[Daniel Kalinxina]

Может тоже подкинуть на вентилятор? Для начала оглашу принципы, положенные мною в график:
1. Ежедневность насколько это возможно
2. Как можно меньшее количество ниток
3. Допы и прочее я не считал.

Начну с Павелецкого вокзала. В целом, маршрутная сеть здравая, однако встречаются неежедневные поезда типа Балашова и Камышина, которые во многом дублируют друг друга. Также наблюдается переизбыток саратовских поездов. Непонятное сообщение было слеплено с Новомосковском. В то же время до сих пор существует невнятный ночник под номером 25, который практически дублируется несколькими поездами разных направлений. Предлагаю следующее (время везде местное, поезда - ежедневные):

А. Отменить поезда:
5/6 Москва-Астрахань
17/18 Москва-Саратов
25/26 Москва-Воронеж
31/32 Москва-Тамбов
343/344 Москва-Балашов
379/380 Москва-Камышин

Б. Назначить поезда (все ежедневные):
1/2 Москва-Волгоград (фирменный)
9/10 Москва-Саратов (фирменный)
15/16 Москва-Волгоград
17/18 Москва-Астрахань (с ВБС Москва-Саратов-Балаково)
31/32 Москва-Тамбов-Камышин (двухгруппный)
45/46 Москва-Тамбов (дневной)
61/62 Москва-Кисловодск/Нальчик/Ставрополь (трехгруппный)
85/86 Москва-Махачкала/Грозный (двухгруппный)
137/138 Москва-Саратов
603/604 Москва-Новомосковск-Узловая (дневной)

В. Перевести с Казанского на Павелецкий:
93/94 Москва-Пенза
Пояснения:

1. Поезд 93/94 Москва-Пенза (ч/з Узуново-Рязань). Перевести с Казанского на Павелецкий. Расписание поезда:
Павелецкий вокзал - 20:00, Рязань-2 - 00:40-01:08, Ряжск - 02:28-02:56, Пенза - 10:00.
Пенза: 16:20, Ряжск - 23:22-23:50, Рязань - 01:12-01:40, Павелецкий вокзал - 06:15.

2. Двухгруппный поезд 85/86 Москва-Махачкала/Грозный.(ч/з Узуново-Рязань, расцепка по Кизляру). Расписание поезда:
Павелецкий - 19:30, Саратов - 13:03-13:42, Астрахань - 00:55-01:40, Кизляр - 08:35. Грозненская группа: Кизляр - 09:00, Грозный - 15:00, Махачкалинская группа: Кизляр - 09:15, Махачкала - 12:50.
Грозненская группа: Грозный - 18:00, Кизляр - 00:10, Махачкалинская группа - Махачкала - 20:30, Кизляр- 23:55. Кизляр - 00:40, Астрахань - 08:10-08:55, Саратов - 19:55-20:30, Москва - 12:00.

3. Поезд 9/10 Саратов фирменный. Москва - 19:05, Саратов - 09:40. Саратов - 18:30, Москва - 07:20

4. Поезд 137/138 Москва-Саратов. Москва - 15:30, Саратов: 07:50. Саратов - 15:30, Москва - 06:50

5. Поезд 61/62 Москва - Нальчик/Кисловодск/Ставрополь. Из Москвы - в 21:03, движение по нитке 25-го, прибытие на Воронеж-1, дальше вхождение в существующую нитку. Обратно тем же образом, отправление с конечных пунктов и до Воронежа-1 сдвинуть на час позже, прибытие в Москву - в 07:50.

6. Поезд 1/2 Волгоград фирменный. Москва - 14:05, Волгоград - 09:00. Волгоград - 16:30, Москва - 09:30

7. Двухгруппный поезд 31/32 Москва - Тамбов/Камышин. Половинка поезда остается в Тамбове, другая половинка (в обе стороны - в дневное время) едет через Мучкап и Балашова до Камышина. Пассажиры не имеют свойства накапливаться, так что пусть лучше едет 5 вагонов каждый день, чем 10 пустых через день. Да и для Тамбова будет дешевый ночник. Расписание поезда:
Павелецкий вокзал - 21:33, Тамбов - 06:35 - 07:15, Балашов: 12:45-13:00, Камышин - 18:50.
Камышин - 11:20.... Тамбов - 20:35-21:15, Москва - 06:25.

