НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Типа "хочу насрать в ладонь этому четверорукому трёхчлену, Санчо".seregathebest:именно так и делаюНо отзыв о том, что запустили очередные потемкинские деревни-обязательно оставлю.
Похрен. Главное - запустили.seregathebest:Почему потемкинские деревни? Да потому что запускать по медленным неэлектрифицированным однопуткам скоростной пригородный электропоезд по цене 1-1,5р/км, а со льготами и еще в 2 раза ниже-это чистой воды популизм. И всё это при том, что в пригородном сообщении по всей стране катаются рыдваны ЭТ2 с обоссаными тамбурами.
Т.е. если загоняют, то - отлично, а если добровольно, и ещё чуть не приплачивают, это, типа - плохо?seregathebest:потому что в Сапсанах предоставлен выбор когда ехать-такт 2 часа. И если уж человек едет на 5:30-значит он это делает вынужденно, а не ради халявы. При этом он платит за свои хотелки от 4р./км.
См. выше. Рано утром всё бывает. И да, празнофланирующая аудитория - та же самая.SM@TRON: Всё таки "Сапсан" не в карельские колхозы и не в помойный карьер едет а таки до Москвы. Сравнивать круглое с квадратным, мягко говоря, глупо. Я уж не говорю про целевую аудиторию которая пользуется этими (Сапсан) услугами.
Можно больше ничего не писать. Вообще ничего, этим всё сказано.LmV:
Похрен. Главное - запустили.
Ну, с чего-то надо ведь начинать. Мне кажется абсолютно логичным тот факт, что преобразования на сети РЖД начались именно с Северо-Западного региона.seregathebest:Почему потемкинские деревни? Да потому что запускать по медленным неэлектрифицированным однопуткам скоростной пригородный электропоезд по цене 1-1,5р/км, а со льготами и еще в 2 раза ниже-это чистой воды популизм. И всё это при том, что в пригородном сообщении по всей стране катаются рыдваны ЭТ2 с обоссаными тамбурами.
Локомотив обязательно 3ТЭ10М или 3М62У и чтобы обязательно все секции в тяге были а не бултыхались прицепомСебастьян Бах:
Интересно, а катать цельнометаллический вагон под локомотивом, где пассажирами представлены полтора землекопа - это не популизм?:
Обожаю такие пригородные Я, конечно, не могу не приветствовать столь бурный оживляж в своих краях, но глядя на коллапсирующее сообщение в большинстве других малоездовых направлениях, пребываю в небольшом офигении от того, как взялись за сортавальскую линию...Новый маршрут Москва — Санкт-Петербург — Сортавала — Петрозаводск начнёт действовать со 2 декабря. Стоимость билетов — от 1347 рублей в плацкарте. По пути следования запланировано много остановок, причём в Сортавале таким образом, чтобы пассажиры успели пересесть на туристический ретропоезд «Рускеальский экспресс» и добраться до горного парка.
О запуске нового поезда рассказали в пресс-службе компании «РЖД». Ежедневно поезд будет отправляться с вокзала Петрозаводска в 14:10 и прибывать в Москву на следующие сутки в 10:16. Обратно он отправится в 16:00 с Ленинградского вокзала с прибытием в 12:10 в столицу Карелии.
Остановки запланированы в Твери, Чудово, на Ладожском вокзале Санкт-Петербурга, Белоострове, Зеленогорске, Выборге, Хийтоле, Элисенвааре, Яккиме, Сортавале, Хелюле, Маткасельке, Янисъярви, Суоярви, Новых Песках, Эссойле и Чалне.
Стоимость билетов на плацкарт начинается от 1347 рублей, в купе — от 2012 рублей. Основной целью запуска поезда № 159/160 в РЖД называют развитие туризма в Северо-Западном регионе.
Вот да! Просим, просим!AlexPaen » 17-10-2019, 14:21:Еще бы паровоз на Питкяранту/Олонец пустили для полного удовольствия,
совершенно верно. Начинать надо с обновления ПС на пригородных маршрутах, желательно на быстрых ходах, дабы максимально использовать скоростные характеристики Дезиры. И да, раз уж есть возможность катать по 1р./км, да еще и льготников возить, то и инфраструктурные ставки для ППК на Ласточку должны быть такие же, как и на ЭТ2М.Себастьян Бах » 16-10-2019, 22:54: Ну, с чего-то надо ведь начинать.
Россия слишком большая и полно мест, куда автобус физически не проедет никогда. Поэтому поезд в такие места-это не популизм, а средство выживания.Себастьян Бах:Интересно, а катать цельнометаллический вагон под локомотивом, где пассажирами представлены полтора землекопа - это не популизм?
Вам надо; мне - нетseregathebest:совершенно верно. Начинать надо с обновления ПС на пригородных маршрутахСебастьян Бах » 16-10-2019, 22:54: Ну, с чего-то надо ведь начинать.
Как знать, может быть, эксперименты с "Ласточками" в корне изменят в скором будущем вообще все принципы формирования инфраструктурных ставок на сети дорогseregathebest: инфраструктурные ставки для ППК на Ласточку должны быть такие же, как и на ЭТ2М.
ну если вам нравится ездить в поездах разработки 80х годов прошлого века, то комментировать тут в общем-то и нечего. Всегда удивлялся любителям поездок на старых Жигулях и полетов на Ил86...Себастьян Бах » 17-10-2019, 16:12:Езжу время от времени прогуляться по дворцово-парковым окрестностям, так меня подвижной состав вполне устраивает
Сейчас этот форум просматривают: zz27 и гости: 26
