% ВРП. Это гигантский центр перераспределения ресурсов, втягивающий в себя население, и это, говорят, очень вредно для страны

Это даже Путин понимает. https://www.vedomosti.ru/politics/artic ... er-popular Но получится ли у него что-нибудь?

Фыва Цукен:

v_gildenberg:получается что электрички останавливающиеся на Новохохловской не останавливаются на Калитниках

не совсем так. есть электрички, которые останавливаются и там, и там. но да, их немного. почему так - не знаю.

По-хорошему дальние электрички должны останавливаться только у пересадок на метро и МЦК, или идти от границ полигона МЦД до вокзалов без остановок. А МЦДшные - обязательно у каждого столба.

Но это всё оффтоп. Про МЦД и подмосковный пригород у нас есть отдельные темы, про проблемы Москвы - тоже. Фыва, перенесите, пожалуйста, не относящиеся к делу посты туда.

lopik: Ее год назад отменили. Это была последняя.

А расписания у Вас не сохранилось? Или ссылки на отчёты. Впервые слышу про пригородный овернайт на Мосузле.

v_gildenberg:
Самая непонятная ситуация сложилась с Курским направлением - сделали Новохохловскую. Честно говоря, мне все равно - но получается что электрички останавливающиеся на Новохохловской не останавливаются на Калитниках. Причем судя по всему - это стандарт (новые ЭП2Д с охранниками). А почему не могут остановиться в Калитниках потом? Странно...

Ага, причем они же стоят на Курском под 10 минут. Но с графика 9 декабря вроде как начнут останавливаться все на Новохохловской и многие и в калитниках.

Калитники и раньше некоторые электропоезда проследовали без остановки, когда никакого пассажирского движения по МОЖД и платформы Новохохловской не было даже в проекте.

Там и в советское время мало что останавливалось. Место по московским меркам глухое, пассажиров почти нет. Недаром собственное название платформа получила только в 1989 году - до этого был безликий "4 километр", последний такой в черте Москвы. И от предыдущей остановки Москва-Товарная всего 1,6 км. От Новохохловской и того ближе - 1,2 км.

leha7729:от предыдущей остановки Москва-Товарная всего 1,6 км. От Новохохловской и того ближе - 1,2 км.

такие перегоны в москве - совсем не редкость.