8. Поезд 17/18 Москва-Астрахань (нефирменный, с ВБС Москва-Балаково). Расписание поезда:
Павелецкий вокзал - 18:15, Саратов - 09:00 - 09:40, Астрахань - 21:00. ВБС до Балаково: Саратов - 09:30, Балаково - 13:20.
Астрахань: 09:00, Саратов - 20:50-21:30, Москва - 10:27. ВБС из Балаково: Балаково 16:40, Саратов - 20:40...

9. Поезд 15/16 Москва-Волгоград (ч/з Ожерелье, Елец, Липецк). Москва - 20:10, Волгоград 19:00, Волгоград - 18:15, Москва - 15:30.

10. Дневной поезд 45/46 Москва-Тамбов. Под ЭП20. Остановки: Узуново (техн).Серебряные Пруды, Михайлов, Павелец, Раненбург, Мичуринск-УР, Никифоровка, Тамбов. Расписание поезда:
Тамбов: 06:50, Москва: 14:00. Москва - 17:10, Тамбов - 00:20.

11. Дневной поезд 603/604 Москва-Новомосковск-Узловая. Всю дорогу под тепловозом. Остановки: Ожерелье, Мордвес, Венев, Новомосковск-1, Бобрик, Узловая. Расписание:
Москва: 19:10, Новомосковск - 23:20-23:25, Узловая - 23:59. Узловая - 03:30, Новомосковск - 04:05-04:15, Москва: 08:20.

В итоге с Павелецкого вокзала (не считая допов) будет 11 ежедневных пар поездов, достаточно вполне.

[Daniel Kalinxina]

Продолжу накидывать. Казанский вокзал (тут без подробных графиков)

А. Отменить поезда:
все ходящие ныне

Б. Назначить поезда (по умолчанию - ежедневные, если не указано иное):
Фирменные
1/2 Москва-Казань (фирменный)
3/4 Москва-Кисловодск (фирменный, одноэтажный, с парой НФ вагонов)
9/10 Москва-Самара (фирменный) - время в пути 13 часов
11/12 Москва-Анапа (фирменный)
29/30 Москва-Новороссийск (фирменный)
19/20 Москва-Ростов (фирменный) - время в пути 15 часов
102/104 Москва-Адлер (2 этажный, сезонный и праздничный)
101/102 Москва-Адлер (фирменный, ежедневно) - время в пути 23 часа

Нефирменные:
33/34 Москва-Владикавказ (через день)
133/134 Москаа-Назрань (одной ниткой с 33/34, через день)
125/126 Москва-Новороссийск
21/22 Москва-Ульяновск (двухэтажный)
49/50 Москва-Самара (двухэтажный)
51/52 Москва-Пенза (двухэтажный)
53/54 Москва-Чебоксары
57/58 Москва-Йошкар-Ола
65/66 Москва-Тольятти
31/32 Москва-Орск (см. пояснения)
131/132 Москва-Оренбург (ч/з Ряжск, Пензу, см. пояснения)
41/42 Москва-Саранск
13/14 Москва-Челябинск/Магнитогорск (ч/з Самару, Уфу, двухгруппный, ежедневный)
115/116 Москва-Ульяновск-Уфа (двухгруппный, см. пояснения)
111/112 Москва-Казань-Круглое Поле (двухгруппный, нужно ускорение, особенно после Казани)
89/90 Москва-Челябинск/Петропавловск (двухгруппный, расцепка по Екатеринбургу)
117/118 Москва-Новокузнецк (через день)
127/128 Москва-Барнаул (ч/з Татарскую, одной ниткой с 117/118, через день)
379/380 Москва-Берещино
5/6 Москва-Ташкент (2 раза в неделю)
17/18 Москва-Бишкек (2 раза в неделю)
81/82 Москва-Караганды (3 раза в неделю, одна нитка с поездами 5/6 и 17/18)
319/320 Москва-Душанбе (по дням недели, одной ниткой с 329/330)
329/330 Москва-Худжанд (по дням недели)

Дневные поезда
47/48 Москва-Казань (ПДС, см. пояснения)
737/738 Москва-Воронеж 2 этаж (время в пути - 5:59)
739/740 Москва-Воронеж 2 этаж
741/742 Москва-Воронеж (ласточка, между утренней и вечерней парой
819/820 Москва-Саранск (ласточка)
847/848 Москва-Муром (ласточка, см. пояснения)

В. Перевести поезда с Казанского на другие вокзалы:
81/82 Москва-УУ с вагонами до Тынды и Нерюнгрей перевести на Ярославский вокзал и объединить с поездом 69/70.
25/26 Москва-Ижевск - ободноэтажить и перевести на Ярославский ч/з Владимир, НН, Киров.

