МЖА (Rail-Club.ru)

С соседнего сайта утащил размещенные моим земляком Губиным ссылки на концепции вагонов (проекты 2020 и 2023. Весьма интересно, по всей видимости приходит конец любым одноэтажкам (кроме "птичьего" семейства) наслаждайтесь
https://zen.yandex.ru/media/poezdru/nov ... ea0168cf6d

https://ru-railway.livejournal.com/3264307.html

Придача: по всей видимости приходит конец любым одноэтажкам

Приходит, приходит, коммунизм к нам тоже приходил, так и не пришёл. Видимо они придут вместе :-).

Ну, значит, ещё больше будет полётов

Таки да.

Те кто еле наскребли на плацкарт, на самолете не полетят.

Подобное теоретизирование слышали не раз
А поезд Воронеж - Лондон тоже будет двухэтажным?

Slon: Подобное теоретизирование слышали не раз

Да хоть сколько раз. Те кто еле наскребает на верхнюю боковушку у туалета, какой тут самолет...

Те кто "еле наскребают на боковушку в плацкарте", в двухэтажке от ФэПэКа с их наглой ложью про "дороже всего на 30%" и адовой динамой точно не поедут .

Придача:
Да хоть сколько раз. Те кто еле наскребает на верхнюю боковушку у туалета, какой тут самолет...

Видимо, недостаточно.
Цифры приводились не раз. Но поскольку на этом британский хайп не поднять, то неудивительно, что они остались незамеченными.

Самолет, как правило, при поездках на 2000 км (и более)по прайсу сопоставим с плацкартом.
Исключение - периоды пиковых перевозок

Себастьян Бах: Самолет, как правило, при поездках на 2000 км (и более)по прайсу сопоставим с плацкартом.
Исключение - периоды пиковых перевозок

Не всегда совсем. Анапа-СПБ как раз 2000 км. например на 30 сентября самолет от 9200, а плацкарт от 2600.

А если посмотреть маршруты СПб-Ростов/Краснодар?

Не будем подгадывать. Всё равно не по теме.

Будущее жд - за дневными экспрессами и овернайтами. Дальнобои вымрут, как только субсидирование переместится с плацкарта на авиацию.
Полное одвухэтаживание овернайтов? По мне, так это вполне реально.

СПб-Иваново/НН/Белгород;
Москва-Казань/Ижевск/Самара/Саратов/Ростов...

Если вдуматься, то основная доля пассажироперевозок и останется за подобными маршрутами, а переночевать в купе двухэтажки по дороге из столицы в крупный город, расстояние до которого 700-1200 км - оптимальная модель перевозки по жд

Причинно-следственные связи озвучены, но когда не слышишь другие мнения, только и остаётся...
А вот ответа на свой вопрос я так и не услышал.