[Landsberg]

Не обновленный,а обновлённые) Помимо Симферополя еще один нужен и он,вроде есть. Но нужна реконструкция. Другой вопрос сколько туристов будет. Но это вопрос политики,а не транспорт)

[Colonel_Abel]

Чистить магистраль от ненужных ниток!

Чистить форум от упертых троллей!!!

[Colonel_Abel]

Не пойму. какой бан, какие правила?

Здесь болталка. Никто оппонентов не оскорбляет, ненормативную лексику не использует. Не сбавить ли обороты, дружище?

На форуме трейнсима, подобные Вам тролли, уходят в вечный бан сразу, так что радуйтесь, что здесь достаточно толерантная администрация. "Вот такой тоталитарный произвол" - это фраза одного из администраторов трейнсима, а Ваш покорный слуга там модератор.

[Colonel_Abel]

Я вам не дружище, это раз. Публично обсуждать действия модераторов по правилам форума запрещено. Это два. В болталке можно все, но в меру. Этой мерой не нужной пренебрегать. Это три. И даже в болталке не желательно гнать во всех сообщениях только свою линию. Прислушивайтесь к другим.

Да господин только за обсуждение действий модератора уже на месяц бана себе наговорил. Добрые Вы тут. Кстати я тоже, ответом на цветной текст, только на нашем форуме он оранжевый и правилами запрещено отвечать на такие сообщения.

[Себастьян Бах]

на нашем форуме он оранжевый и правилами запрещено отвечать на такие сообщения.

Вот то. что в правилах прописано. то должно соблюдаться. А все, что не запрещено - разрешено.

Иначе следовало бы в правилах прописать, что
О поездах ночного формата перевозок разрешается писать во всех темах форума, а о поездах дневного формата писать нигде нельзя, кроме двух-трех специально помеченных колонок. "Сапсан" разрешен лишь в одной теме под названием "Сапсан". "Ласточки" можно упоминать лишь в одной теме "Ласточки".

Также приписать, что вход на форум для любителей обсудить тенденции развития жд перевозок строго воспрещен. Тогда просто и ясно все станет. Выложат комик с ДЖИГУРДОЙ графики поездов и месяцами хомячки тут будут обмусоливать, какой поезд на какой станции теперь стоит на две минуты больше, а на какой на десять минут меньше

[Colonel_Abel]

Почитайте внимательно правила этого форума. Вас можно спокойно наказать по пунктам 2.5, 2.8, 2.10 и 4.7. Достаточно? Или опять оппонента не услышите и, как тот глухарь на току, заведете свою пластинку? Любой форум, по типу данного - это частный клуб со своими правилами, которые не противоречат законодательству Российской Федерации. Вас в частный клуб имеют право просто не пустить, без объяснения причин.

[Себастьян Бах]

Ну извините, что побеспокоил

[Арсений]

Вам, Себастьян Бах, коллега Colonel_Abel написал какие пункты правил вы нарушили. При этом и ночные поезда обсуждаются не во всех темах, а вы хотите Сапсаны и Ласточки обсуждать везде. Надеюсь, вы примете эти советы к исполнению, иначе к вам будут приняты меры, как к нарушителю правил форума. И вот за сравнение пользователей форума с хомяками, я бы вас в бан отправил точно, но так как сейчас идут новогодние праздники, последнее предупреждение.И наш форум для всех, но при этом не нужно гнать во всех темах свою линию.

[Colonel_Abel]

О, я как то на первый абзац правил форума внимания не обратил. Так что в дополнение к вышесказанному.
" Форум является частным ресурсом, куда вам на правах гостя предоставлен доступ. Ваше участие здесь - не право, а привилегия, предоставляемая вам владельцами ресурса."

Так что я прав в сравнивание форума с частным клубом.

[LmV]

В РЖД сказали "да неужели?" и, положив болт на раскручивание идеи ВСЖМ-1, стали апгрейдить ГХ - выкинули пригород, много ПДСов и закупили Сапсаны. Хорошая идея? Конечно, в российском духе решения проблем по наименьшему сопротивлению.

Можно подумать: ПДСы не выкинули бы после постройки ВСЖМ-1. Чисто "в европейском духе".