Г. Пояснения:

1. Поезд 31/32 Москва-Орск (нефирменный, ч/з Рузаевку). Первейший кандидат на радикальное ускорение! Примерный график (время местное):
Москва: 19:08, Самара - 09:08-09:48, Оренбург - 17:35-18:10, Орск - 23:15.
Орск: 08:30, Оренбург - 13:33-14:15, Самара - 20:15-20:50, Москва - 09:25.
От Москвы до Самары остановок минимум, от Москвы до Самары - блокировка продажи

2. Поезд 131/132 Москва-Оренбург (ч/з Ряжск, Пензу). Трамвай. Примерный график:
Москва:15:30, Пенза 04:00-04:40, Самара 11:55-12:30, Оренбург - 20:25.
Оренбург: 00:20, Самара - 07:10-08:10, Пенза - 14:11-15:10, Москва - 05:25.

3. Поезд 115/116 Москва-Ульяновск-Уфа (ежедневный, нефирменный). Текущий димитровградский отменяем, 391/392 отменяем, воскрешаем 115! Примерный график:
Москва: 13:30, Ульяновск: 05:30-06:10, Уфа :19:05.
Уфа: 01:00, Ульяновск: 13:30-14:09, Москва: 05:15

4. Ласточка ASS-1 847/848 Москва-Муром. Вечером из Москвы, Утром в Москву. Остановки: Москва, Шатура, Черусти, Нечаевская, Вековка, Добрятино, Бутылицы, Муром. Примерный график:
Москва: 18:48, Муром: 23:20. Муром - 04:00, Москва - 08:25.

П.С. Крым пока не думал.

[Daniel Kalinxina]

Сообщение Санкт-Петербург - Россия (опять же, допов тут нет, только базовые поезда)

А. Отменить поезда

191/192 СпБ-Челябинск
123/124 СПб-Киров
13/14 СПб - Новокузнецк
73/74 СПб - Тюмень
107/108 СПб-Самара
109/110 СПб- Астрахань
121/122 Спб-Владикавказ
135/136 СПб -Махачкала
Спб- Киев/Харьков
Спб-Кишинев\
Москва-Спб-Таллин
Спб-Рига
819/820 Псков-Петрозаводск

Б. Назначить поезда

Ладожский вокзал
803/804 СПБ - Петрозаводск (ласточка)
805/806 СПБ - Петрозаводск (ласточка)
21/22 СПБ-Мурманск (изменить график для ночного прохождения участка СПБ - Петрозаводск в обе стороны
71/72 СПБ-Екатеринбург нефирменный (графиком демидовского)
73/74 СПБ-Новосибирск (ежедневно, на основе СПБ-Новокузнецк, замедлить прибытие в Нск, прибытие в СПБ перенести на 06:30)
617/618 СПБ - Вологда "Белые Ночи" фирменный
119/120 Санкт-Петербург - Белгород - в обе стороны на Ладожский вокзал, участок Спб-Москва-Спб проходит как и сейчас, от Москвы до Белгорода подускорить.

Балтийский вокзал
Три пары ласточек СПб-Псков (утро, день, вечер)
Ласточка (пригородная или ПДС) Москва-Ивангород (вместо поездов из Москвы и СПб в Таллин)

Финляндский вокзал
Аллегро СПБ-Хельсинки

Витебский вокзал
677/678 СПБ - Великие Луки/Себеж (двухгруппный, ежедневно, расцепка по Новосокольникам). Себежская группа в обе стороны едет вместе с вагонами Москва-Себеж, для чего поезду 661/662 подкорректировать график
51/52 Спб - Минск - Брест
83/84 Спб - Гомель (с сопутствующими прицепками)
79/80 СПБ - Калининград ч/з Батецкую, Невель, Витебск. ЕЖЕДНЕВНО Из Спб отправление в 10:00, в КЛГ - около 09:30-10:00. Отправление из КЛГ - около 21:00, прибытие в СПБ около 20:00. Есть еще идеи - их в пояснениях.

