И ещё одно условие - перевозчику надо быть не ФПК. Пусть «Тверской Экспресс» этим занимается что ли... А под отстой можно свободные площади на ВитБане использовать .

Плюсую к каждому слову.
Если делать такой поезд, то только "образцово-показательным", рассчитанным на туристов среднего класса и выше. Периодичности хватит 1-2 раза в неделю.
К слову, "Россию" я бы тоже на месте ФПК передал или "Тверскому экспрессу", или "Гранду", раз нет по-видимому желания этим поездом заниматься. А то не фирмач, а какой-то реальный позор ФПК и всея РЖД, как показала последняя поездка

[Себастьян Бах]

Ездил "Россией" и в прошлом году и в этом. Показалось: самый обычный поезд. Однако, в этом месяце после "двойки" неделей позже юзал читинский 69-й. Так 69-й против "двойки" - это просто отстой. На фоне читинского и "Россия" производит впечатление благополучного поезда.

Вероятно, в Забайкалье и на ДВ нет спроса среди населения на качественное обслуживание. Непритязательный народ. И сами люди не прочь посвинячить

Потому ни картины в фирменных поездах не развешивают ни проводников улыбаться приветливо не учат

[Себастьян Бах]

Хотя вот сейчас подумал: дальше Иркутска и " Россия" не особо нужна

Дошло?

Михаил, а я всегда говорил: заглядывая в будущее, вижу с Петербурга на восток (дальше Кирова) один-единственный поезд - "Демидовский" до Екб, и то при условии маршрута через Москву.
А выдвинутая топикстартером идея - это своеобразный микст подобного "Демидовского" и "России".

[Придача]

Хотя вот сейчас подумал: дальше Иркутска и " Россия" не особо нужна

Дошло?

Михаил, а я всегда говорил: заглядывая в будущее, вижу с Петербурга на восток (дальше Кирова) один-единственный поезд - "Демидовский" до Екб, и то при условии маршрута через Москву.

Более того, в сторону Кирова достаточно вообще всего лишь одного поезда СПБ-Киров (он развезет и Вологду и остальных), остальное - то, что восточнее Кирова через Москву должно идти, а если посмотреть на их населенность то вообще под нож вообще то.

[Себастьян Бах]

Да, согласен абсолютно.

[Reminis]

Кстати, недавно с удивлением обнаружил, что из СПБ в Восточную Сибирь/Дальний Восток практически нет прямых авиарейсов (есть только в Красноярск и Якутск).
Я-то был уверен, что LED-IKT пару раз в неделю должен заполняться на A320/B737. С Дальним Востоком сложнее, туда дальнемагистральник надо ставить, а столько пассажиров они не наберут.

[Придача]

Кстати, недавно с удивлением обнаружил, что из СПБ в Восточную Сибирь/Дальний Восток практически нет прямых авиарейсов (есть только в Красноярск и Якутск).
Я-то был уверен, что LED-IKT пару раз в неделю должен заполняться на A320/B737. С Дальним Востоком сложнее, туда дальнемагистральник надо ставить, а столько пассажиров они не наберут.

С промежуточной посадкой есть и Владивосток. И Иркутск есть прямой.

[Reminis]

Иркутска прямого точно нет.
https://www.flightradar24.com/data/airports/led/routes
С пересадкой вообще в любой город можно долететь, особенно через Москву. Но то, что 5-миллионный мегаполис имеет столь скудную сеть прямых авиарейсов, на мой взгляд, неправильно.

[Придача]

Иркутска прямого точно нет.
https://www.flightradar24.com/data/airports/led/routes
С пересадкой вообще в любой город можно долететь, особенно через Москву. Но то, что 5-миллионный мегаполис имеет столь скудную сеть прямых авиарейсов, на мой взгляд, неправильно.

В Иркутск есть и с промежуточной посадкой в Барнауле (ССЖ100) и прямые СПБ-Иркутск-Владивосток (А320/В737).

[Придача]

то, что 5-миллионный мегаполис имеет столь скудную сеть прямых авиарейсов, на мой взгляд, неправильно.

Нет пассажиров - нет рейсов.

[Себастьян Бах]

В Иркутск один-два раза в неделю есть рейс прямой круглогодично из СПб.

Я сам обычно из Москвы в Сибирь лечу, а до Москвы "Сапсаном" 15-часовым. Мне от дома до "Сапсана" ближе, чем до Пулково

[Reminis]

В Иркутск есть и с промежуточной посадкой в Барнауле (ССЖ100)

Через Барнаул - ну это все-таки рейс с пересадкой, хоть и летит тот же самолет. Так же можно добраться и через другие города (Москва, Новосиб, Красноярск), а я говорил именно о прямом рейсе без посадок.

прямые СПБ-Иркутск-Владивосток (А320/В737).

А кто летает, не подскажете? Что-то я на FL24 не вижу таких рейсов. Я пару месяцев назад искал для питерских знакомых билеты на Байкал, и ничего лучше Аэрофлота через Москву не смог сообразить.

Нет пассажиров - нет рейсов.

Ну вот и я о чем. Хотя удивительно - большой мегаполис и один из главных туристических центров РФ, а авиахаб никакой. Соседний Хельсинки, в котором населения в 5 раз меньше, чем в Питере, в прошлом году обслужил 19 млн пассов, а Пулково - 16.

[Себастьян Бах]

Чему удивляться? Многие пптербуржцы в Европу летают из Хельсинки

[Колхозник]

Надо быть сильно талантливым либо работать там, где мечты сбываются, чтобы летать из Пулково. Остальные нормальные люди вылетают из Хельсинки. А также добавьте то, что Финэйр подсуетилась и организовала шикарные стыковки на пути из Азии в Европу. Т.е. финнэйр гоняет свои А330 в Азию за туристами. А из Хельсинки этих туристов развозит по Парижам и Римам на А319-320. Т.е. умеют деньги зарабатывать финны

[Придача]

В Иркутск есть и с промежуточной посадкой в Барнауле (ССЖ100)

Через Барнаул - ну это все-таки рейс с пересадкой, хоть и летит тот же самолет. Так же можно добраться и через другие города (Москва, Новосиб, Красноярск), а я говорил именно о прямом рейсе без посадок.

прямые СПБ-Иркутск-Владивосток (А320/В737).

А кто летает, не подскажете? Что-то я на FL24 не вижу таких рейсов. Я пару месяцев назад искал для питерских знакомых билеты на Байкал, и ничего лучше Аэрофлота через Москву не смог сообразить.

Нет пассажиров - нет рейсов.

Прямые 320/737 - Урал летает, ССЖ100 ИРАвиа летает. Кстати в Барнауле пересадки нет, там дозаправка и "допосадка" паксов. (Яндекс расписания).