НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Спасибо КЭП, но я спросил не об этом.Ямской: Для Бакланов есть 1 и 2 главные. А 3-й для всякой нескоростной шелупони, дабы не мешалась. Я на эльке-экспрессе из Новгорода-на-Волхове до СПб-Главного как раз по нему ехал в начале 2000-х. Никакого дискомфорта не испытал.
https://www.fontanka.ru/2020/11/09/69533776/Смольный «обсчитает» внутригородское железнодорожное кольцо за 150 млн рублей. В концепции — тоннель от Балтийского вокзала до Финляндского
150 млн рублей, которые своей поправкой заложил в проект бюджета губернатор Александр Беглов, пойдут на проработку концепции городской кольцевой электрички. РЖД хотят тоннель от Московского вокзала до Финляндского, Смольный предлагает другой.
Как пояснил «Фонтанке» заместитель председателя комитета по транспорту Валентин Енокаев, заложенные в бюджет 2021 и 2022 годов средства предназначены для разработки концепции железнодорожного кольца. «Прорабатываем технико-экономическое обоснование и проектные решения, — уточнил он. — Там множество мероприятий, включая расчет стоимости реконструкции станций, пассажиропотока и т.д. Но основное — проработка строительства тоннеля от Балтийского вокзала до Финляндского, который позволит инфраструктур замкнуть и, собственно, создать полноценное кольцо».
По словам Енокаева, комитет намеренно берет эту работу на себя, а не возлагает ее на РЖД. «У РЖД все хорошо с грузами, с дальними перегонами, но по внутригородскому пассажирскому движению не дают максимальной вариативности по обслуживанию, — говорит чиновник. — Мы потребности города понимаем лучше, их больше волнует федеральная повестка».
Речь идет о 155,7 млн рублей, которые ранее появились в проекте городского бюджета. Напомним, весной город согласовал концепцию РЖД до 2030 года, в которой содержится идея двух пассажирских полуколец: Ораниенбаум — Пулково — Белоостров и Гатчина — Балтийская — Лигово — Волковская — Токсово. Помимо так называемой городской электрички предусмотрено множество мероприятий, в частности вынос грузового движения за пределы города и модернизация инфраструктуры для обработки поездов дальнего следования. Кроме того, на период после 2030 года планируется линия Тосно — Белоостров, которая пройдет через город по диагонали и соединит тоннелем Финляндский и Московский вокзалы.
«РЖД это нужно для скоростного движения в сторону Финляндии, их резон понятен, — говорит Енокаев. — Но для пассажирского движения внутри города такой тоннель не годится; мы прорабатывали этот вариант, он не затрагивает центр города и не обеспечивает пересадочности по всем линиям метро. Так что наша идея — от Балтийского до Финляндского. С учетом этого концепцию будем дорабатывать, закончим в 2022-м».
Напомним, ранее сообщалось, что финансирование мероприятий в концепции РЖД пойдет из городского и федерального бюджетов, а также со стороны самой компании. Общая стоимость реализации — 584,7 млрд рублей, большая часть — на пригородное и внутригородское (325,3 млрд) и грузовое (224,6 млрд) сообщение. Самое дорогое — строительство Северо-Восточного (109,1 млрд) и Юго-Западного (73,1 млрд) грузовых обходов, «петли» в аэропорту Лигово — Пулково — Шоссейная (84,1 млрд), а также участка Санкт-Петербург — Товарный — Московский — Тосно (75,9 млрд руб.).
Ну почему же: тактике Смольного нельзя отказать в разумности. Суть её, по-видимому, заключается в том, чтобы всё время "вбрасывать" всё более и более гранидиозные идеи и проекты, отводя таким образом общественное внимание от тех, что были громогласно объявлены, как прнятые к реализации и после этого благополучно "похоронены". Это пуск электрички от Финбана до Сертолова, это реконструкция Сестрорецкой ветки, это пуск скоростного трамвая от Шушар до Колпино и Металлостроя. Чтобы избежать ответа на вопросы: почему ничего из этого не сделано, и возникают все эти идеи "тоннеля от Лондона до Бомбея".Алексей_PS:
Может это короновирус так на мозги действует?
https://www.fontanka.ru/2020/11/09/69534517/Тоннель с пятью станциями и железная дорога от Кушелевки до Броневой. В Смольном нарисовали транспортное кольцо
Тоннель от Балтийского до Финляндского вокзала в концепции комтранса включает пять станций и замыкает железнодорожное кольцо. Построить его могут до 2030 года.
Как пояснили «Фонтанке» 9 ноября в Смольном, между двумя вокзалами, согласно предложению комитета, окажутся три станции: «Театральная», «Адмиралтейская» и еще одна с гипотетическим названием «Летний сад». Далее кольцо идет по земле и фактически совпадает с той трассировкой пассажирских полуколец, которая предложена РЖД: Выборгская — Кушелевка — Пискаревка — Полюстрово — Ириновский проспект — Дача Долгорукова — Дальневосточная — Обуховской Обороны — Волковская — Московский проспект — Броневая — Балтийский вокзал. При условии начала строительства в 2025 году можно уложиться к 2030-му.
Ранее стало известно, что 155 млн рублей, которые своей поправкой заложил в проект бюджета губернатор Александр Беглов, пойдут на проработку концепции железнодорожного кольца. Ключевым элементом является тоннель от Балтийского вокзала до Финляндского.
Весной город согласовал концепцию РЖД до 2030 года, в которой содержится идея двух пассажирских полуколец: Ораниенбаум — Пулково — Белоостров и Гатчина — Балтийская — Лигово — Волковская — Токсово. Помимо так называемой городской электрички, предусмотрено множество мероприятий — в частности, вынос грузового движения за пределы города и модернизация инфраструктуры для обработки поездов дальнего следования. Кроме того, на период после 2030 года планируется линия Тосно — Белоостров, которая пройдет через город по диагонали и соединит тоннелем Финляндский и Московский вокзалы.
"Театральная"? Пусть, для начала, с выходом метро разберуться!между двумя вокзалами, согласно предложению комитета, окажутся три станции: «Театральная», «Адмиралтейская» и еще одна с гипотетическим названием «Летний сад».
Кроме того, на период после 2030 года планируется линия Тосно — Белоостров, которая пройдет через город по диагонали и соединит тоннелем Финляндский и Московский вокзалы.
?!
То, что это, как бы - мемориал, это - ничего? Там ведь нет музея, как на Площади Победы, и выводить наклонный ход - не к чему.mistaa: Уж на Марсовом поле сделать подземный вестибюль - самое простое из всего этого прожекта
Абсолютно ничего. Чай, не Пискарёвское кладбищеLmV:То, что это, как бы - мемориал, это - ничего?mistaa: Уж на Марсовом поле сделать подземный вестибюль - самое простое из всего этого прожекта
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 23