Московский вокзал (тут далеко не всё, Спб-Москва почти не трогаю).
35/36 Спб-Адлер 2 этажный ежедневно
49/50 Спб-Кисловодск - ч/з Тулу, Курск, Воронеж-1, летом еж, зимой через день.
109/110 Спб-Саратов ежедневно
87/88 Спб - Смоленск (через день, до Бологого на одной нитке с 97/98, за основу взять нитку текущего смоленского в обе стороны, на участке Ржев-Смоленск-Ржев подускорить)
97/98 Спб - Брянск (ч/з Бекасово, Калугу, на одной нитке с 87/88)

89/90 Спб-Волгоград-Махачкала с заходом в ЦВ. Примерный график, время местное:
СПБ: 19:40, Курский вокзал: 04:12-04:52, Тула: 07:05 - 07:35, Узловая: 08:35-08:40, Елец 12:40-13:10, Липецк 14:20-14:30, Воронеж-1 16:40-17:40, Поворино 22:40-23:20, Волгоград 07:00-07:30, Астрахань-1 14:30-15:05, Махачкала: 00:05.
Махачкала: 01:30, Астрахань-1 12:00-12:45, Волгоград 20:00-20:35, Поворино 02:35-03:10 , Воронеж-1 08:00 - 09:00, Липецк, Елец, Узловая 17:30-17:40, Тула 18:40-19:10, Курский вокзал 21:50 - 22:05, СПБ: 05:40.

В. Перенести маршрут:
119/120 СПБ-Белгород - в обе стороны на Ладожский.

Г. Пояснения
1. Поезд 79/80 Санкт-Петербург - Калининград. В чем прикол утреннего отправления из Питера и вечернего прибытия в Питер?
а) на участке Спб-Новосокольники поезд в обе стороны будет идти в дневном режиме. Так как остановки у поезда есть по всем значимым станциям, а сам поезд будет идти довольно шустро, само собой напрашивается пара прицепных сидячек сообщением Спб-Новосокольники.
б) для политически важной задачи сохранить Новгород, а также взамен планируемого к отмене мною поезда Минск-Мурманск, можно назначит вагоны (1ПЛ, 1К зимой, 2ПЛ, 1 К летом) сообщением Мурманск-Новгород-Калининград. От Мурманска до Волховстроя в обе стороны в составе поезда 91/92 Москва-Мурманск, от Волховстроя до Батецкой - отдельным поездом 679/680 (всяко полезнее, чем унылая ласта Псков-Птз)

2. Поезд 89/90 Санкт-Петербург - Волгоград. Будет эталонный трамвай. Нужна одна сидячка.

[Provodnitca]

Кто нибудь понимает для чего отменили 391/392 Чел-МСК, затем 115/116(или какой он там был) УФА-МСК продлили до Челябинска и переименовали в 391/392 обслуживанием по зеркальной схеме из Уфы? Зачем поезд оборачивается в Челябинске если его можно было там формировать?
П.С. Прошу меня лицом к вентилятору не разворачивать, а просто объяснить...
соре за оффтоп

[Daniel Kalinxina]

Предложения Liski по крымским поездам - супер!

[Деятель]

Смотрю, пандемия постепенно начинает исполнять желания некоторых участников форума, которые тут годами требуют максимальной отмены ПДС

[Daniel Kalinxina]

Белорусский вокзал Москвы. Поезда ежедневно, если не указано иное.

Отменить: всё, что есть, особенно - международку

Назначить:
1/2 Москва-Минск "Беларусь" (фирменные статус и цену снять, возможно - несколько ВБС до Гродно) БЧ
3/4 Москва-Брест БЧ
39/40 Москва-Смоленск-Полоцк (двухгруппный, вагоны до Полоцка - БЧ, до Смоленска - ФПК)
55/56 Москва-Могилев-Гомель (фирменные статус и цену снять) БЧ
95/96 Москва-Брест БЧ
29/30 Москва-Калининград
13/14 Москва-Берлин Тальго, 2 раза в неделю
729/736 Москва-Смоленск-Орша Ласточка 5+5
731/734 Москва-Смоленск Ласточка
733/732....то же
735/730....то же

Также стоит назначить одну пару штадлеров Минск-Смоленск

[Daniel Kalinxina]

Рижский вокзал Москвы

Отменить:

1/2 Москва-Рига
661/662, 663/664 Москва - Псков, Москва - Великие Луки

Назначить:
661/662 Москва-Псков/Себеж (двухгруппный, с расцепкой по Новосокольникам). Вагоны Москва-СЕБЕЖ в обе стороны идут одним составом с вагонами СПБ - СЕБЕЖ, для чего график поезда 661/662 нужно подогнать под график поезда 677/678 СПБ - В.Луки/Себеж.