Т.е. если бы ВСЖМ-1 реализовали то эмпирические Сапсаны ездили по нему, а по ГХ ездили бы убитые ныне ПДСы и пригород.

Да не ездили бы там ПДСы! Всех бы тупо стали загонять на жирных птиц на ВСЖМ-1, дабы отбить стоимость строительства. И похрен, что второй по размеру и значимости город превратили бы в деревню, фактически, данной "лохистикой", и подарили дохренища народу авиации и автоперевозчикам.

P.S. ВСМ вообще то не окупаемые проекты (по прямым затратам, выгоды только для экономики страны в целом). Не знали? Кроме пожалуй японских, но они больше 40 лет эксплуатируются. Да Шанхайской ВСМ. Все остальные китайские, немецкие, французские ВСМ до сих пор в убытках. ВСМ играет важную роль в ускорении экономического развития.

Какое нахрен ускорение экономического развития? Ускоренный распил-откат, окончательное стекание ВСЕГО бабла в одно место, и гнилые понты?
Вот только про катание офис-манегеров и энчайров не надо говорить.

А если уж говорить о "престиже и понтах", то, ИМХО, автобан между двумя важнейшими городами - куда важнее и безопаснее (для логистики страны в целом), чем суперпылесос под названием ВСЖМ-1.

[LmV]

Само по себе сокращение времени пути и уменьшение тактового интервала способствует не только переключению пассажиропотоков с иных видов транспорта, но и генерации собственных пассажиропотоков. Трафик на Сапсанах растет до сих пор, при этом количество самолетов с годами меньше не становится, сейчас порядка 50 пар в сутки. Есть некоторое сокращение в количестве и составности ночных поездов, но это за счет несколько другой ценовой категории, например, грохнули в основном состоящий из плацкарта "Две столицы", правда, появились двухэтажки. Также заметно возросло количество автобусов.

Прежде всего при ВСЖМ-1 - окончательно бы грохнули прямые ПДСы, дабы отбить стоимость (это очевидно), "а уж опосля"(С),..

[LmV]

В этом случае с точки зрения логистики проще
--распихать транзитных пассажиров за 500р по вагонам "Сапсана" (имею ввиду вариант оформления прямых проездных документов со стыковкой рейсов, при котором сегмент "Сапсана" будет стоить около 500р)

Вот спит и видит Похабыч, как бы всех запихнуть в поганых птиц, и превратить СПб в деревню.

И о чём бы речь не шла, так - всё равно к этому приводит.

--высвободившиеся локомотивы. вагоны ПДСов, проводников направить на другие направления

Куда?!

[Landsberg]

Плюньте) Ничего такого уже не будет. Сапсаны на долгий срок похоронили ВСМ,пока срок эксплуатации не откатают не будет ничего А вот введение в строй автодороги очень хорошо. Может и заставит РЖД эконом варианты рассматривать. но,не исключаю,что и нет

[Vitaly65535]

Прежде всего при ВСЖМ-1 - окончательно бы грохнули прямые ПДСы, дабы отбить стоимость (это очевидно), "а уж опосля"(С),..

Михаил, Вы с таким упорством везде пропихиваете данную мысль, что даже сам Похабыч с Ласточками-красавицами курит в сторонке. Вы умеете точно предсказывать будущее? Тогда к черту эти ретроградные опердувачи-черепахи, расскажите о вещах более важных - что будет с курсом рубля, когда снимут санкции? Может, про банки и ПИФы тоже знаете?

[Liski]

ТМХ с вами не согласен ни сейчас, ни десять лет назад. Брешут?

Честно говоря никогда не ориентируюсь на сайт ТМХ. Много "странной" информации. Просьба А. Губину прояснить этот вопрос. Он то знает всю правду
По логике: если НЭ из стали назначили 40 лет, то почему такой же срок службы не устанавливали другим стальным вагонам? Это не нержавейка, каких-то особых конструкций в раме вагона у НЭ не замечено, но при этом он ещё и задействован при перевозках до 200 км/ч.

Я пропустил этот момент. Срок службы вагонов НЭ сокращен согласно Приказа
от 13 января 2011 года N 15 "О внесении изменений в приказ Министерства путей сообщения Российской Федерации от 4 апреля 1997 года N 9Ц " (ПРИЛОЖЕНИЕ 2):