МЖА (Rail-Club.ru)

С возвращением!

По какой статье чалился?

Любитель Чехов и Аммендорфов с Герлицами.

Дык это 280 ук рф. Нынче модная. Смутьян однако...

Долго же вы спали, Придача

Только вернулся из Бишкека кстати с удивлением узнал, поезда Москва-Бишкек - нет

Вот делать Вам совершенно не хрен. Лишь бы человека потроллить.

Придача: Только вернулся из Бишкека кстати с удивлением узнал, поезда Москва-Бишкек - нет

Специально репостнул в эту тему. Ибо политика зло. Итак, джентельмены, мы читаем новости о Казахстане . Только без политики ! Что я думаю !?Отнюдь не исключено, что нынешнюю столицу Казахстана в обозримом будущем вновь переименуют. Скорее всего - в честь того, кого назначат отцом-основателем казахской государственности вместо Н. А. Назарбаева. Среди возможных кандидатов: Кирей-хан; Жанибек-хан; даже сам "повелитель Вселенной" Чингисхан. Последний вариант максимально амбициозен, хотя будет весьма негативно воспринят братской (для всех нас) Монголией. Так или иначе, корректирока самой концепции истории Казахстана представляется весьма вероятной.

Маршрут транзита через Казахстан. Основной. Не надо пугаться.

v_gildenberg:Маршрут транзита через Казахстан. Основной. Не надо пугаться.

Надолго ли? Наушки и Забайкальск - наше всё! Плюс ещё скоро ж/д-мост Благовещенск - Хэйхэ достроят!
А вообще печально это всё в Казахстане

Люди говорят, что за последние два года Казахстан сыграл ключевую роль в росте альтернативного наземного контейнерного транзитного маршрута Китай -Европа-Китай. Основная причина «казахского транзитного чуда» - возможность доставки груза из Китая в Европу , минуя основные заторы Восточного полигона российских железных дорог, и отсутствие конкуренции за пропускные способности с углем. Здесь, по сути, проявляются все преимущества наземного транзитного маршрута: сроки доставки, скорость, прогнозируемость. Вдудок пишет. Цифры приводят странные, не такие как Безбородов, но все таки близко.