Кроме одного единственного поезда, который будет сугубо социальным, ничего и не надо на Рижке. Латвия за такие деньги в кризис нафиг никому не упала.
Возможно стоит рассмотреть вопрос перевода одного из нефирменных ночников Москва-Спб на Рижский вокзал с путем следования ч/з Ржев и Торжок. Или поставить так какой-либо поезд выходного дня. Но не более. 217/218 в текущих реалиях - не жилец.

[AlexL]

21/22 Москва-Ульяновск (двухэтажный)

Ульяновск не электрифицирован!

[Daniel Kalinxina]

Киевский вокзал Москвы. Поезда ежедневно, если не указано иное. Допов почти не касался.

Отменить: всю международку с Украиной кроме 5/6 Москва-Киев и 95/96 Москва-Кривой Рог/Днепр ч/з Калугу, Тулу; отменить 75/76 Москва-Гомель

Назначить заново:
5/6 Москва-Киев УЗ
95/96 Москва-Кривой Рог/Днепр УЗ
341/342 Москва-Кишинев ЧФМ
65/66 Москва-Тирасполь-Кишинев ФПК - из Москвы в понедельник и пятницу, из Кишинева в субботу и вторник. Поезд 65 на участке Москва-Брянск подускорить. В случае необходимости в пиковые дни возможно включение прицепных вагонов Москва-Брянск.
Три пары двухэтажек Москва-Брянск (737...742). Назначить остановку в Обнинске
107/108 Москва-Брянск: из Москвы текущим графиком, в Москву - утром. С остановками: Сухиничи, Воротынск, Калуга, Обнинск, Бекасово.
85/86 Москва-Климов старым графиком
Москва-Брянск ночник (ч/з Сухиничи, Фаянсовую, Людиново - на форуме гулял график существующего, но неназначенного такого ночника)


По сезонным поездам полностью поддерживаю Liski:
"...567/568 Москва – Анапа и 511/512 Москва – Адлер через Калугу, Тулу, Елец, Придачу от Москвы до Краснодара, оба назначить через день летом..."

[Daniel Kalinxina]

21/22 Москва-Ульяновск (двухэтажный)

Ульяновск не электрифицирован!

Ребята из РЖД все грозятся научить ездить двухэтажки под тепловозом и Ульяновск в планах их запуска фигурирует

[LmV]

Ладожский вокзал
803/804 СПБ - Петрозаводск (ласточка)
805/806 СПБ - Петрозаводск (ласточка)
21/22 СПБ-Мурманск (изменить график для ночного прохождения участка СПБ - Петрозаводск в обе стороны

Ускорить или замедлить?

71/72 СПБ-Екатеринбург нефирменный (графиком демидовского)
73/74 СПБ-Новосибирск (ежедневно, на основе СПБ-Новокузнецк, замедлить прибытие в Нск, прибытие в СПБ перенести на 06:30)

Тут возражений, особо, нет. Надо только вагоны для ежедневного 73/74 найти.
Думаю, что к этим поездам можно сделать ВБСы.
Ну, помимо уренгойских, возможно, ещё и СПб-Архангельск/Северодвинск попробовать.

617/618 СПБ - Вологда "Белые Ночи" фирменный
119/120 Санкт-Петербург - Белгород - в обе стороны на Ладожский вокзал, участок Спб-Москва-Спб проходит как и сейчас, от Москвы до Белгорода подускорить.

Где СПб-Сыктывкар/Воркута?
Где СПб-Архангельск (хоть и виде ВБСа)?
Где СПб-Костомукша?
"Арктику" прикончить? А ведь тогда нужно думать про что-то утренним прибытием в Мурманск, и, главное, 3-ю пару Ласт СПб-Птз.
В общем: СПб-Сыктывкар/Воркута там необходим.
Как вариант - чередование через день с одним из урало-сибирских, особенно, если последний - сделать двухэтажным.

