МЖА (Rail-Club.ru)

Всем здравствуйте. Хочу купить себе на дачу списанный пассажирский вагон. Кто нибудь может помочь советом (а может и не советом), куда можно обратиться? На мысли навеял тот факт что раньше встречал подобные "дачные" домики на дачах железнодорожников, Хозяева этих домов говорили, что в свое время им продавали их на работе оп остаточной стоимости. Заранее спасибо за ответы.

Стас064:

photo_2020-11-18_21-58-59.jpg

Дорогой домик получается)))

Ну это явно для какого-нибудь ГОКа или мостопоезда.

Автор известной надписи с рисунком kilroy was here получил трамвайный вагон в качестве награды. Как раз для размещения своей большой семьи :)

Можно и попроще-респект чуваку за упёртость.
https://clck.ru/RzHyU (где-то видео есть на тытрубе)

Ну это - реплика, преимущественно - интерьерная. Видно, судя по колёсам, что сделан на базе бытовки.

Идея создания вагона принадлежит местному жителю Михаилу Ульянову. Мужчина с детства мечтал связать свою работу с железнодорожной сферой, но в итоге занялся предпринимательством. Автор рассказал, что прообразом постройки послужил поезд «Адмиралтеец», на котором он, будучи маленьким, ездил в Эстонию вместе с отцом. По словам журналистов, вагон превратился в поселке в местную достопримечательность и гостиницу, а друзья Ульянова уже успели там переночевать. Хозяин также разрешил посетить вагон всем желающим.
Строительство вагона заняло около полугода, в деле Ульянову помогал его друг. За это время мужчины возвели на рельсах деревянный каркас, а внутри оборудовали два спальных купе и место для проводника. Изначально владелец планировал поставить на участке полноценный 40-метровый вагон, но его супруга не оценила идею, поэтому он принял решение разместить только часть поезда. Ульянов отметил, что собирал для интерьера оригинальные вещи: полки из Карелии, заводские двери, окна из Пермского края, раковину и унитаз из Ульяновска, кипятильник из Чувашии, а рельсы и колесную пару из Ленобласти. Мужчина также провел в вагоне все необходимые коммуникации, чтобы там было комфортно в любое время года.
https://lenta.ru/news/2020/11/10/vagon/

Насколько хватило денег-настолько и построил. Покупаете по цене лома, платите за перевозку-как негабарит-и профит-вкладываетесь на участке в реставрацию... А КП-просто для антуража-не покупать же настоящие...

На дачу ищите себе ПВ-40т с узкоколейки. Места внутри будет достаточно, перевезти такой легко, стоит недорого, весит мало.

Я Аммендорф хочу. Что бы к 380В подключил и живи первое время. Только матрас с подушкой принести))))) А ПВ40 надо еще дооборудовать основательно.

Мне представляется сейчас купить вагон пассажирский б/у просто нереально. Дело в том, что план по лому никто не отменял, и более того весь этот план в физическом выражении вполне может быть законтрактован. Уже сегодня и сейчас. Тем более, с него все ремонтопригодное оборудование стараются снять, ставя уже неремонтопригодное. Вам нужно написать в компанию типа Транслом или что-то вроде...мол не стоит ли вагон, подлежащий порезке - готов приобрести! 95% ответят что нет, но есть эти 5 %, что могут выкатить коммерческое предложение. Здесь и вправду вам лучше купить узкоколейный вагон, либо покупать на ВРЗ вагонокомлекты и из них собрать вагон потом на участке. Но бабла вы спустите просто немерено. Советую промониторить ПЧМ на предмет неживой техники, там вполне могут продать нечто стоящее и живое. Но делать это надо так - увидели на базе ПЧМ вагон, наладили контакт, главный инженер цену определил и в течение суток быстро все делаете.

Кафе-гостиница под Воронежем. Насколько я понял, с виду обычное здание, а внутри стилизовано под купейный вагон Аммендорф..







где то в районе аэропорта (вроде)

Это настоящий вагон, обделанный стройматериалами.

Повар на колесах: Я Аммендорф хочу. Что бы к 380В подключил и живи первое время. Только матрас с подушкой принести))))) А ПВ40 надо еще дооборудовать основательно.

РИЦ лучше берите. Он покомпактней и без переработки больше приспособлен к проживанию. Это если весь вагон с оборудованием взять. К тому же там купе это половинки а не целые, т.е. там не 9 а 5 купе на ту же длину фактически.

Какая разница вроде - обменивать вагон на деньги в компании по приему лома, либо человеку, готовому обменять вагон на те же деньги?
зы. кое-что после беглого мониторинга https://www.avito.ru/krasnodar/oborudov ... 2041166161 внутренность правда уже не совсем родная - походит на Днепропетровск