Балтийский вокзал
Три пары ласточек СПб-Псков (утро, день, вечер)
Ласточка (пригородная или ПДС) Москва-Ивангород (вместо поездов из Москвы и СПб в Таллин)

Пригородная Ласточка (Похабочка) Москва-Ивангород!? Это типа юмор такой?
А суть, я так понимаю, объединить нынешнюю, что идёт "по всяким вашим Крюковым", и дать сообщение на рокаде до Ивангорода?
Кстати, а как Ласту заводить на Балты? Через Южное полукольцо?

Финляндский вокзал
Аллегро СПБ-Хельсинки

СПб-Сортавала нужно ещё.

б) для политически важной задачи сохранить Новгород, а также взамен планируемого к отмене мною поезда Минск-Мурманск, можно назначит вагоны (1ПЛ, 1К зимой, 2ПЛ, 1 К летом) сообщением Мурманск-Новгород-Калининград. От Мурманска до Волховстроя в обе стороны в составе поезда 91/92 Москва-Мурманск, от Волховстроя до Батецкой - отдельным поездом 679/680 (всяко полезнее, чем унылая ласта Псков-Птз)

Это "полезнее" будет - поубойнее (по цене), чем 819/820, тем более, что перецеплять по В 2 - негде.

[Арсений]

Киевский вокзал Москвы. Поезда ежедневно, если не указано иное. Допов почти не касался.

Вот и вас самоизоляция коснулась, и вы стали придумывать отмены и назначения... или вас сам Губин покусал?

Отменить: всю международку с Украиной кроме 5/6 Москва-Киев и 95/96 Москва-Кривой Рог/Днепр ч/з Калугу, Тулу; отменить 75/76 Москва-Гомель

Чем вам не угодили, нами пример, тот же 74/73 Львов-Москва?

Назначить заново:
5/6 Москва-Киев УЗ
95/96 Москва-Кривой Рог/Днепр УЗ
341/342 Москва-Кишинев ЧФМ
65/66 Москва-Тирасполь-Кишинев ФПК - из Москвы в понедельник и пятницу, из Кишинева в субботу и вторник.

Нормальный у него график - через день. Зачем делать его по дням недели? Если бы поезд не был в каком-то смысле политическим, ФПК бы его отменила ещё в 2015 году.

Поезд 65 на участке Москва-Брянск подускорить. В случае необходимости в пиковые дни возможно включение прицепных вагонов Москва-Брянск.

Предлагаете включать вагоны Москвы -Брянск к 65 поезду, при этом оставив только один Молдавский.. в пик перевозок 065/066 ходит не в 5 вагонов, а по-больше даже.

Три пары двухэтажек Москва-Брянск (737...742). Назначить остановку в Обнинске

Будет ли достаточный пассажиропоток по Обнинску, чтобы тормозить по Обнинску три пары?

107/108 Москва-Брянск: из Москвы текущим графиком, в Москву - утром. С остановками: Сухиничи, Воротынск, Калуга, Обнинск, Бекасово.

Про остановкам соглашусь, но с другой стороны зачем создавать конкурента 738 поезду?

85/86 Москва-Климов старым графиком
Москва-Брянск ночник (ч/з Сухиничи, Фаянсовую, Людиново - на форуме гулял график существующего, но неназначенного такого ночника)

. Климовский нужно вернуть на старый график, возможно, затехничить Брянск-Орловский. А насчёт ночника Москва-Брянск через Фаянсовую, из Москвы ускорить, на Москву изменить расписание, так прибытие ужасно раннее - для регулярного межрегионального ночника не годится от слова совсем. Возможно, вернуть график 100/99, сделав в обе стороны по 7 часов.

По сезонным поездам полностью поддерживаю Liski:
"...567/568 Москва – Анапа и 511/512 Москва – Адлер через Калугу, Тулу, Елец, Придачу от Москвы до Краснодара, оба назначить через день летом..."

Насколько знаю, бывш. 237/238 (теперь это 567/568) на населённость в ежедневном формате не жаловался.

[Daniel Kalinxina]

Да, я забыл написать про СПБ - Воркута, Архангельск и Костомукша с Сортавалой
по поводу 21 и 22 поездов. Я не знаю как там будет лучше - замедлить или ускорить, но замысел состоит в том, чтобы в обе стороны поезд между Питером и ПТЗ шел ночью (ну хотя бы 6,5 часов). Арктику приканчивать не нужно.

Михаил, Москва-Ивангород это была очепятка)) Конечно же Питер-Ивангород.

[Daniel Kalinxina]

Киевский вокзал Москвы. Поезда ежедневно, если не указано иное. Допов почти не касался.

Вот и вас самоизоляция коснулась, и вы стали придумывать отмены и назначения... или вас сам Губин покусал?

Отменить: всю международку с Украиной кроме 5/6 Москва-Киев и 95/96 Москва-Кривой Рог/Днепр ч/з Калугу, Тулу; отменить 75/76 Москва-Гомель

Чем вам не угодили, нами пример, тот же 74/73 Львов-Москва?

Назначить заново:
5/6 Москва-Киев УЗ
95/96 Москва-Кривой Рог/Днепр УЗ
341/342 Москва-Кишинев ЧФМ
65/66 Москва-Тирасполь-Кишинев ФПК - из Москвы в понедельник и пятницу, из Кишинева в субботу и вторник.

Нормальный у него график - через день. Зачем делать его по дням недели? Если бы поезд не был в каком-то смысле политическим, ФПК бы его отменила ещё в 2015 году.

Поезд 65 на участке Москва-Брянск подускорить. В случае необходимости в пиковые дни возможно включение прицепных вагонов Москва-Брянск.

Предлагаете включать вагоны Москвы -Брянск к 65 поезду, при этом оставив только один Молдавский.. в пик перевозок 065/066 ходит не в 5 вагонов, а по-больше даже.

Три пары двухэтажек Москва-Брянск (737...742). Назначить остановку в Обнинске

Будет ли достаточный пассажиропоток по Обнинску, чтобы тормозить по Обнинску три пары?

107/108 Москва-Брянск: из Москвы текущим графиком, в Москву - утром. С остановками: Сухиничи, Воротынск, Калуга, Обнинск, Бекасово.

Про остановкам соглашусь, но с другой стороны зачем создавать конкурента 738 поезду?

85/86 Москва-Климов старым графиком
Москва-Брянск ночник (ч/з Сухиничи, Фаянсовую, Людиново - на форуме гулял график существующего, но неназначенного такого ночника)

. Климовский нужно вернуть на старый график, возможно, затехничить Брянск-Орловский. А насчёт ночника Москва-Брянск через Фаянсовую, из Москвы ускорить, на Москву изменить расписание, так прибытие ужасно раннее - для регулярного межрегионального ночника не годится от слова совсем. Возможно, вернуть график 100/99, сделав в обе стороны по 7 часов.

По сезонным поездам полностью поддерживаю Liski:
"...567/568 Москва – Анапа и 511/512 Москва – Адлер через Калугу, Тулу, Елец, Придачу от Москвы до Краснодара, оба назначить через день летом..."

Насколько знаю, бывш. 237/238 (теперь это 567/568) на населённость в ежедневном формате не жаловался.

Нет, Губин меня не кусал Но с каждым разом он начинает предлагать всё более разумные вещи. Да и я почти ничего не отменял, в основном международку и неежедневные поезда скрещивал в ежедневные.
Насчет украинской (да и почти всей остальной) международки: наверняка едущие в Россию украинцы едут более дешевыми способами: автобус, пересадка через Белгород и т.д. Смысл держать столько поездов по неадекватным ценам, тем более с явно недружественным государством.
Насчет молдавских. Если в 65/66 есть такой поток, то можно и через день оставить. Но этот поезд ввиду его прохождения через Тирасполь - политический. Арсений, а в пик молдавские поезда как загружены? На полный маршрут или много едущих внутри России?
Насчет скоростников и Обнинска: город-то крупный. Может не все три, но одну из них точно стоит затормозить. 107/108 поезд действительно может оттянуть часть пассажиров с 737/738, но с другой стороны вечером из Москвы и утром на Москву движение людей усиленное, да и 107/108 в моем варианте будет тормозить в большем количестве мест.
По ночнику из Брянска в Москву: наверняка все-же можно через Фаянсовую запустить что-то приемлемое по времени как и для Брянска, так и для Людиново с Фаянсовой. По крайней мере это чудо из Брянска в Москву будет ехать около 8 часов, что для ночника поприятнее, чем 7 часов.
Насчет анапского с Киевского. Да, он пустым не ездил, но возможность уехать также в Адлер тоже хороша.